Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto.
Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an.
Jetzt anmeldenHier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen.
Neues Benutzerkonto erstellenoder halt der Drucksensor der am anderen ende der Rail sitzt aber die ausgelesenen werte scheinen plausibel zu sein.
Hat jemand erfahrung mit dem Thema ? vielleicht suche ich ja auch in die falsche richtung. Dieselfilter scheint sich ja mir P0087 und P0088 anzuzeigen ist vor bei 95neu gekommen bin nun bei 140
Hey mein Mondeo zeigt mir die Motorkontrolleuchte.
Heute morgen auf dem weg zur Arbeit wollte ich an der Ampel etwas straffer anfahren da ich mich vor meinen nebenmann setzen wollte bei knapp 3000rpm im 3. gang nahm er mir die Leistung und die MIL ging an.
Auf dem heimweg war 10km alles Gut bis ich an der Ampel beschleunigen wollte und wieder ab dem 3. gang kruz vor 3000rpm leistung weg MIL
Der fehler lässt sich Provozieren und kommt wieder.
Habe Ihn gerade mit ForScan ausgelesen und P0088 kam raus, (ohne P0087), wollte gerade auf verdacht das Kraftstoff regelventil bestellen aber ich finde keins ? Ich gelange immer zum kraftstoffdrucksensor.
Kann mir da jemand mit einem Link oder ähnlichem aushelfen ? Ist ein 2013er 2.2; 200 PS 8566/AXB
oder sagen eure erfahrungen etwas anderes ?
2,5 Jahre und 70.000KM Später kann ich vermerken dass die Inneren Klötze Vorne ab sind.
Scheinbar hängen die Führungsbolzen. Hinten sind immernoch 2/3 drauf.
Werde mir nun einen neuen Satz vorne +Führung bestellen.
Das sind nun meine Felgen geworden anstatt motec gab es nun Brock B33 stehen dem Auto auch sehr gut.
so 3 mal bestellt, 3 mal storniert mindestens 10 mal telefoniert... ich schaue mich so langsam nach anderen Felgen um.
Servicewüste Felgenshops ...... die könnten auch nen Elefanten im lager stehen haben und würde es nicht merken.
Samstag den 3. shop angerufen und mit nachdruck gefragt ob die Felgen Lagernd/lieferbar sind, Antwort:Ja 12 Stück liegen bei uns im lager.
Also noch am Telefon bestellt, heute habe ich einen Anruf bekommen dass die Felgen nicht lagernd sind 
So langsam reicht es mir, ich komme mir ja vor wie bei Versteckte Kamera....
Wie oben beschrieben mein FFH hat die leitungen runtergenommen und mit den beiliegenden Stopfen zu gemacht, dann den neuen filter voll gemacht (bis zum überlaufen), eingebaut und gestartet.
Ohne entlüften oder ähnliches (Auto läuft übrigens noch :D)
Beim TÜV war ich schon wegen meinen Winterreifen (17er Wolf Racing) da konnte es eigentlich nicht zum Problem werden, weil nur die Felgen mit Reifengröße aus dem schein eingetragen werden musste.
Habe da auch einen Zettel mitbekommen mit "nächst Möglichen Gelegenheit" er sagte mir das der Zettel niemals älter sein darf als der Schein sonst verliert er die Gültigkeit, ich also verpflichtet bin beim nächsten besuch der Zulassungsstelle die Felgen eintragen zu lassen (Ummeldung, Adressänderung etc.)
Nun zu den o.g Felgen
Ich hatte die Felgen Montag bestellt, am Mittwoch bekam ich dann eine E-Mail das nur noch 3 Lieferbar währen und ich mir andere aussuchen solle, also STORNIERT.
Am Mittwoch habe ich dann einen anderen Shop angerufen um nachzufragen ob die diese Felgen Lagern/Lieferbar haben, mir wurde versichert die Felgen sind Lagernd und würden umgehen rausgeschickt werden sobald die Bestellung eintrifft, also Bestellt.
Heute (am geplanten LIEFERTAG) bekam ich dann einen Anruf der Firma das die Felgen nicht Lieferbar sind... also STORNIERT.
Jetzt habe ich die Gummis seit Mittwoch hier rumliegen und keine felgen wo ich se draufschmeissen kann...
Bestellung ist raus, Bilder folgen
Guten tag,
wollte mir die o.g Rad/Reifen kombi bestellen.
Das Gutachten habe ich durchwühlt und es ist soweit schlüssig, allerdings besteht nur noch der Zweifel ob die Radabdeckung hinten gegeben ist.
Auszug des gutachtens:
K2b Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein.
Ist der Punkt ohne umbaumaßnahmen bei der Rad/Reifen kombi gegeben ?
19 Zoll MCT10 concave Alufelgen in 8,5x19 5x108 ET40
Vielen Dank schonmal.
und bei dem Preis soll mal jemand von vorurteilen sprechen
Meiner sieht aus wie vom Mader angegriffen
Vielen Dank für deinen Beitrag, musste ewig suchen und du warst meine lösung.
Heute angekommen und eingebaut passt perfekt
Hat jemand informationen zum 1.6 125PS Benziner bzgl Elektrodenabstand ? (Die "Neuen" zündkerzen sind wohl nicht mehr voreingestellt)
ETIS scheint mittlerweile für jeden furz an information geld zu Verlangen.
Hey,
Meine Schwester fährt den S-Max von 2014 mit elektronischer Kindersicherung.
Seit ein paar Tagen bekommt sie die Meldung "Kindersicherung Fehlfunktion" habe ihn ausgelesen da kam der Fehlercode B110D heraus.
Die Fahrerseite hinten veriegelt die Beifahrerseite aber nicht, nach dem löschen kommt der Fehler mit drücken der Kindersicherung wieder.
Ich habe keine Idee woran es liegen könnte und Google kann mir mit dem Fehlercode auch nicht weiter helfen.
Vielen Dank für die Antwort habe einen Termin bei Ford gemacht
Da der erste Versuch wohl falsch eingeordnet war und ich nicht genau weiss ob ich hier richtig bin Stelle ich euch Versuch 2 vor solle es wieder falsch sein bitte Info wohin mit dem Thema.
Hallo,
Was ist an den achsmanchetten Radseitig so besonders ?
Habe original Fomoco nur Manschetten für ~100€ gefunden, die Bucht gibt nur Mist her und bei allen anderen Teilelieferanten findet man nicht wirklich was. Bei FEBI auf der Seite gibt es eine die passen soll allerdings geben alle Verkäufer an das diese Manschette nicht für den 2.2 passt (habe diese nun einfach auf Verdacht bestellt und will Mal gucken ob die Abmaßen passen)
Kann mir das jemand erläutern ?
Hat vielleicht einer Erfahrung mit den Manschetten und braucht man Spezialwerkzeug zum tauschen und wie geht man das tauschen am besten an.
Ich hoffe ihr könnt ein bisschen licht ins Dunkeln bringen weil Google gibt leider nix her.
Schöne Grüße und vielen Dank schonmal
Hallo,
Was ist an den achsmanchetten Radseitig so besonders ?
Habe original Fomoco nur Manschetten für ~100€ gefunden, die Bucht gibt nur Mist her und bei allen anderen Teilelieferanten findet man nicht wirklich was. Bei FEBI auf der Seite gibt es eine die passen soll allerdings geben alle Verkäufer an das diese Manschette nicht für den 2.2 passt (habe diese nun einfach auf Verdacht bestellt und will Mal gucken ob die Abmaßen passen)
Kann mir das jemand erläutern ?
Hat vielleicht einer Erfahrung mit den Manschetten und braucht man Spezialwerkzeug zum tauschen und wie geht man das tauschen am besten an.
Ich hoffe ihr könnt ein bisschen licht ins Dunkeln bringen weil Google gibt leider nix her.
Schöne Grüße und vielen Dank schonmal
So ein halbes Jahr ist nun gut rum, bin soweit voll zufrieden mit der Kombination Powerdisk und ceramic.
Die Felgen sind nahezu immer sauber sowohl meine silbernen Sommer als auch die schwarzen winter Alus, die Geräuschkulisse ist ab ca 120kmh zu höheren in der Stadt oder auch bei langsamen Landstraßenfahrten bemerke ich keinen Unterschied zwischen ceramic und normalen bremsen.
Wenn die Bremse kalt ist (morgens oder nach ein paar stunden stehen) ist die erste Bremsung sehr stark und schlecht zu dosieren bei der 2. Bremsung ist es dann wieder normal, Vorsicht ist geboten nach der Waschstraße da ist die 1. Bremsung SEHR schlecht aber auch die 2. Ist wieder normal.
Nach einer Notbremsung aus 240kmh hat eine Powerdisk einen leichten schlag, das währe aber auch bei allen anderen Scheiben der Fall gewesen.
Also im großen und ganzen bin ich sehr zufrieden mit der ATE Kombination und sehe durch den ceramic Belag eigentlich nur Vorteile, auch die Powerdisk sehen sehr gut aus.
Habe mich vor dem Wechsel nass gemacht wegen der HD Pumpe usw. der FFH meines Vertrauens hat dann einfach den neuen voll-gekippt und den alten einfach gegen den neuen getauscht, war dann der Moment wo ich gedacht habe "so hätte ich es auch gekonnt".
Hatte mir ein Inspektionskit mit Öl, Öl/Luft/Pollen/Diesel-Filter, Dichtungen gekauft(110€) mein FFH nimmt auch ohne meckern und murren das mitgebrachte Teil (ich nehme immer Originalteile(Motocraft/Fomoco) )) habe nur den Filter wechseln lassen hat mich nun 40,70€ gekostet.
Auto fühlt sich besser an seitdem der Dieselfilter getauscht ist, also die Auswirkungen vom Dieselfilter sollten nicht unterschätzt werden.
Habe nun bei 100.000km den Dieselfilter tauschen lassen, (weiss nicht ob es bei der 60.000km Inspektion gemacht wurde.)
Nun fühlt sich das Auto Leichtläufiger an, also gefühlt zieht er besser von unten raus, beschleunigt besser das bekannte "leichte ruckeln" ist besser geworden.
Was ich ewig nicht mehr gespürt habe ist der Moment der Variablen Nockenwellenverstellung.
Also ich bin positiv überrascht von dem Filterwechsel.
Ich habe den Filter selber Original gekauft und vom FFH einbauen lassen, hat mich 40,70€ gekostet wo ich echt nicht meckern kann.
Eine Frage brennt mir noch, wie sehen eure auspuffendrohre aus setzen die Ruß an und wenn ja wie viel ? Mein dat fährt einen KUGA BJ 2010 und seine endrohre sind noch fast blank also man sieht noch die Originale Metall farbe IM rohr wogegen sich bei mir dort Ruß ablagert
Das war die erste Statische Regeneration, nun ist er einmal richtig Clean vielleicht stößt ihn das in die Richtige richtung.
Gemeint war die Automatische Regeneration die er spätestens jeden 2. tag macht.
Lambdasone währe Typisch für mich die hatte ich bis jetzt bei jedem Auto kaputt dem werde ich mal auf den grund gehen und weiter berichten 
