Beiträge von Alemond

Richtig, Powershift hat kein ZMS. Da ist in der Kupplungseinheit.

Die kann es zum Leidwesen vieler mit dem Getriebe (incl. mir selbst) natürlich auch sein. Also die Quelle der Vibrationen.

Aber das mit der Kippbewegung geht natürlich beim Powershift auch. Handbremse anziehen, und dann Gang einlegen, also auf D und dann von der Fußbremse runter und bissl Gas geben. Das gleiche Dann in R, und Zack, schon kann man sehen ob der Motor, stark kippt.

Hallo, ich schlachte gerade einen Mondeo. Da bleibt mein Sitz übrig.

Der ziemlich genau wie deiner aus. Ist halt schon 280000km gesessen. Und voll elektrisch.

Zitat von Manofredo

ich würde auf die Drehmomentstütze tippen....

Ich auch.

Ja, das ist die unten in der Mitte. Ist ja nicht so ein riesen Aufwand und Kosten dafür sind, finde ich, auch überschaubar.

Würde die Drehmoment Stütze mal tauschen. Dann kann man ja immernoch weiter sehen.

Oha, hast du das Modul noch?

Hätte auf jeden Fall Interesse.

Ich werde mir einen neuen Kabelbaum bestellen. Dann bin ich da auf der sicheren Seite.

Noch mehr Screenshots

So sieht es im Forscan aus

Sorry, war natürlich im gleichen Thread.

Bin auch wieder hier.

Habe jetzt auch wieder regelmäßig eine Störung.

Bin in einem anderen Thread schon auch dran gewesen. Da ging es ums BCM. Das ist kontrolliert, soweit alles in Ordnung.

Habe heute alle Stecker am Stoßstangenkabelbaum gelöst, und gereinigt, mit IPA und dann mit Kontaktspray behandelt. Alles wieder montiert. Gerade noch für ca 10 min die Batterie abgeklemmt. Der Fehler kommt wieder.

Könnte es evtl die Radareinheit sein?

Wie sieht denn die Fehlermeldung im Forscan aus?

Grüße

Alemond

Jaaaa, neee, also Tracktool, soweit würde ich nicht gehen.

Ist wohl total kompliziert.

Grüße

Alemond

Hallo, hab Mal ne Frage.

Was war denn die Idee von Ford mit den Revo Knuckles? Ist das denn Vorteilhaft? Frage mich ob man die auch bei unserem Mondeo einbauen könnte?

Vllt hat jemand ne Antwort.

Vielen Dank für eure Info.

Grüße

Von mir auch

und grüße aus der Pfalz

Super, das ist ja Klasse!

Schönen Sonntag noch!

Cool, wo haste den denn gekauft?

Und, hat jemand evtl die Teilenummer?

Vielen Dank

Alemond

283000km, 2.0l Ecoboost. Kein Ölverbrauch, oder 1l von Ölwechsel zu Ölwechsel.

Von mir auch

Grüße aus der Pfalz

Zitat von fujines

Und einmal Getriebe lassen reparieren?

Weil hast du geschrieben bei 280000km

Und bei 220000km

Nur weiß nicht ob das Auto Als Neuwagen hast.

Ich fahre den Wagen seit dem Kilometer Stand 120000. Bedeutet 160000km hin ich gefahren. Bei 220000ca Getriebe überholt. Jetzt gerade komplett getauscht (das Austauschgetriebe hat 115000 runter).

Tuning seit Kilometer Stand 180000. Hab allerdings auch einen anderen Turbolader und ne Downpipe mit HJS Kat.

Was, Upgrade ohne Plastik? Wo?

Kaufe ich auf jeden Fall! Egal wann ich da mal wieder dran muss, dann wird das getauscht.

Tuning habe ich in 2022 machen lassen. Seit dem ca 100000km

Leider ja, das habe ich jetzt nach 280000km getauscht.

Hat nach einer Revision mit 220000km wieder angefangen Geräusche zu machen.

Die Stage 1 hat ja als max 400nm, das Getriebe kann ja so bis 450nm. Ist natürlich schon ne höhere Belastung als ohne Tuning.

Ich muss allerdings dazu sagen, ich fahre mit meinem Auto auch. Das muss schon was aushalten.

Zitat von thecorze

Wenn du nach aktuellem Preis Leistung Tests gehst ist die von Banner am besten. kannst aber auch eine exide oder Bosch nehmen kommen ja alle aus dem gleichen Werk/Konzern bekommen ja nur ein anderes Gehäuse so wie Aufkleber.

Endlich sagt es mal jemand.

Immer nur, kauf Varta, das sind die besten.

Dabei, kommen doch mehrere aus der gleichen Fabrik.