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Neues Benutzerkonto erstellenschwimmen bei mir auch die Schwimmsättel nicht
Was ist mit den Führungsbolzen? Sauber und nicht korrodiert?
Die Manschetten am Kolben sehen auch nicht mehr so gut aus,
Hast du auch mal unter den Manschetten nachgeschaut ob die Kolben verschmutzt oder angerostet sind?
Ich kenne das bei den ATE-Bremsen so dass das obere und das untere Blech verschiedene Farben (glaube schwarz und silber) haben und dass es nicht egal ist welches nach oben und welches nach unten kommt. Vielleicht liegts da dran?
Siehe hier:https://digital-assets.tecalliance.services/pdf/fb535650aa…DSI+100.032.PDF
Das müssen sie, ja.
Woran kann es liegen?
Schon mal in den Fehlerspeicher geschaut?
Nach dem was Go4IT hier schreibt ist das i.O. würde ich mal sagen:
Bezüglich dem Ruhestrom, der sollte nach einer guten halben Stunde nur noch wenige Milliampere betragen (weit unter 50mA auf jeden Fall).
Wenn dem nicht so ist gibt es entweder einen "Leckstrom" (nein, das ist kein Eis!
durch vergammelte Isolierung einer stromführenden Leitung oder eines der zahlreichen Steuergeräte fährt nicht in den Tiefschlaf.
Vielleicht hab ich auch die Batterie leer gespielt?
Zuviel Radio gespielt?
Erst dann habe ich was von Batterie anlernen beim Mondeo gelesen
GS hat einen 2007er VfL. Bei dem geht das nicht. Man kann beim VfL zwar den Batterietyp und die Ah angeben aber das ist wieder was ganz anderes wie das BMS beim Facelift.
Das Batterie-Management sollen aber wohl nicht alle Mondels haben bzw. erst aber einem gewissenen Baujahr/Ausstattung.
Richtig. Ist aber ausstattungsunabhängig und gibts erst ab der Übergangszeit von VfL zum FL. Und ab da gehts auch erst mit dem "Anlernen".
Seitdem hatte ich weder die Meldung "Batterie schwach" noch das Problem mit dem Radio
Zufall. Hat nix miteinander zu tun.
Hatte das was der Robert da beschreibt im großen und ganzen bei meinem damaligen 2008er auch gehabt. Bevor ich was instandsetzen ließ hab ich erstmal das einfachste versucht und mal die Batterie abgeklemmt. Glück gehabt, alle Fehler haben sich nie wieder blicken lassen.
Wo habt ihr eure Kombiinstrumente instandsetzen lassen?
Was das betrifft empfehle ich erstmal eine PN an den Chef hier. Go4IT kann dir da sicher irgendwie weiterhelfen.
Kann ich die Lötpunkte auch mit meinem normalen Gaslötkolben erneuern
Würde ich an deiner Stelle nicht versuchen.
sollte ich da tunlichst die Finger von lassen
Ja.
Ich habe beim wechsel dann recht sparsam geschaut, passt nicht .
Damit dürfte die Sache ja endlich geklärt sein. 
Aber ist ja alles nur Gerede solange es niemand wirklich ausprobiert.
Jetzt nicht mehr. Und ausprobieren hat sich ja damit ebenfalls (vermutlich) erledigt 
.... nicht jeder Mechaniker ist auch elektrisch / elektronisch versiert ....
Wer sowas fabriziert der ist in der Tat ein "Mechaniker". Versiert ? Ja. Fragt sich nur in was 
Ossi wird aus Kelbra berichten. 😊
Hier nochmal von der anderen Seite für noch mehr (Un)-Sicherheit 
Links Facelift, rechts Vor-Facelift
Ich persönlich glaube auch nicht dass das einfach so passt. Und wenn nützt's ja ja eh nix weil die inneren Leuchten nicht (ohne größeren Aufwand) passen. Und wer fährt schon mit zwei verschiedenen Leuchten rum 
Also könnten die Leuchten wohl mechanisch einfach passen.
Die inneren Leuchten sind ja nun offensichtlich unterschiedlich.
Lt. dem Thread >hier< z. B. sollte es gehen mit den äußeren Leuchten
ob die Rückleuchten im FL anders von der Bauform zum vFL sind?
Am besten sieht man das noch im direkten Vergleich wie hier z. B. beim Turnier:
Prüfen geht am besten beim Fahren nehme ich mal an. weil da stehen sie ja unter Last sozusagen.
Was Geräusche diesbezüglich betrifft das hatte ich an meinem MK2 mal gehabt. Soweit ich mich erinnern kann hat der damals auch bei sehr langsamer Kurvenfahrt leicht schlagende Geräusche gemacht die sich dann bald verschlimmert haben. Hat sich angehört als käme es von einem knackenden Federbein. War es aber letztendlich nicht sondern eine defekte Antriebswelle. Ob die Manschetten unbeschädigt sind oder nicht danach kann man nicht unbedingt gehen.
Muss man den Spiegel dafür zerlegen
Ich würde es so machen bzw. habe es so gemacht >wie in dem Thread< hier und habe das Spiegelglas abgezogen. Finde ich persönlich besser als das von außen heraus zu hebeln.
beschleunigen in engen linkskurven ein seltsames Geräusch
Vielleicht doch Getriebe/Antriebswelle(n)?
wie etwa das Kennzeichenlicht. Das z. B. ist nicht überwacht
BBG hat recht. Da muss ich mich selbst korrigieren Kennzeichenlicht IST überwacht. Sowohl beim VFl als auch beim Fl.
Ebenso sind die Nebelschlußleuchten bei beiden Baureihen überwacht. Das Rückfahrlicht ist beim VFl nicht überwacht und durch eine seperate Sicherung 7,5 A im BCM abgesichert während es beim FL überwacht ist.
Dass da bei manchen keine Fehlermeldung kommt wenn LED's in der Kennzeichenbeleuchtung sind ist nicht üngewöhnlich. Hatte in meinem 2008er auch LED reingemacht und nix hat "gemeckert". Scheint wohl sagen wir mal auf die "Qualität" bzw. "Bauart" (Widerstände etc. oder so )der LED anzukommen.
Mit einigen LED ist das BCM wohl zufrieden, mit einigen anderen eben nicht
Kühlmittel auch vor 3 Jahren neu
Dann hätts ja gepasst. Hast ja nen 2011er. Und Ford sagt alle 10 J. die Brühe neu.
Hat der Mondeo eig. immer Leuchtenüberwachung?
Hat er. Ab MK 4 schon. Bis auf einige Kleinigkeiten wie etwa das Kennzeichenlicht. Das z. B. ist nicht überwacht. Aber Bremsl., Scheinwerfer, Schlußlicht usw. da gilt Big Brother (Mondeo) is watching you
Mal abgesehen von den absurden Teilepreisen bei Ford wäre es schon machbar.
Teilepreise, Arbeitsaufwand, etc... Machbar ist vieles. Kommt immer nur drauf an was einer bereit ist fürn Aufwand zu betreiben. Finanziell, Arbeitsmäßig, TÜV muss es durchgehen lassen, was auch immer.
