Beiträge von Dermon4
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Hallo Wolfgang,
wenn man sich das ganze mal von unten anschaut sind weitere Schrauben zu sehen die möglicherweise zur Befestigung des CD-Faches dienen.
zB die eine rechts neben dem Stecker (siehe Foto) könnte dazugehören. Ich würde an deiner Stelle auch mal den hinteren Aschenbecher incl. dessen Halterahmen ausbauen, vielleicht kommt man so an weitere mögliche Halteschrauben des CD-Faches. Da wo der graue Stecker links im Bild draufsteckt das könnte eventuell sogar jenes "elektronische Bauteil" bzw. "Bauteil" sein von dem hier im Thread weiter oben in Beitrag #3 und Beitrag #5 die Rede ist. Könnte ein Antenne für irgendwas sein.
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Und wieder ein Mittelhesse hier
Herzlich willkommen, Landsmann und allzeit gute und unfallfreie Fahrt. Und falls Du mal Interesse an einem Treffen haben solltest schau mal rein: Treffen Mittelhessen/Südhessen -
Schau mal hier in diesem Thread auf dem ersten Bild, könnte eines der Teile vorne im Bild rechts oder links sein, jeweils am Ende der Antriebswelle des hier mittig sitzenden Motors. Das wirds wahrscheinlich nicht einzeln geben. Neu würde das ganze, also Motor mit Antriebsteilen weit über 300 EUR bei Ford kosten.
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Problem mit dem S&C Modul...Das ist durchs gescheiterte Update vermutlich eh reparaturbedürftig
Wieso das? Er hat doch das Navi geupdated und nicht das S&C-Modul.
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Glaub ich nicht dass die SW des Moduls zerschossen ist. Das ist nichts neues dass das Update mal fehlschlägt bzw. dass sich das Modul beim Updateversuch "aufhängt", passiert hin und wieder. Es kann sogar sein dass es von selbst wieder geht nach dem der Wagen einige Stunden, zB über Nacht abgeschlossen stand. Und wenn nicht, das Update ruhig nochmal versuchen. Auch das wäre nicht das erste Mal dass es erst nach mehreren Versuchen geklappt hat. Und zum stromlos machen des Radios und des Moduls brauchst Du nicht jedes Mal die Batterie abklemmen, einfach Sicherung Nr. 6 im Si.-Kasten unter dem Handschuhfach ziehen. Beim Update dann genau nach dieser Anleitung vorgehen:https://www.youtube.com/watch?v=v1QB39zr5Ck
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Ach sorry, ja das war ja beim MK3 noch wo man da unter der Sitzbank drankam. Sorry, mein Fehler.
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Wenn der Fehler das nächste Mal auftritt dann prüf als erstes mal am Pumpenstecker ob Strom ankommt.
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weil meiner ohne Sitzheizung hinten ausgeliefert wurde
Schau Dir doch mal diese Lösung hier an
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Gewinde für die Antenne ... im Dach
Richtig, da ist an dieser Stelle korrossionsbedingt der Kontakt unterbrochen. Weniger der Antennenstab ist das Übel, meistens liegts am Antennenfuß selbst. Das wurde ja hier im Forum schon unzählige Male thematisiert. Neuen Antennenfuß rein und gut ist. Da muss auch kein Dachhimmel entfernt werden, da dran kommt man nach Ausbau der Innenleuchte.
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So findet man alles auch leichter und kann helfen. -
Nicht falsch verstehen aber eigentlich ist das Thema hier ja nur für Neuvorstellungen gedacht.
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Hallo Holger, Herzlich Willkommen hier und allzeit unfallfreie und gute Fahrt

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Bis Mitte August 2012 wurden die mit dem Drehverschluß verwendet, danach wurde dann der Druckknopf verwendet.
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Damit hat der TE ja schon manches beantwortet, vermutlich war das auch der Anlaß zur Achsvermessung.
Reifen ist auf der innenseite , an der Kante abgefahren , alles andere ist Standart
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Würde man das nicht Sehen?
Normalerweise schon. Versuchs mal mit einer Tschenlampe und einem kleinen Spiegel, zB diese kleinen Teleskopspiegel sind ganz nützlich bei sowas.
Kam das ganz plötzlich? Wie sieht denn das Reifenprofil aus, schief abgelaufen? Fahrwerk noch serienmäßig?
Ach und: auf Abb. 4 sollte mal die Achsmanschette erneuert werden oder zumindest mal die Spannschelle überprüfen

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Herzlich Willkommen hier. Viel Spaß mit dem Dicken

PS: In Deinem Profil hast du einen Schreibfehler drin, 2.0 und 125 PS - in der Kombination gabs den Mondeo nicht

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Und wenn du den Button für Vollbildmodus nochmal anklickst und den damit zumachst, ist dann oben rechts das x zu sehen?
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Da müsste direkt über dem Bild oben rechts ein x sein mit dem du das Bild einfach zumachen kannst.
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Da kann einem ja Angst werden
Höchstens dass der 5er den gleichen Ärger macht
