Beiträge von Dermon4

Ich rate zur Vorsicht sonst artet das hier zu einer erneuten Grundsatzdiskussion über Motoröle aus. Davon gibts doch schon genug.

Aber um beim Thema zu bleiben:

@Titaniun

Mag sein dass das so ist "...dann wäre ein 0w-40 in jeder Lebenslagen besser" . Zumindest manchmal. Bist Du denn "mutig" genug es auszuprobieren mit dem 40er Öl?

Vielleicht kannst Du ja auch selbst dann einige Erfahrungswerte und Schlussfolgerungen hier beisteuern? oder Du gehst einen Kompromiss ein und verwendest ein "besseres" 30er. Ich meine ein "besseres" als das von Ford geforderte. Die nach der Garantie sowieso für die meisten unbedeutende Freigabe von Ford hast du so oder so nicht.

Wie gesagt es kann dies oder jenes sein. Deswegen ist das das vernünftigste was Du tun kannst mal einen Fachmann vor Ort zu Rate zu ziehen.

Hier das kannst du Dir auch mal durchlesen wenn Du Interesse hast: https://www.evocars-magazin.de/turbolader-pfe…htig-einordnen/

Zitat von TitaniunXS

Eventuell gibt es ein 5w-30 das sich laut Datenblatt etwas abhebt vom Rest...

Gibt es. Nicht nur eins.

Zitat von TitaniunXS

gerade die Heißvikosität darf gerne ein Stück dicker sein.

Dann geht aber kein 30er mehr.

Na ja ohne das selbst zu hören ist da natürlich schwer was zu sagen. Weil Turbopfeifen bis zu einem gewissen Grad ist ja nicht ungewöhnlich und es liegt auch keineswegs immer ein Defekt zugrunde. Klar kann sein dass er was hat oder eben auch nicht. Deswegen wäre ich da erstmal mit vorschnellen "Diagnosen" etwas vorsichtig.

Auf alle Fälle bleib dran und geh der Sache baldmöglichst auf den Grund, nicht dass dann am ende erst recht was kaputtgeht. Man weiß es ja halt nicht.

Und wenn der ZR und das ganze dran sind und du den Wagen weiterfahren willst dann lass das bald machen. Nur ein Tip von mir.

Vorrausgesetzt es war schon vor dem Kauf (so liest sich das jedenfalls) - warum hast Du das Auto dann gekauft?

Im übrigen tippe ich auch mal auf Turbo.

Zitat von digdog

und April April der verbaute Airbag wäre nicht betroffen, also Deckel wieder drauf

Wenn man das immer vorher schon wüßte. Aber Du musst halt erstmal hin. Und letztlich kanns dir ja egal sein.

Zitat von Turnierfahrer

Was stimmt denn nun ?

Vielleicht haben die von Ford Australien doch recht?

Aber das weiß man ja eben nicht also hin zu deinem freundlichen deiner Wahl.

Zitat von Turnierfahrer

trotzdem habe ich aber diese Woche Post von Ford bekommen.

Was stimmt denn nun ?

Da hast du Dir die Antwort im Grunde selbst gegeben. Wenn Ford selbst dir das schreibt dann gehst Du logischerweise danach und lässt das machen. Keine Frage.

Zitat von TitaniunXS

für heiße Sommertage und zügige AB Fahrten keiner ein dickeres Öl.

Da hat die Autokorrektur versagt. Du meinst sicher "lieber" ein dickeres Öl.

Wenns so ist dann achte aber drauf dass es für DPF freigegeben ist. Sonst schaffst du Dir bzw. dem DPF in Deinem Mondeo ein neues Problem.

Endlich wieder mal ein Ölthread. Hurra

Zitat von TitaniunXS

Die Suche hat mir leider nichts ausgespuckt

Nach 2 sec. hab ich zB das hier gefunden: 2.2 TDCI Welches Motoröl ????

Zitat von TitaniunXS

das der 2.2 im Sommer das Öl zu sehr kocht?

Wie kommst Du darauf? Mach das rein was Ford drin haben will und mach Dir keinen weiteren Kopp da drüber.

Zitat von Eraser76

raus reißen kann wie die Plaste Dinger, da war noch die ganze rausgebrochene Plaste an den Schrauben

Da nützt Dir Edelstahl oder sonstwas auch nix. Wenn ein zerstörungswilliger Zeitgenosse da dran seine Gewalt auslässt reisst er dir die ganzen Gewinde mit aus der Heckblende. Da ist der Schaden nur noch größer als bei den Plastikhaltern.

Du kannst aber auch folgendes machen. Und zwar die werksseitig vorhandenen originalen Löcher in denen der Kennzeichenhalter verschraubt ist verwenden, entsprechend Löcher in das Kennzeichen bohren und dann z.B. mit solchen Sicherheitsschrauben das Kennzeichen mit oder wenn du willst auch ohne den Halter das ganze wieder anschrauben. 100prozentigen Schutz gibts sowieso nicht aber das ist besser als nieten und so blieben die Heckklappenblende und der Stoßfänger vorne unversehrt.

Das ist alles Kunststoff da hinten. Dann kommt ein Hohlraum und dann die eigentliche Heckklappe aus Metall. Aber aufpassen. Der "Hohlraum" das sind nur kleine Ausbuchtungen. Mit bohren wäre ich da vorsichtig. Das sollte vorher zerlegt werden da hinten.

Hier hat Ossi das mal dokumentiert, da sieht masn das alles ganz gut wie das da hinten drunter aussieht beim Facelift

Na also dann los, neue Batterie rein

Noch vielleicht als Ergänzung: 10 v ist schon arg niedrig gesagt. Wenn mans genau nimmt dann ist die Grenze wesentlich höher d.h. wenns schon weniger als 12 wären dann ists schon zu wenig.

Zitat von forenhase

Batterie ist eh alt, ich versuche das mal

Wirds beste sein. Ich würde die auf alle Fälle erneuern ob Fehlermeldungen oder nicht und wenn Du schon den Eindruck hast dass er sich quält.

Zitat von forenhase

Kann man sagen wie weit die Spannung beim Starten des Motors absenken darf

Also wenn sie schon sagen wir mal 10 v oder weniger hat dann wirds Zeit an eine neue Batterie zu denken.

Aber wennns schon so ist wie du selbst hier schreibst:

Zitat von forenhase

8 Jahre und Auto hat 124.000km runter. Habe das Gefühl das er beim Starten sich quält. Wenn Batterie frisch geladen geht das super schnell...also der Startvorgang.

Dann mach nicht so lang rum und bau die F18 rein, 90/800 einstellen, BMS zürücksetzen, Radio-Code und Fensterheber weißt du ja Bescheid und denk nicht weiter drüber nach.

90 Ah 800 A einstellen und BMS zurücksetzen. Dann passt das. Die 5 Ah Unterschied und 100 A sind dem System wurscht. Das ist weder schädlich für den Akku noch wird er explodieren. Also 90/800 passt. Hatten wir schon des öfteren hier so ein "Problem".

Siehe ZB hier: Welche Batterie für 2.2 tdci?

Dann such mal unter der Bezeichnung "Motorcraft WPT-1286"

Zitat von endeo

Den Konsens gibt es hier nicht.

Hauptsache der TÜV kommt zu einem Konsens

Hat er ja oben im Eingangspost geschrieben:

Zitat von zoka84

Gehört zum Kabelbaum 15B484

Zitat von Midnightsky-Mondeo

Weil mein AUX und USB liegen im Handschuhfach

Ab Bj. 2012 nicht mehr.