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Neues Benutzerkonto erstellenWas mir heute auch aufgefallen ist beim Kaltstart, das die Abgase aus dem rechten Endtopf heiß raus kommen und aus dem linken kalt.
Ist normal, ist ja auch der längere Weg nach links. Ich meine natürlich rechts.
Vielleichtggehe ich nochmal mit nem Schlitzschraubendreher bei und benutze den als hebel,
Ich glaube nicht dass das eine so gute Idee ist. Nicht dass du dir da am Zylinderkopf Kerben reinmachst oder wie du selbst sagst dass da das Plastik der Brücke beschädigt wird.
ich finde nur 5 Schrauben an der Ansaugbrücke
Die Brücke selbst hat auch nicht mehr.
Keine Ahnung ob es normal ist.
Ist es nicht. Aus dem Motorraum selber darf da normalerweise nichts kommen. Andernfalls ist irgendwas undicht.
Würde ich nicht nochmal benutzen. Eventuell baust dir dann gleich ein neues Problem mit ein. Könnte es aller dings verstehen wenn du die alten (sind ja 4) nochmal wieder verwenden wolltest. Bei dem Preis 
Jedenfalls original um die 10 EUR pro Stck.
von Ford empfohlene Castrol
Welches? das 5W20 oder das 5W30? Hoffentlich wenigstens das 30er. Die Empfehlungen von Ford sind ja wie das wort schon sagt nur Empfehlungen. Das 30er darfst du genauso nehmen.
Die gibts mit Sicherheit einzeln.
Aber was du erstmal noch machen kannst ist die beiden Kontakte im Stecker gaaaaanz vorsichtig mit viel Gefühl etwas auseinanderbiegen. und ebenfalls die beiden Kontakte im Gegenstück also der Buchse mit ebensoviel Gefühl etwas zusammendrücken also quasi verengen. Die Fassung auf Bild 3 ist nur etwas oxidiert, das würde ich mit einem Schraubendreher blank kratzen und etwas Kontaktspray drauf und auch etwas zusammen biegen. Bin sicher dass dann alles wieder funzt.
@Kernel
Schaut erstmal nach der KGE. Was ist eigentlich mit dem Luftfilter, ist der noch OK / sauber und lässt noch genug Luft durch?
Was fährst du eigentlich für'n Öl?
Da der Turbolader Öl in die Ansaugung drückt, wäre damit die ölige Zündkerze geklärt?
Das würde sich ja dann in der ganzen Ansaugung verteilen und nicht nur in einem Zylinder, somit wäre dann auch nicht nur eine Kerze betroffen.
Fehlerspeicher war voll
Unmd woher kamen die?
zweite löste sich an den Seiten auf, das der schwarze Scheibenrand Luftblasen hatte
Da haben sie dir bestimmt eine Scheibe aus Vorfaceliftbeständen eingebaut
Das ist schon richtig mit der 180052020. Das mit der 180084730 ist ebenfalls richtig, das ist nur eine der zahllosen Nummern die diese Dinger tragen. Schau dir nur mal das Bild an von Beitrag #81 hier. Was fürn Kuddelmuddel mit diesen Nummern
Die Dinger sind ja auch aus dem Hause Conti. VDO gehört ja ebenfalls zu denen.
Die ID ist maßgeblich.
Schade dass du bisher noch keine Räder mit RDKS drauf hattest denn dann könntest du dir auch frei programmierbare Sensoren holen und die mit den bereits vom Auto "akzeptierten" ID's bespielen lassen, sozusagen die ID's klonen und übertragen. Ist eine gängige Praxis oftmals.
Hab ich aber wie gesagt schon mal erlebt den Fall. Da waren 3 Räder mit Sensoren mit einer mit "0" beginnenden ID installiert und ein Rad hat einen Sensor drin gehabt dessen ID mit "B" begann. Im Convers kam immer nur "Störung der Reifenüberwachung". Dazu sei noch gesagt dass alle 4 Sensoren vom gleichen Typ wie er oben genannt wurde VDO S180084730Z etc. waren und alle 4 auch technisch an sich einwandfrei waren, d,h. Batterie gut, haben auch normal gesendet etc. Trotzdem immer wieder die Störungsmeldung im Convers. Immer wieder das gleiche. War zum verzweifeln
Bis das mal einem aufgefallen ist dass einer der Sensoren eine andere ID hat als die übrigen 3 und die Störung damit zusammenhängen könnte...das war wie gesagt schon zum Verzweifeln
Was wurde gemacht? Der "B"-Sensor gegen einen "0"-Sensor getauscht und voila der Fehler war weg und kam nie wieder
Aber aktiviert hast Du die Funktion in der CCC schon?!
Hat er wohl getan:
CCC ist laut der Anleitung geändert. Also jetzt mit Tyre pressure sensor...
Wozu nur einfüllen? Die Kontrollöffnung ist doch extra dafür da. 
K.A. aber ich vermute mal dass zuviel Öl ab einer gewissen Menge sicher eher schadet als nutzt.
Wenn die RDKS-Funktinon erst mit diesem Mod hinzugekommen ist gehe ich mal davon aus dass da ab Werk kein RDKS verbaut ist. In dem Fall kannst du dir die Sucherei ersparen denn da sind dann auch keine Antennen drin.
Sollte gar nicht möglich sein da es aus der Kontrollöffnung herauslaufen würde. Siehe auch hier: Getriebeöl Wechsel Powershift
Der Händler ist mit seinem Diagnosegerät an allen Rädern gewesen. Funktionieren und senden tuen sie. Jeder für sich
Das hat damit nichts zu tun. Die Tatsache dass die Werkstatt die Sensoren mit ihren Geräteschaften auslesen kann und ob sie auch in deinem Mondeo quasi mit dem System harmonieren sind zwei verschiedene Paar Schuhe.
Oder hat die wirklich jeder mk4 von Werk.
Nein. Nur wenn das Fahrzeug ab Werk mit RDKS geordert wurde.
Also ich könnte die Batterie abklemmen, um mal alles runterzufahren,
Bringt nichts.
könnte mal schauen, ob die Antennen dran sind.
Das kannst du feststellen in dem du zb mal hinter einem der Hinterräder unter den Innenkotflügel schaust (siehe Link unten). Relativ gut zu sehen diese Mini-Tennisschläger wenn du dich entsprechend verrenkst.
Vorne ist nicht so leicht dranzukommen da hier extra der innenkotflügel gelöst werden müsste.
Andere Möglichkeit: Mittels der FIN feststellen ob RDKS ab Werk vorhanden.
Kennst du das schon: https://www.youtube.com/watch?v=8nCXEBngQJQ
Vielleicht beantwortet dir das schon einiges.
Das sieht mir so aus als kann das BCM mit den Daten von den Sensoren nichts richtiges anfangen (zB Hit Rate, Function Code, alles 0)
Tatsache ist jedenfalls auch wenn es sicher der eine oder andere nicht glauben mag dass allein die diese VDO-Typnummer entgegen der Händler-Beschreibung nicht garantiert dass die Sensoren im Mondeo einwandfrei funktionieren. Es kommt nämlich wie in dem Foto schon angemerkt auch auf die ID an. In deinem Fall beginnen die mit B... Es gibt die VDO-Dinger nämlich auch mit 0...beginnend. Es gab schon Fälle wo die mit 0 vom BCM "akzeptiert" wurden und die mit B nicht. Unglaublich ja. Aber Tatsache. Selbst schon erlebt.
Premiumsound mit Endstufe und Subwoofer, alles original
originaler Rückfahrkamera.
Beides fällt dann weg. Auch die Convers-Komp. wird zumindest eingeschränkt. Wenn du es wieder haben willst muss eine Zubehörlösung ran.
Ansonsten außer dem Androiden noch eine neue GPS-Maus, neue Konsolenblende etc.
Für weitere ausführlichere Infos brauchst du nur hier im Forum die Suchmaschine mit Begriffen wie z.B. Pumpkin-Radio zu füttern.
