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Neues Benutzerkonto erstellenHatte das schon jemand?
Das machter zB wenn die batterie im Sterben liegt. Wäre aber doch etwas verwunderlich in dem Fall da deine doch erst gut 2 J alt ist. Hatte ich übrigens bei meinem Vorfacelift auch. Da hat auch alles mögliche verrückt gespielt. Neuer stärkerer Akku rein und der Fehler kam nie wieder.
Könnte sein. Aber das lässt sich erst sagen wenn man sie hat. Aber ist kein Problem die zu bekommen. Die können ja mit dem Tester ausgelesen werden. Mit einem guten in Werkstattqualität meine ich. Natürlich nicht mit so einem 10 EUR China-Spielzeug.
Alternativ gehts auch mit dem ELM-Adapter und einem kostenlosen Software-Tool wie es zB im Mondeo-WIKI verlinkt ist.
Ich hoffe ncuht das das der Fall jetzt ist
So schnell wird da nix gekillt.
Gemeint hatte ich diese Codes. Da hat jeder Sensor seine eigene individuelle Kennung. Das sind die die auch vom BCM verwendet werden:
Die Metallteilchen am Kerzengewinde verheißen eigentlich nix gutes. Nicht dass da mal einer eine Kerze verkantet reingedreht hat.
Apropos Kamera: Habt ihr ein Endoskop mit dem sich auch 90 Grad seitlich schauen lässt so dass man auch mal die Zylinderlaufbahn anschauen kann?
die hatte ich damals auch in meinem Vorgänger Mondi
Wie meinst du das? Sind die von vor 4 Jahren und die jetztigen einunddieselben oder nur der gleiche Typ?
Der Händler kann die Sensoren auslesen, hab es selber gesehen.
Falls es nicht einunddieselben sind - die Ziffernfolge der Codes hast du sicher nicht aufgeschrieben oder
Erstzulassung ist März 2010
Für meine Ausstattung: Facelift, beheizte Vordersitze mit variabler Temperatureinstellung (gab es wirklich mal was anderes?), Keyfree-System, normales Fahrwerk
Deiner ist Bj. Ende 2010 war das glaube ich oder?
Dann gibts nur einen Kabelbaum der hier der von dir aufgeführten Ausstattung entsprechend passend für Sitzheizung hinten wäre: 1 701 705.
Schöner Wagen
Zündkerze haben sie Ventilschaftdichtung in Verdacht.
Glaube ich nicht. Das wären andere Symptome. Ölverbrauch hast du ja wie du sagst nicht. Und dann würde er auch manchmal ein blaues Wölkchen ausstoßen.
ins Händlermenü gehen. Dazu die Tasten NAV und MENU gleichzeitig drücken und dann auf KLIMATEST gehen.
Besser wärs allerdings über n ordenliches Auslesegerät auf Fehlersuche zu gehen.
Das ist egal. Die AGM kannst du auch in Autos ohne Start-Stop einbauen. Umstellen, ja kannst du machen. Aber erstens ist die genau passende Option sowieso nicht in elm config drin und zweitens ist wichtiger dass du das BMS zurücksetzt.
Nicht die Kerze sondern die Zündspule sollst du mal tauschen.
Fehlzündung. Die Kerze sieht eigentlich noch gut aus. Ich würde als nächstes erstmal die Zündspule von Zyl. 1 mit einem anderen Zyl. tauschen und schauen ob der Fehler mitwandert. Und mach vielleicht auch gleich mal n paar neue ZK rein. Sollte bald gefunden werden was das ist, nicht dass da noch Folgeschäden entstehen.
Sowas zumindest ähnliches gabs hier schon mal:Keyless Go Schlüssel lange ohne Batterie Key verloren
Es geht nur um die Nachrüstung
Das dürfte ja bereits geklärt sein. Geht nicht. Jedenfalls nicht so wie es Kernel gern hätte.
Meine Empfehlung für dich Tom:
Lass dieses ganze Zeugs weg und reinige das mit einem Waschsauger.
EDIT: Und überlegt mal ob ihr nicht anstelle von Eistee lieber normales Wasser trinkt 
@ Tom
Habt ihr alles wieder sauber inzwischen bzw. stinkt's noch? Falls das Problem noch aktuell sein sollte dann nimm am besten so einen Waschsauger. Halte ich noch für das beste in so einem Fall.
und was ist die Frage!?
Schau mal in die Shoutbox.
Wie soll die temp errechnet werden? Da spielen m.M. nach viel zu viele Faktoren eine Rolle.
Das PCM weiß schon wie es das zu machen hat.
Tatsache ist jedenfalls es ist ein errechneter Wert.
EDIT: Welche Faktoren sind das denn deiner Ansicht nach?
