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Neues Benutzerkonto erstellenAber als der Rückwärtsgang nicht reinging, war der Schreck erst einmal groß. Wegen Getriebe und so
Eine verständliche Reaktion. Nach dem was du mit diesem Wagen schon alles (unfreiwillig) mitgemacht hast.
das Auto soll lieber das machen wofür es da ist. Und dazu gehört bestimmt nicht dass schon wieder was kaputt geht. *dreimalaufholzklopf*
Nen Ratenkredit von 72 Mon. für ne DVD.
Am besten dann noch wenn möglich ne Anschlußfinanzierung und dann gehört mir das Ding wenn Ford nur noch fliegende Untertassen baut.
Die Besitzer eines NX sollten sich jedenfalls gut überlegen wo sie die 21er DVD kaufen
falls sie denn eine haben wollen.
Nur mal als Beispiel:
https://shop.ford.de/products/tomto…vigationssystem
Ich hätte erstmal nur die Schienen incl. Bowdenzüge erneuert und den vorhandenen Motor erstmal behalten.
Wer weiß warum es der Motor schwer hat. Es muss ja nicht unbedingt an ihm selbst liegen.
Und ja die FH sind in den jeweiligen Türen bei allen MK4 Mondeos gleich, Unterschiede bestehen nur zw. v/h/r/l.
Und solltest du dir gebrauchte Teile holen dann lass vor dem Einbau mal ordentlich Silikonspray in die Bowdenzüge laufen. Und diese filzbezogenen Fensterführungen würde ich damit auch mal einsprühen.
meine schlussfolgerung: die statusmeldungen des systems haben nur bedingt verlässliche aussagekraft
Richtig.
vielemehr gemahnen sie wohl zur förderung der akkumulatoren-wirtschaft
Falsch. Die gemahnen zu gar nichts. Der Mondeo sagt dir lediglich sowas wie "Ich muss dir jetzt leider ein paar unnötige Verbraucher ausschalten denn ich muss mir den Rest der Batterieleistung zum Motorstart sparen" Nichts weiter als ein Selbstschutz.
kommen die meldungen also ab einer batterielebenszeit von bspw. 5 jahren unabhängig vom ist-zustand des akku?
Hat nix mit der Batterielebenszeit oder dem Ist-Zustand sondern allein mit der Ist-Spannung zu tun. Du kannst es allerdings als Indiz dafür werten dass der Akku langsam aber sicher in sein Rentenalter eintritt.
korrespondiert die info: batteriestand niedrig vllt. mit der km-leistung?
Nein.
thread sucht ihr euch selbst,
Keine Lust
ich muss kochen
Guten Appetit.
aber: dit teil ist aufgeblät wie nix. rundum!
deifi, was'n da passiert??!!??
Kurz und bündig: Pech gehabt. da hast du wohl eine Montags-Batterie erwischt.
Schöne Farbe hatter dein neuer.
Was den Namen Erfurter betrifft da möcht ich mal sagen das ist sozusagen ein Stück Forengeschichte.
Aber du bleibst ja noch ein bisschen. Hast du jedenfalls gesagt
Ach so, ja eins noch, immerhin ist das hier ja die Laberecke
Das mit dem Ölsaufen ist ein altes Vorurteil. Das haben die guten alten Duratec nicht verdient.
Vielmehr werden wir vermutlich sehr viel mehr Fahrzeuge bei Händlern sehen mit dem Hinweis "Verkauf in Kommission / im Kundenauftrag"
Das ist gut möglich.
(Nicht nur) für diejenigen die ab nächstes Jahr vorhaben sich ein Gebrauchtfahrzeug zu kaufen:
https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/gewaeh…chtwagenhandel/
Gibt's schon was neues?
Was vielleicht auch sein könnte weil du sagst nach der letzten Autowäsche geht gar nix mehr ist dass vielleicht ein Kurzschluß im NX passiert ist. Weil da liegen ja 5 V Spannung auf dem Antennenkabel und durch Feuchtigkeit hats in dem defekten Antennenfuß nen kurzen ausgelöst möglicherweise.
Wenns mit nochmal ner anderen Maus auch nicht ginge dann ists mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit das NX selbst. Aber nicht jeder hat einfach mal so ein paar Mäuse daheim rumfliegen
Ich würde auf alle Fälle nochmal die Maus direkt am NX anstöpseln falls noch nicht geschehen.
Was da mit den Domlagern noch falsch gemacht worden sein könnte sieht man auch hier: Knarzen nach Federnwechsel
Normal ist es jedenfalls nicht. Da darf eigentlich nichts knacken oder knarzen. Wenns nach ein paar wenigen Km nicht weg ist dann würde ich das nochmal von demjenigen prüfen lassen ders gemacht hat. Mit Silikonöl oder dergleichen wird da nix gemacht. Das muss auch ohne sowas ruhig sein.
War das ne neue Maus? Unter freiem Himmel (ich meine nicht die Wolken) dauert das nicht sehr lange. Wenn da sagen wir mal nach 10 oder 15 Sekunden (sind wir mal etwas großzügig und geben dem Ding etwas Zeit) immer noch 0 Sat. empfangen werden und es mit einer 2. Maus das gleiche ist dann ist entweder was mit dem Antennenkabel oder es liegt im NX selbst. Da gibts nicht viel Auswahl.
EDIT: Jetzt bist du 4 J. mit dem TOMTOM klar gekommen dann lass es doch so und ärgere dich nicht
Ich versteh auch manches nicht.
Auf alle Fälle Danke und dir ebenfalls ein paar schöne Feiertage. Auch wenns eigentlich nix zu feiern gibt.
Ja ich weiss ich bin.nicht 100% ,ich bin Südlender ,bei uns ist 80% so gut wie 100% ?.
50, 80, 100 oder wie oder woher oder sonst was oder oder...ist doch sch***egal. Hier herrscht Gleichberechtigung.
,wenn es ankomt wird gleich gebastelt. elektro diagram ist leich einzige problem sehe ich nur am lust das fertig zu machen
Nix Lust verlieren. Wenns erstmal fertig ist dann wirst du froh sein.
Ich sehe ein mögliches Problem ganz woanders. Nämlich wenns nix mehr an dem Wagen zu basten gibt. Dass es dann nicht langweilig wird meine ich.
...LIN-Bus.
Da hast du recht. Es muss natürlich "LIN" heißen. Danke fürs korrigieren.
Platine wär möglich. Die Schalterbeleuchtung wird zwar per CAN-Bus übers Türmodul geschaltet aber dass dieses defekt ist glaube ich weniger. Vielleicht ist mal Feuchtigkeit in die Konsole eingedrungen oder so.
Über diesen Sensor haben sich manche auch früher schon hier Gedanken gemacht: Gibt es einen Sensor für die Lichtautomatik??
Wir lassen's mal jetzt lieber dabei. Sonst wird der Reifenthread hier noch "platt" gemacht. Soweit muss es ja nicht kommen.
Also wie gesagt ich schlage dem TE die Montage von XL-Reifen sozusagen als Kompromiss zw. Transporterreifen und "normalen" PKW-Reifen vor.
Damit hätte sich das mit dem TÜV und der CoC erledigt und er hat trotzdem noch was (vermutlich) langlebiges.
Und das mit dem Spritverbrauch kann man dabei als marginal betrachten.
