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Neues Benutzerkonto erstellenDa die Motoren sind ja schon integriert, sollte man nur freischalten können oder?
Und woher sollen die motoren dann wissen wann sie reagieren sollen bzw. wann du das Lenkrad drehst? Das brauchts schon ein Steuermodul welches seine Informationen über den Datenbus erhält wann du lenkst.
Wouw... Ich hätte nicht gedacht, dass meine Scheinwerfer so teuer gekostet haben,
Frag nicht was die bei Ford original kosten
Es geht ja nicht drum ob du das brauchst oder nicht es ist aber drin in den SW und deswegen muss es nach Vorschrift auch funktionieren. Ich glaube nicht dass es solche SW auch ohne Kurvenlicht gibt.
Was das mit dem Kurvenlicht angeht das ist ja Bestandteil dieser Scheinwerfer und du weißt ja wenns vorhanden ist muss es auch funktionieren. Sonst...mit dem TÜV, Betriebserlaubnis bla bla bla...Na ja du weißt schon
Hilft dir das hier weiter?
https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel/schein…cht_nachruesten
oder
-Premiumsitze
-Convers+
-Leistungsteigerung
-Rückfahrkamera
...Berganfahrhilfe
Mach dir nichts draus. Die grün markierten nachzurüsten macht weniger Arbeit wie das orange.
(Davon ausgehend dass du in deinem Mondeo nicht das erweiterte ABS hast. Andernfalls wärs eigentlich kein Problem)
Ich habe ihn nicht gekauft, weil der Verkäufer nicht seriös wirkte und die Historie des Autos nicht nachvollziehbar war.
Sehr vernünftig. Beides für sich allein sind schon Grund genug den Wagen nicht zu nehmen.
Ich bin ein 2T-Öl Verschwörer, da der Tanköffnung anders konstruiert worden ist, kann ich mein 2T-Öl nicht hinein kippen
Der Tanköffnung sei Dank. Lass das basteln diesbezüglich mal lieber. Der Motor in deinem Mondeo gehört nicht zu der Generation die sowas wie 2-Takt - Öl benötigen geschweige denn zu denen denen es gut tut. Mit dem Zeug machst du mehr kaputt als ganz. Ein komplexes Thema für sich das mit dem 2-Takt - Öl im Diesel. Jedenfalls lass es.
Was du reinfüllen kannst aber nicht musst das sind spezielle Diesel-Additive.
Die alten Radmuttern mit dem beweglichen Konus hatten die FINIS 1 366 029. Vielleicht gibts die noch irgendwo als Lagerbestand aber Ford hat die nicht mehr im Programm bzw. werden nicht mehr produziert.
Die die du da bekommen hast sind schon richtig da die neuen 1 678 260 die alten 1 366 029 ersetzen.
Oder halt nicht original aus dem Zubehör: https://www.autodoc.de/autoteile/oem/1366029
- Ich fange an zu glauben, dass bei meinem Auto keine Fußraumbeleuchtung vorinstalliert worden ist. Ich kann weder Fassungen finden
Die sind auch sehr schlecht einsehbar, da muss man sich schon ziemlich verrenken.
Sieh noch mal genau nach, evtl. mithilfe dieser Fotos
Ist das auf Bild 4 sowas wie selbstklebender Moosgummi oder so ähnlich? Sieht aus wie das ganz oben hier auf dieser Seite in Bild 3 bei der Batterie.
werde nun einmal zunächst das probieren.
Wenns nicht schon zu tief verrostet ist.
2 liter.
Jeder Ölhersteller hat die Angaben auf seiner Seite.
Beispiel Castrol:https://applications.castrol.com/oilselector/de…9e92a6b0eccd642
Ganz rechts außen auf der Seite unter "Sonstige Produkte>Schalttransaxle"
Weitere geeignete Öle hier: Öle mit Spezifikationen im Mondeo MK4
HID (High Intensity Discharge) - höhere Farbtemperatur, helleres Licht, bessere Fahrbahnausleuchtung- Xenon halt. Falls du das meinst.
Das ist das Flexrohr und ein Teil mit dem Kat. Daher "einfach montieren" das wird nix.
Neu ca. 1200 EUR oder halt dann gebraucht aus der Bucht zB. Schweißen-wie denn, den Halter gibts ja nicht einzeln.
FINIS 1 718 766
Doch, das ist normal. Wenn du genug Zeit hast: Das dauert ne gefühlte Ewigkeit bis da warme Luft rauskommt. Die hinteren Düsen bringen nicht viel.
War auch schon mal Thema hier: Belüftungsdüsen hinten
Da das hier natürlich kein Opel-Forum ist möchte ich auch das hier nicht zeigen: https://www.youtube.com/watch?v=Gib5VDTzwzA
Im übrigen sieht das ja schrecklich aus mit dem "gelben" Fernlicht neben dem Brenner
Da wär das hier schon eher was für uns:
Die zusätzliche H7 haben viele. Gibt aber auch Fahrzeuge mit Bi-Xenon wo die Brenner alles alleine machen müssen. Als Beispiel sei mal der Opel Zafira B genannt.
das ist mir alles bekannt und dokumentiert im Wiki und war garnicht meine Frage
Dann fass es doch als Bestätigung deines Wiki-Artikels auf
Und was die Eingangsfrage betrifft die Cool Blue Intense die auch der Tom in seinem Mondeo hat passen ganz gut.
Dankeschön
Auch dir Ossi und dir BBG alles Gute fürs nächste Jahr. Und rutscht gut rüber
Warum bei Bi-Xenon im Fernlichtbetrieb auch noch zusätzlich die H1 die eigentlich nur als Lichthupe gedacht ist mit an bleibt erschließt sich mir eh nicht
Da gibt dir vielleicht das die nötige Erklärung:
Durch den Einsatz einer beweglichen Blende kann mechanisch oder elektrisch zwischen Fern- und Abblendlicht umgeschaltet werden. Bei dem Vorgang auf Fernlicht, wird einfach die Blende weggeschwenkt, so dass der komplette Lichtstrom freigegeben wird.
Da bei dieser Technik ist keine Funktion einer Lichthupe möglich ist, beinhalten Xenon Scheinwerfer eine zusätzliche Halogenlampe, die in der Lage ist, diese Funktion zu übernehmen.
Quelle: xenonbrenner.net
Und -wie es oldrebel schon anmerkte- natürlich reicht so ne kurze Betätigung der LH nicht aus um den Brenner zünden zu lassen.
Hier kannst du mal zu Vergleichszwecken probeleuchten: https://www.xenonbrenner.net/farbtemperatur/
Und hier ist ein kleiner Überblick mit Kelvin-Angaben (natürlich nur die beachten die in D auch zugelassen sind https://riewes.de/h1/
Leider jetzt schon 291 000
Wieso leider? Da ist so'n Selbstzünder doch grad erst eingefahren. Der hält wenn du ihn gut behandelst (woraufhin der letzte Satz deines Posts hinweist) mindestens nochmal so lang.
