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Neues Benutzerkonto erstellenAlso Radio wird im KI angezeigt und dann wieder nicht und manchmal geht das NX dabei auch an und aus.
Anscheinend geht es manchmal auch gar nicht mehr richtig aus so das nach ein paar Tagen die Batterie leer ist.
Muss ja nicht so sein aber derartige Symptome könnten natürlich auch auf einen Defekt am Navi selbst hindeuten. Irgendwas auf der Platine im Argen. Frag doch mal hier im Forum Go4IT. Er beschäftigt sich schon länger mit sowas.
Hier hat einer (auch mit einem NX) exakt den gleichen Fehlercode
===IPC DTC U0074:88-2B===
Code: U0074 - Kommunikations-BUS B - Modul aus
gehabt und es (zumindest vorläufig) so gelöst:
Wenn Du mir also jetzt mal ein paar Bilder von den Steckern schickst dann schau ich gern mal in meinen Bestand und suche auch die passenden Demontageanleitungen heraus.
Das ist natürlich noch besser. Ich würde es so machen.
Aber dann erst mal zurück zu der Frage, wie macht man die Stecker denn eigentlich auf, dass die Clips einem NICHT um die Ohren fliegen ?
Vielleicht hilft dir das ein wenig weiter: https://youtu.be/ey8Tx-Ww3DY?t=111 (ab 1:50)
Unabhängig davon um welchen Stecker es geht schau nochmal genau nach, in der Regel steht da auf dem Steckergehäuse eine Typenbezeichnung, eine Kombination aus Zahlen und Buchstaben drauf. Damit sollten sich Bezugsquellen finden lassen.
Sowas hier meine ich (nur mal als Beispiel).
Da gibts verschiedene Möglichkeiten. Das auspinnen ist hier am Beispiel des Steckers vom Außenspiegel gezeigt:https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel/aussenspiegel
Gibt natürlich auch spezielle Auspin-Werkzeuge.
Nachbestellungen von Steckern und Pins sind beim Großhandel möglich wie zB Conrad, digikey etc. oder auch der Fa. Mouser
Das ist für die Fahrzeuge mit werksseitig ausgerüsteter Mobiltelefonhalterung. Was du meinst sind die Verbindungen zw. Telefonhalterung und BT-Modul.
das Relais R2 mal wechseln einfach so auf Verdacht ?
Würd ich machen . Kostet ja nicht die Welt so'n Relais.
Wenn ich versuche über ForScan die BCMii Serviceprozedur "Batterieüberwachungssystem Rücksetzung" durchzuführen
Keine Ahnung warums nicht klappt. Hast du es so gemacht: https://forscan.org/forum/download…a44530f2b316575
Wenn nicht dann machs doch einfach so wie in der Anleitung die ich dir verlinkt habe. Das klappt auf jeden Fall.
Also das Batterie Management musst du zurücksetzen. Da du einen Facelift hast ist das auch vorhanden. Das kannst du auch ohne Forscan machen. Wie das beim Mondeo genau geht steht hier:https://mk4-forum.denkdose.de/attachment/18635-bms-pdf/
Was du meinst müsste das Relais R2 in der Motorraum-Box sein.
Ja ist schon klar es geht dir um die Reinigung aber trotzdem:
Hi, ja die Fehlernummern hab ich mir nicht gemerkt
Das ist schlecht. Du hast Forscan, lies es doch noch mal aus.
...vor kurzem ging die MKL an...da stand was von Schwellenwert DPF .... mehr nicht - keine weiteren Fehler.
Hast du auch diesbezgl. mal das Forum durchsucht? Wenns nur dieser Fehler incl MKL war da haben wir hier im Forum einiges drüber. Unter anderem das zB:
Ich verwende gern hierzu den Begriff aus der Autowerkstatt: "Plastik-Scheißdreck-Abreiß-Glump-Zefix-Nochamoal!"
Ich nicht.
Vielleicht ist hier was dabei: https://www.ebay.de/sch/i.html?_fr…eDesc=0&_sop=12
Original ist das die FINIS 4855809. Ist zwar offiziell vom Facelift aber geht auch.
@gum3000: Eine Alternative wäre auch noch die 1 429 935 (alte Nummer)
EDIT: Ist zwar nicht so wichtig
aber um auf deine Frage zurück zu kommen
daher kenn ich den Begriff leider nicht.
Offiziell nennen die das "Spreizniet"
Befestigungslöcher sind anders positioniert. Du müsstest auf jeden Fall bohren.
Und wie nennt sich dieser Spreizdübel bei Ford
Vielleicht ist hier was dabei: https://www.ebay.de/sch/i.html?_fr…eDesc=0&_sop=12
Original ist das die FINIS 4855809. Ist zwar offiziell vom Facelift aber geht auch.
Gibt die TSI eigentlich auch her, wie die Schäden künftig vermieden werden können?
Das Problem an sich steht ja da.
Durch zu geringen Abstand des Steckers zurKarosserie kommt der Stecker bei unvorhergesehener Bewegung des Kraftstofftanks in Kontakt mit der Karosserie
Also müsste man praktisch dafür sorgen dass der Stecker eben nicht mehr an die Karosserie kommen kann. Vielleicht ein Stück entsprechend dicken Moosgummi zwischen Kabel/Stecker und der Karosse klemmen oder kleben. Ist halt nicht so einfach hinzukommen. Da wird man wohl oder über den Tank ausbauen müssen. Aber wenn man da sowieso dran muss kann man das ja gleich mit erledigen.
mehrere aspekte erfasst, die hier inzwischen aufgetaucht sind.
Einer der Aspekte ist jedenfalls so ein klein wenig in den Hintergrund gerückt, nämlich das worum es eigentlich ging.
Wenns also unter wie du sagst super-optimalen Bedingungen 50 m sind (ich vermute mal damit ist gemeint Parkplatz direkt vorm Haus und 50 m vom Auto durchs Fenster bis in die Whg.? Oder sagen da die anderen Mieter nix wenn du den Gemeinschaftsstrom ausm Treppenhaus oder dem Keller holst) Na wie auch immer Laden is nix weil zu weit zur Steckdose und du ja die Batt. nicht immer wieder ausbauen willst also brauchst du auch kein Ctek oder irgendwas in der Art. Dann machs wie dir vorgeschlagen wurde hol einen neuen Akku fahr den 3, 4 J. und gut ist. Alles andere kannst du vergessen.
'n wirklich schöner mk3
Äh, Ähem das ist ein FoFo MK1. Hast du doch gesehen. Oder wirklich nicht?
Aber mit einem hast du auf alle Fälle recht - schön isser. MK1-Exemplare in solchem Zustand wie es auf dem Bild erscheint gibts nicht mehr so viele.
Die Wohnung is nix, suboptimale Stromversorgung, Reifenhändler mit mangelhaftem Sortiment, von Baustellen umgeben etc.
Jetzt muss ja fast zwangsläufig der Spruch kommen "Wie wärs mit nem Umzug an einen Ort mit besserer Infrastruktur?" oder so ähnlich
Nee Quatsch, anderer Vorschlag. Hol dir erstmal nen neuen Akku, fahr nach Möglichkeit immer mal wieder ne längere Strecke (muss ja nicht unbedingt der "Baustellenring" sein, wie wärs mit der A13 runter bis zum Dreieck Spreewald und zurück
und irgendwann holst du dir noch so ne Powerbank als "Notstromversorgung".
Geht natürlich auch kürzer. 50 m würden's auch tun. Von der Steckdose zum Auto. Unter super-optimalen Bedingungen.
