Beiträge von thecorze

Hier nochmal die Fehlermeldungen.

Werde zu Hause nochmal eine statische Regeneration durchführen und die Werte für den dpf zurück setzen und auch die des dds oder meint ihr das bringt nix?

Bin gerade wieder gefahren und Meldungen kommen wieder Partikelfilter zu diffdruck zu hoch und zu niedrig

Kleines Update, heute gleich bei Fahrtbeginn hatte ich wieder die Motorleuchte an. Wollte auch so von alleine nicht ausgehen.

Beim Auslesen kommt jedes mal wenn man den Auslesevorgang startet andere Fehler bei herum. Der Fehler für Lampe an ist erstmal weg.

Hab nun nochmal alle Massepunkte bearbeitet und bin mal gespannt obs nun besser wird sonst werde ich mal auf verdacht nen neuen DDS und Schläuche bestellen, da diese beiden Fehler am häufigsten auf kamen.

Gestern bin ich ca. 80km gefahren und hatte bis auf Morgens keine Fehler bekommen und die die da waren haben sich auch wieder von alleine behoben.

Warum ist die bei euch vulkanisiert meine hat zwei Enden genauso im Grand Cmax. Die Dichtung die an der Tür ist die geht einmal drum herum und ist nen geschlossener Kreis.

Bitte, ich bin heute mit nur einer Fehlermeldung direkt nach Motorstart zur Arbeit gefahren diese war dann nach ca. 5 minuten laufendem Motor weg.

Achja was ich noch erwähnen wollte ist wer das auch mal vor hat bestellt sich lieber vorher gleich den Tempfühler für den DPF mit das war ne haarige nummer den raus zu bekommen.

Desweiteren klingt der Wagen nun etwas sportlicher wie vorher.

Da hat Erfurter recht aber ich hab ja Bilder vom ursprünglichen Loch der mehr ein riss ist.

So ich hab das Dingen endlich getauscht das war eine echt bescheidene Arbeit auf Rampen kann ich das nicht empfehlen. Im Anhang mal Bilder von dem alten der neue sieht fast genau so aus.

Erste Probefahrt war noch mit vereinzelt Fehlermeldungen vorhanden aber nur bei lastwechsel wenn last weg fehler da wenn last drauf Fehler weg. Zum Schluss war auch da kein Fehler mehr da. Bin mal gespannt wie das morgen früh aussieht.

Da der Fehler seit heute morgen wieder da ist wollten wir vorhin den dpf tauschen. Haben erst einmal alles verglichen scheint zu passen wenn man ihn denn ab bekommen würde. Die Schrauben Richtung endtopf waren easy die anderen sind nun rund. Morgen also erstmal Blätter für die Oszillatorsäge kaufen und dann runter damit.

Ähm keine ahnung ob ja oder nein aber es gibt welche die lösen das Lenkrad ziehen es vor und schlagen es zurück und dann geht es erstmal wieder das kannst du ja mal probieren. Du kannst zur Not go4its Vorschlag wahrnehmen der ist recht kulant denke ich. Meins ist leider ja defekt sonst hätte ich dir das zu geschickt.

Naja dann sollte es auf jedenfall nicht an den Platinen liegen. Wie schon weiter oben erwähnt wickelfeder da sie der Übergabepunkt zum Steuergerät ist. Oder eventuell auch das KI.

Kann auch sein das du einen fehlerhaften massepunkt hast.

Bei Amazonas hab ich zumindest welche gefunden für preis würde ich nix eigenes bauen außer ich hab das Material schon zu hause.

digdog ja genau das meinte ich aber lohnt sich so ein Aufwand wenn man die fertig für 8€ bestellen kann und dann ca. 10 Sätze drin sind?

Naja ein und Ausbau macht keine Lust auf mehr aber mit dem richtigen Werkzeug biste da nicht lange bei. Dennoch einschlägig also das was genau deinen Fehler trifft wird eher wie nadel im Heuhaufen. Vor allen wenn keine eindeutigen Fehlercodes vorhanden sind.

Also die Lösung für dein Problem habe ich nicht aber das Verhalten kommt bestimmt nicht von den glühkerzen hatte ja schon welche gewechselt damit sprang er nur besser an und davor hab ich den Hobel mit nur einer Kerze gestartet. Könnte sein das dein agr verdreckt ist schlecht arbeitet.

Interessant wäre ja zu wissen welchen Motor du hast. Wenn du den 2,0er hast schau dir doch mal die Sensoren an der ansaugbrücke an vielleicht sind die sehr verschmutzt.

Kleine Frage am Rande damit kein neuer Threat auf muss hat schon mal jemand Hitzeschutzblech Reperatursätze verbaut? Bin am überlegen die auch noch zu bestellen, da das blech an der Stelle vom DPF nur noch von 2 Haltern gehalten wird.

Und wenn ich dann eh schon drunter liege kann ich auch beides machen.

Ja der Karton sieht schon so klein aus und ist natürlich defekt angekommen also DPD kannste knicken.

Ich berichte wie mein neuer ist, der gerade zu Hause angekommen ist. Mal gucken wann ich den einbauen kann. Werde den erstmal mit dem Original vergleichen nicht dass die einem noch den falschen geschickt haben.

Denn der Händler soll sehr zickig mit Umtausch sein.

So ich hab den Wagen wieder funktionsfähig.

Gestern haben wir den dpf mit gumgum abgedichtet und hab ihn heute statisch generiert die Probefahrt ging super läuft wie ne eins ist aber halt keine dauerlösung sondern nur bis der neue dpf mal ankommt.

Genau deswegen war ich über die Bestätigung das es zu Samstag da sein soll ja auch froh denn danach habe ich geplant. Naja ich musste aber erst was tun damit sich der versandstatus ändert lol haben das vorhin mit gumgum gedichtet mal schauen ob der notlauf morgen früh fürs erste mal weg ist der dpf sollte dann ja spätestens Donnerstag da sein.

Jupp hab mir gerade was zum abdichten geholt bin dann nach der Arbeit erstmal am basteln entweder klappt das oder ich fahre erstmal so weiter bis das Dingen da ist.