Beiträge von thecorze

Wenn es nicht einen Unterschied gibt sollte es dieses Ventil sein https://m.autodoc.de/ridex/8095025.

Gibt's auch von anderen Herstellern nur bedenke das ding ist von unten geschraubt dafür müsste am besten Bodenplatte aus Kunststoff raus und du brauchst eine lange Verlängerung wir haben uns eine selbst gebaut. Von oben solls auch möglich sein aber ich kam da nicht ran.

So nebler konnten nur mit Trick 17 eingestellt werden und müssen beim nächsten Mal raus und oder neu. Der Rest ging wie erwartet ein zu stellen. Den hauptscheinwerfer musste ich auch nicht neu haben dort reichte mit kontaktspray den wieder gangbar zu bekommen heißt lwr geht auch wieder.

So ich hab zwar noch nicht meinen Schlüssel wieder denn das dauert heute ewig lang aber der gelbe Kleber sitzt an der richtigen Stelle.

Mondeo2013 das mit nicht original wollte ich auch gerade schreiben vor allem wo ich mich damals erkundigt hatte beim ffh gibt's auch probleme wenn man nicht beim original bleibt.

Daher hab ich damals nur die regler Platine gewechselt die kostete original nur 36€ damals.

Ossi nur fürs aus oder auch wieder einbauen? Raus ging damals super easy mit der säbelsäge nur rein war etwas tricky ohne Press-Werkzeug.

Vom Gefühl her müssten meine bestimmt auch wieder neu bissel schwammig in der Kurve aber der TÜV hatte die nicht angemeckert.

Am Werkzeug solls nicht liegen das habe ich schon zu hause. Habe ja beim Insignia von Schwiegervater die Dinger raus geholt.

Bis auf den einen gingen alle leicht raus ohne großen Kraftaufwand.

Erstmal muss meiner am Freitag die Nachprüfung überstehen danach schauen wir mal was wir da machen.

Geht das Codieren mit Forscan und wenn ja hat vielleicht jemand eine Anleitung dazu bevor man eine riesen Baustelle herstellt.

Okay ich weiß nicht ob sich das noch lohnt für fast den gleichen Preis kannst ja fast einen AT Motor mit 60-80tkm laufleistung bekommen.

Ok aber 2300€ dafür dass es eine Werkstatt gemacht hat oder weil so teuer waren die spritzen dann ja doch nicht.

Wo hast du den injektor weg und wie teuer war der? Bin ja immer noch am überlegen ob ich die mal tausche hab nun 308tkm.

Um dir viel Arbeit zu ersparen mache dir vorher genug Fotos bevor du es in alle einzelteile zerlegst um an die Motoren ran zu kommen. Da ich das nicht gemacht habe musste ich den Kram ganze 4 male machen bis es geklappt hat.

Du meinst die leuchtweitenregulierung kurz lwr? Ja die geht wieder seit dem die kontakte sauber sind dachte ja erst in den beiden Drähten dazu wäre noch ein bruch war aber nicht. Hab auch gleich beide scheinwerfer oben an der Schweißnaht mit dichtmittel abgedichtet da der rechte schon mal Wasser gezogen hatte.

So ich habe das zeugs von weicon bekommen und gleich benutzt. Die kontakte sehen schon mal viel besser aus und wenn ich nun am Kabel rüttel gibt's auch keine Unterbrechungen mehr.

Ich denke ich werde mir mal rostlöser und kontaktspray der Marke weicon bestellen hat fast 5 volle Sterne als Bewertung bei tausenden von Bewertungen. Desweiteren brauche ich eh mal so ein Zeug zu hause. Vielleicht kriege ich die kontakte damit wieder sauber dann muss ich nur schauen das es so bleibt.

Ich schaue mir das am we nochmal genauer an. Hab die erstmal mit schmiergelpapier gesäubert und danach mit industriefett eingeschmiert. Sollte erstmal halten dennoch muss ich die zwei Adern der lwr in der nächsten Abzweigung vom Kabelbaum reparieren denn wenn ich dort drücke setzt die lwr aus.

Hast du schon mal versucht eine statische reg zu machen?

Ich meine die Pins werden gekrimpt. Löten sehe ich da auch kritisch

Ja die originalen waren damals blind geworden und davor hatten die sich auch verstellt.

Deswegen hasse ich die Dinger auch weil ich die gefühlt nur zum tüven an mache um zu schauen ob sie noch gehen zum fahren habe ich die noch nie gebraucht.

Ich denke mal weil er kein offensichtliches leistungsloch mehr gespürt hat wo er das dann macht. Hab ich seit dem diff Tausch auch nicht mehr gehabt hab aber auch keine weiteren Probleme damit.

Ich habe einen 2009er also VfL. Ich werde am we schauen ob ich die noch verstellen kann falls ja kann man es so noch mal probieren aber sonst Technik raus schwarz Lacken und gut ist tüv hat ja auch gesagt darf ich so machen. Schalter muss nicht getauscht werden es muss halt offensichtlich erkenntlich sein dass es nicht mehr dafür ist und auch nicht schnell wieder umgemodelt werden kann.

Naja auch mit anderen scheinis habe ich das Problem mit dem einstellen. Sagte mein ffh auch die sind total kacke und auch er würde diese raus schmeißen die IP Nebler sollen besser sein. Der Tüvler meinte auch die sind dumm zum einstellen, daher habe er es erst garnicht versucht.