Beiträge von thecorze

OK na dann bin ich ja Mal gespannt woran wollen die den denn ermitteln?

Kriegt eigentlich nur der erst Besitzer nen Brief wegen dem Rückruf oder wie funktioniert das?

was ich nur komisch finde aktuell oder schon seit mehr als 3 Jahren macht der dicke keine merkbare Regeneration mehr.

Oder anders seit dem ich den Differenz Drucksensor und die Schläuche getauscht habe macht er es nicht mehr merkbar.

Danke eigentlich nicht viel bissel liqui Moly 5160 müsste die Nummer für Speed sein rein. Anstatt der üblichen 25ml pro 10l doppelte Dosis genommen und etwas über 3000rpm für ca 15 minuten und dann ging des.

OK das ist natürlich auch nicht schlecht aber ob der Aufwand lohnt gegen dem Tausch bei meinem FFH und es sollte dann ja eigentlich überall so sein kostet das Gummi nicht Mal 2€ plus Märchen.

Aber mir fiel gerade auf das ich nicht nur eine Leckstelle habe denn das Wasser kam gerade aus dem Lüftungsgitter bei der Heckklappe raus. Die Dachpappe ist aber soweit trocken hmm.

Wenn die Fahrt nicht 10Km übersteigt und deine Batterie nicht älter wie drei Jahre ist würde ich sie auch aufladen und da selbst hin fahren.

Und dabei jegliche Verbraucher die nicht nötig sind wie Klima und Belüftung Radio alles aus machen.

So der dicke hat die AU endlich bestanden und wieder TÜV bekommen.

Ossi das bezieht sich nicht nur auf den Mondeo sondern allgemein auf die Ford Modelle die den Wischer so angebracht haben wie der Mondeo es hat. Aber mein FFH hatte schon 5 wo der gleiche Fehler vorhanden war.

Und nur weil du es sonst hier noch nicht gelesen hast kann es dennoch schon passiert sein. Denn die wenigsten Mondeo Besitzer sind hier auch registriert.

Ja ne neue Dichtung ist schon bestellt. Aber gedichtet ist es trotzdem erstmal soll laut meinem FFH ein sehr häufiger Fehler sein. Sobald die neue Dichtung drin ist geht's ans Rost entfernen in der Heckklappe.

So ich hab ja schon ein paar Mal was wegen dem Mondeo erfragt bezüglich Wasser in der Beifahrerseite. Ihr werdet es nicht glauben aber ich hab das Leck gefunden. Dieser blöde Hechtscheibenwischer ist Schuld das Olle Gummi drückt nicht mehr an und dahinter läuft es fröhlich ins Auto dann in der Heckklappe weiter da das Auto meist nach rechts geneigt steht somit dann in der Kofferraum und wenn genug drin ist dann ab nach vorn Richtung Rücksitzbank und wenn da alles voll ist Richtung Fußraum. Hab's provisorisch mit gungum abgedichtet Mal gucken wies geht.

OK also ich hab vorhin noch einen Beitrag gelesen da hieß es der luffi wäre dicht gewesen den schau ich mir morgen Mal an. Also er ist aktuell ein Kurzstrecken rennen und dank unseren total Arschlöchern da oben die alles teurer machen auch im Opa Modus gefahren worden.

Also muss ich den wohl wirklich Freiblasen auf der ab und dann kurz vorher Russtopf in den Tank kloppen.

Reicht denn Eventuell ein Freibrennen aus oder soll ich ein additiv hinzufügen oder soll und muss ich ihn per forscan Freibrennen?

So hat bissel gedauert da ich mit den Werten nicht wirklich was anfangen kann wäre ich froh wenn mir jemand mehr dazu sagen kann.

Naja hab's gegoogelt und dann waren da Verwerter die bei eBay inserieren die die unter anderem für 70€ plus Versand verschicken und bei so einem Angebot würde ich das eher kaufen wie aufbereiten lassen.

Also ich würde ja wenn's proggen nicht so schlimm ist gleich ein gebrauchtes KI für 70€ bei Amazon kaufen wenn du das Standard ohne großem Display hast.

Muss ich nochmal genau in den Bericht gucken oder die Werte mal Posten wenn denn vorhanden. Mehr hatte er mir direkt nicht gesagt. Ich mochte den eh nicht da er mich nicht dabei haben wollte um mir auch gleich alles zeigen zu können, so wie ich das sonst immer gewöhnt war leider.

Welche Schrauben kommen in die Querlenker hinten für oben und unten?

Wollte diesmal gleich neue schrauben haben bevor die wieder nicht zu lösen sind.

OK hmm welches Teil ist dann betroffen oder muss ich den nur Mal auf der ab treten?

Moinsen wenn das Agr Ventil verkokt ist kann es sein dass der dicke dann unruhig im hohen Drehzahlbereich ist wenn der tüv Onkel versucht die Abgaswerte zu nehmen? Der ist irgendwie durch die au gefallen

Also dein Zündplus wird über den canbus emuliert daher könnte es sein das die Codierung vom Canbus ungenau ist und es zu solchen Fehlern kommt.

Was du Mal testen kannst ist dein Auto per Batterie abklemmen zu resetten.

Es kann aber auch gut sein das dein Adapter von ACR nichts mehr ist und diesen Fehler verursacht das könntest du aber nur heraus finden wenn du noch das ursprüngliche Radio/Navi hast.