Beiträge von Midnightsky-Mondeo

Ja?

Hast du Bilder von deiner Arbeit an der Hinterachse gemacht?

Naja, wenn er jetzt wieder gescheit fährt, sehe ich keinen Grund, am Stabi was zu machen.

Oder meinst du den Stabi selbst?

Bei mir ließen sich die Stangen auch nicht bewegen. Trotzdem waren die Gelenke im Arsch.

Bei mir war's auch nicht wirklich ein Inbus. Ich hatte 30er Torx. Die kaputten Koppelstangen hatten 17er Schlüsselweite, die neuen 15er.

So, ich dachte, ich tausche auch mal meine Koppelstangen. Nachdem ich eigentlich die Querlenker als Geräuschquelle verdächtigt hatte. Sind ja immerhin noch die ersten mit jetzt 232.000 Kilometern.

Aber Pustekuchen. Die Koppelstangen waren tatsächlich am Ende.

Einen Inbus auf der Fahrerseite musste ich tatsächlich auch bearbeiten. Hab' es mir allerdings erspart, einen Bit zu versauen und da reinzudonnern. Also Bohrer in die rechte Hand, Schraubenschlüssel in die linke Hand und den Gelenkkopf quasi aus der Mutter rausgezimmert.

Die Beifahrerseite war nach 'ner Viertelstunde getauscht. Da waren alle Inbus-Aufnahmen noch sexy.

"als" - aber egal.

Naja, man kann nach einem Upgrade auch ein Downgrade machen.

Aber wem erkläre ich das? Hab' nur IT gelernt. Kenne mich mit solchen Dingen nicht so aus.

P.S.: hier fehlt noch ein Sarkasmus-Schild. Nur vorsichtshalber.

Update? Downgrade? What?

Man stellt doch einfach nur über's ELM Config ein, dass klappbare Spiegel vorhanden sind. Und genauso kann man einstellen, dass keine vorhanden sind.

Vorausgesetzt natürlich, man hat dann auch die entsprechenden Teile am Auto.

Den Knopf hat der Vorfacelift auch, sofern elektrisch klappbare Spiegel verbaut sind...

Ja, die separate Abschaltung beim Öffnen und Verriegeln hat Ford leider verpennt. Im Golf meiner Verlobten geht's ruck zuck.

Möglicherweise können es auch die Spurstangenköpfe oder die Querlenker-Lager sein. Falls diese nicht schon gewechselt sind.

Domlager sind auch gern mal beim Rappeln und Klappern dabei. Abgesehen vom Knarzen nach nicht ganz vorgesehenem Zusammenbau können die Dinger auch selbige Geräusche von sich geben.

Bei meinem wurde auch auf die Dämpfer spekuliert. Sind ja auch schon wieder fünf Jahre im Auto. Sind allerdings dicht und haben noch die vorgesehene Dämpf-Leistung. Also werden erstmal die "günstigen" Teile getauscht.

Bist du dir sicher, dass es nur die Koppelstangen sind?

Servus, Leutz.

Tut es Not, bei 'nem Fahrwerk mit Bilstein-Standard-Dämpfern und 30er Eibach-Federn kürzere bzw. verstärkte Koppelstangen zu verbauen?

Wenn ja - verstärkte kann man zur Not für'n Mondeo kaufen. Aber kürzere hab' ich bisher keine gefunden.

Danke an euch im Voraus.

Hau erstmal 'nen Torx rein. Oder einen Inbus, der eine Nummer größer ist als der eigentlich passende.

Zitat von BBG-AE185

dann klappen sie gar nicht mehr, weder beim Schließen noch über die Taste am FH Schalter. Einen Punkt der nur das Anklappen beim Schließen beeinflusst gibt es nicht.

Das ist ja auch das, was thecorze möchte.

Davon, dass die Spiegel noch über die FH-Konsole angesteuert werden sollen, hat niemand gesprochen.

Zitat von thecorze

Ok wäre das mit dem heizen und verstellen beim ausprogrammieren des klappmechanimuses denn auch weg?

Hab' ich doch oben geschrieben. Die restlichen Funktionen bleiben erhalten.

Die nächste Möglichkeit wäre, das Kabel für die Klappfunktion auszupinnen. Dann kannste die Spiegel zumindest noch weiterhin verstellen und beheizen.

Zitat von BBG-AE185

geht nicht. Ob die Spiegel beim Öffnen/Verschließen ausklappen ist abhängig vom Softwarestand. Programmieren kann man nur ob sie überhaupt anklappbar sind oder nicht.

Mh, bei meinem Auto geht's.

Ich hatte letztes Jahr die klappbaren Spiegel nachgerüstet und über die Config freigeschaltet.

Wenn ich über die Config "without retractable mirrors" einstelle und diese Einstellung aufspiele, klappen die Spiegel nicht mehr an. Die restlichen Funktionen bleiben erhalten.

Richtig. Der Inbus sollte definitiv nicht gängig sein. Der ist nur zum Gegenhalten beim Lösen bzw. Fixieren der Mutter vorgesehen.

Musste ausprogrammieren.