aaargh. Habe soeben den Kofferraum zugemacht. Das Auto war versperrt, der Schlüssel im Kofferraum 
... Jetzt heißt es warten, bis meine Regierung mit dem Ersatzschlüssel kommt...
Beiträge von jofel
-
-
hoffe, es hat geholfen. LG aus IBK nach VIE!
-
-
Falls es eine orig. Ford-Felge ist: ich fürchte das wird schwierig werden, da Ford (wie auch die meisten anderen Hersteller) für Felgen keine Farbcodes führt - zumindest wurde mir das einmal vom FFH so mitgeteilt. Je nachdem was du mit der Felge vorhast bzw. was das Problem ist, könntest du es auf gut Glück selber probieren, bei einem Lackierer eine Farbanalyse machen lassen, alle vier Felgen neu lackieren oder nach einer Ersatzfelge im Netz suchen...
-
Google listet das Forum hier bei der Suche nach "mondeo mk4 forum" bereits an dritter Stelle. Ich glaube wir könnten noch weiter vorne sein, wenn wir hier auf der Landingpage https://mk4-forum.denkdose.de/ sowohl in den Metadaten als auch im Text zusätzlich oder alternativ zu "comunity" den Begriff "Forum" verwenden würden.
-
herzlich willkommen!
-
Hallo bin auch Neu seid April habe vorher ein Mk3 gehabt habe in nach 14 Jahre und 270000Km verkauft und mir ein MK4 Bj.2014 mit einer 2Liter und 145 Ps.
Angeschaft.
Hallo und herzlich willkommmen!
-
Ist zwar nur ein Detail: aber der Daumen-hoch beim Reagieren ist jetzt ein Herz. Irgendwie fände ich den Daumen passender, falls das irgendwo einstellbar sein sollte...
-
bei mir ist aktuell (noch) nix angekommen
jetzt isses da!
-
Ich habe mal versucht eine Massen-Mail an alle registrierten Benutzer zu senden und sie auf die geänderte Interim-URL aufmerksam zu machen. Ob's klappt werdet ihr vielleicht an Eurem Postfach sehen?
bei mir ist aktuell (noch) nix angekommen
-
herzlich willkommen hier
-
-
wie soll das gehen? die HD Pumpe ist doch gar nicht im Ölkreislauf sondern wird durch den Diesel selbst geschmiert. Das Öl kann nur aus dem Zylinderkopf kommen.
danke für die Info - das ist mal ein valider Ansatzpunkt. Interessant, was man beim FFH so erzählt bekommt
-
Hallo! Ich hatte bei meiner Diva vor ca. 10 Monaten aufgrund von Öltropfen am Boden die HD-Pumpen-Abdichtungen erneuern lassen. Leider tritt nun (~210.000km) bereits das Problem wieder auf. Der FFH meinte, dass dies nach so kurzer Dauer ungewöhnlich sei und dass es durchaus sein könne, dass die Pumpe selbst den Ölverlust verursacht. Sagen kann man es erst, wenn man "freilegt". Ich lass jetzt erstmal gar nix machen, so dramatisch ist der Ölverlust vorerst nicht.
Hat aber jemand von euch Erfahrungen, ist die Pumpe selbst als diesbezüglicher Problemfall bekannt? Von wem stammt den die Pumpe? Danke für die Rückmeldungen!
-
herzlich willkommen hier!
-
Moin!
Zum Nachrüsten der Anhängerkupplung gibt es mittlerweile eine schöne Videodokumentation auf Youtube. Traue ich mir auf jeden Fall zu, selbst zu machen.
Was ich nur anhand des Videos nicht einschätzen kann: Kommt man auch ohne Hebebühne (nur mit Wagenheber etwas angehoben) überall ran? Gerade am Auspufftopf sieht es auch so schon ziemlich eng aus...
(Wenn ich die AHK im Sommer mal an einem Samstag nachrüsten kann, ist die Auswahl an kaufbaren Mk4 größer... professionell nachrüsten lassen wäre mir zu kostenintensiv)
Überhaupt kein Problem - einen halbwegs gesunden Rücken vorausgesetzt.
-
"gehört" ist mehrdeutig.
Die Wiki-Inhalte sind von ihm, aber das Wiki ansich ist nur eine Unterseite von https://denkdose.de, das ganz jemand Anderem gehört.
verdammt, es wird immer komplexer
-
ich glaube ihr schreibt an einander vorbei und meint dasselbe: Wiki gehört dem Go4IT, Forum dem Marc
-
Herzlich willkommen hier und allzeit gute Fahrt. Sieht schön aus der Dicke!
-
Die Anleitung zum Nachrüsten der "Sargraumbelüftung" bitte ins Wiki
