Beiträge von jofel

Zitat von Richi69

Genau das ist mein Problem. Ich habe aktuell leider nicht die Möglichkeit, ein Ladegerät ans Auto zu klemmen.

Deswegen die Frage mit dem laufenden Motor.

Ansonsten muss ich das auf gut Glück ohne Ladegerät mit Zündung-an machen.

Vorher vielleicht eine 30 min runde mit dem Wagen fahren, damit der Akku voll ist

Mit dem "intelligenten Lademanagement" ab FL bringt die Fahrt vorher ggf nicht allzu viel. Wenn auf Nummer sicher gehen willst, mach es wie von Dermon4 vorgeschlagen. In allen anderen Fällen bleibt ein, imho vertretbares, Restrisiko.

Zitat von Richi69

besteht die möglichkeit die CCC durch Forscan ins IPC zu kopieren?

grüße

ja, write to backup oder so ähnlich heißt es im Forscan...

Zitat von KaScHdEn

Das sind die verfügbaren Serviceaktionen, die es mir anzeigt. Bei Forscan habe ich die Bezahl-Version

Die Scheinwerfereinstellung müsste es gewesen sein, probier das mal!

Zitat von Go4IT

Genau so ist es jofelund dabei ist mir wieder aufgefallen das unsere Anleitung im Wiki für diesen Punkt noch die Befüllung mit Screenshots fehlt https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel/schein…ung_bestaetigen

ja, ich weiß - das war damals eine Nacht- & Nebel-Aktion, wo ich keine Fotos gemacht habe. Vielleicht ist ja KaScHdEn so nett und screenshotet den Forescan-Eintrag. Ansonsten muss ich mal meinen Forscan-Laptop anwerfen...

Zitat von KaScHdEn

Hi,

Ja genau, habe Bi-Xenon und 4 Sensoren. Das mit dem anlernen habe ich vermutet, ich finde aber in Forscan nichts der gleichen. Das wäre super. Danke.

doch, da gibt es was. Hab damit auch eine Fehlermeldung beim Nachrüsten der Xenons (ewiger Dank Go4IT) wegbekommen. Wenn ich mich recht erinnere, war es eine Prozedur beim HCM. Sie bestand darin zu bestätigen, dass die Scheinis korrekt eingestellt sind. Dann war der Fehler weg...

Hallo in die Runde, ich hab mal wieder eine Essi-Frage ...

...und zwar hat es mir (hydraulisches Verdeck) einen Hydraulik-Zylinder (es gibt derer zwei) zerlegt - V88AB-L50600. Weil das vor 20 Jahren bereits mal der Fall war, hatte ich mir ein Stück als Reserve zugelegt und konnte es jetzt verbauen. Somit also keine akute Gefahr in Verzug.

Ich wollte nunmehr wieder mir eine Reserve zu legen, allerdings gibt es das Ding nirgends mehr. Bei Schlachtfahrzeugen habe ich jetzt nicht gesucht, weil es dort ja auch wieder schnell kaputt werden könnte. Das wäre mein Plan B, falls alles andere nicht zum Ziel führt.

Habt Ihr eine Idee, wo ich so ein Teil noch generallüberholt oder gar neu auftreiben könnte? War eventuell die I-er-Golf-Hydraulik diesselbe oder beim Escort MK5-7? Einen Instand-Setzer für die Dinger hätte ich gefunden, der repariert aber mein Schadensbild leider nicht - auch Motomobil scheint es nicht zu führen...

Na denn: herzliche Gratulation zum Nachwuchs !

Kann aus eigener Erfahrung bestätigen, dass sich Mondeos gut mit Cabrios vertragen.

Der Ersatzteilprofi ist fordmässig sehr gut sortiert.

Zitat von Go4IT

Radlager hinten? Reifen?

Na, es ist nix Akutes, scheint alles fit. Ich habe mir nur überlegt, an was es liegen könnte, dass der Wagen in den ersten Jahren gefühlt leiser war

Danke für die Rückmeldungen! Ja, mit ~180 EUR pro Seite scheinen die Dinger wohl handgewebt aus echter Schafwolle zu sein . Und niemand glaubt, dass es geräuschtechnisch was bringen würde. Dann drehe ich also vorerst mal die Musik lauter...

Ich bilde mir ein, dass meine Diva in den letzten Jahren lauter geworden ist, was die Abrollgeräusche anbelangt. Jetzt rätsle ich so vor mich hin, ob es sein kann, dass der Radkastenfilz hinten einfach im Lauf der Zeit "abbaut", was seine Schallschutzeigenschaften betrifft. Hat jemand von euch die Dinger mal gegen neu getauscht und eine Beobachtung gemacht, ob sich bezüglich Abrollgeräusche dadurch etwas verbessert hat?

Zitat von digdog

Gibt es schon "hundert" Jahre vom 3M

https://www.3mdeutschland.de/3M/de_DE/p/d/b00011942/

Teufel auch, man lernt nie aus...

Zitat von MarcusB

Ich hatte das vor mehreren Jahren auch. Ich hab mich für eine Bastellösung entschieden, da ich ansonsten auf eine China Kamera gewechselt hätte:

Kontaktspray drauf, mehrfach aus und wieder eingesteckt, anschließend mit Panzertape und selbstverschweissendem Dichtband alles Luftdicht verschlossen. Sieht nicht schön aus.

Seit mehreren Jahren nun kein Flackern mehr im Bild gehabt.

wusste ich gar nicht, dass es so was gibt - selbstverschweissendes Dichtband. Werde ich ausprobieren!

Ich wiederum habe letzten Herbst die Brachialvariante gewählt und den Stecker aufgegeben und die Verbindungen verlötet: RE: Rückfahrkamera, Teile und Verlegung - lief bis zur letzten Woche problemlos ohne Ausfälle. Jetzt habe ich den Wagen urlaubsbedingt ein paar Tage im Freien stehend und Flackern/Ausfallen ist am Morgen beim Kaltstart wieder gegeben. Vermute mal, dass ich nicht sauber genug isoliert habe und Feuchtigkeit da ist. Muss mal gucken, manchmal scheint auch die Batteriespannung mit rein zu funken. Halbvoll: ist ein Dreivierteljahr ohne Probleme gelaufen und damit die bislang nachhaltigste Lösung, die ich bezüglich der RFK hatte

https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel/dtc/dtc_codes_b

...wobei dieser Fehler nicht gelistet ist. Google führt einen lustiger Weise ohne weitere Begründung zu Videos, wo der Lenkwinkelsensor resettet wird...

Zitat von Chrsgeier

jofel wie ist der Walker DPF bisher?

Mfg

Seit knapp einem Jahr komplett unauffällig. Aber das erste Jahr ist bekanntlich das Leichteste...

Zitat von BBG-AE185

wir sind hier beim Mondeo, wenn nichts defekt ist und das Fahrprofil halbwegs passt wird der DPF nicht voll. Daher gibt es auch keine Wechselintervalle. Ich habe mit > 600000km die gleichen Differenzdruck Werte wie mit 200000km, das Ganze mit dem org. DPF

Hier muss ich aus eigener Erfahrung widersprechen: bei 200tsd km gehäufte Regenerationen, Lambda, Drucksensor, Vaporizer durchgetauscht und DPF gereinigt. Nach einem Jahr wieder dieselben Probleme (jedoch alles ohne Fehlermeldungen). DPF dann bei 220tsd km gewechselt, seither ist wieder Ruhe. Meine Vermutung ist, dass es bei der DPF-Haltparkeit evtl. Unterschiede zwischen Euro IV (besser) und Euro V (schlechter) gibt.

Zitat von digdog

Frage,

lassen sich die Tasten vom Klimabedienteil entfernen ?

Könnte eventuell ein defektes günstig bekommen.

die Vermutung steht im Raum, außer du bist Nx-los https://mk4-wiki.denkdose.de/artikel/nav_nx…_loesen_sich_ab

Zitat von Go4IT

Genau, damit spart sich der Hersteller noch einen Batteriehalter. Das ist vermutlich eine Pufferbatterie für die Einstellungen und eigentlich nicht gedacht zum wechseln... aber irgendwann sind auch solche Batterien mal am Ende...

https://www.akkushop.de/de/varta-cr203…DRoCdqwQAvD_BwE

Ja genau, die verlinkte isses! 1,65 Euro im Vergleich zu 120