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Neues Benutzerkonto erstellenIhr tut so, wie wenn in Deutschland jemand hungern oder frieren muss,da muss noch viel passieren,oder ist vorher in leben viel schief gelaufen.
Wenn weiter hin alle RTL und Co glauben,hat der Putin schon Krieg gewonnen,ohne einziges Panzer
Ich zitiere mein Beitrag nochmal.
"... ohne Heizung"
Ich meine wirklich ohne Heizung, weil die Gastherme sich verabschiedet hat. 
Genießt euren Urlaub.
Ich gönne euch sehr und beneide auch. 
Wir haben hier Norddeutsches Grillwetter und Herbstdespression unter Kuscheldecke ohne Heizung.
Sorry für die falsche Info von mir.
Ihr habt recht. Ich hatte letztes Jahr Zahnriemen mit WaPu wechseln gelassen.
Da hatte ich das Problem mit Kühlwasser aber ich bekam keine Meldung.
Mein altes Auto (BJ 2006) meldete sich sobald Kühlwasserstand niedrig war. Ich habe mit ihm verwechselt.
Hat keiner außer den nachgrüsteten 1,6 Ökopust nach Rückrufaktion
Ich weiß nicht ob bei alle Dieselvarianten so ist aber ich bekomme eine Meldung solange Kühlwasser niedrig ist.
Bei mir genauso wie bei @Go4IT Baujahr ab 09/2010 mit Multilanguage. Ob es mit MCA zusammenhängt? Das weiß ich nicht. Bei den Einstellungen am MCA habe ich gesehen, dass ich die Sprachbefehle mit andere Sprachen einstellen kann. Getestet habe ich bis jetzt noch nicht.
Vielen Dank für die Rückmeldung
So, da ich heute auch endlich den Axialgelenk erfolgreich gewechselt habe, möchte ich zu dieser Diskussion etwas beitragen.
Das Speziellewerkzeug habe ich auf der linken Seite verwendet.
Ich muss zugeben, Radhausschale ausbauen war schwieriger als den Gelenk zu wechseln. 
Morgen wird noch Spur eingestellt.
Ach noch was, man benötigt auf jeden Fall 36'er Schlüssel.
Vielen Dank nochmal für die Unterstützung.
... , dass es immer einen Farbunterschied zwischen Kunststoff und Metall gibt und das auch bei Neuwagen so ist.
Diese Aussage des Händlers ist Blödsinn!
Farbunterschied auf verschiedene Oberflächen würde erst erkennbar, wenn paar Nanometer Lack-Schicht auf dem Substrat wäre. Hier sind mehrere Mikrometer dicke Lack auf der Oberfläche. Wo die Absorbtion und Reflektion des Lichtes direkt auf dem Lack stattfinden. Da sollte die Oberfläche des Materials keine Rolle spielen.
Super, danke dir.
Wieso?
Hat dein Getriebe bislang nur zwei Löcher?
Wie gesagt, die muss man nicht ersetzen.
Entschuldigung für die blöde Frage. Es kann sein, dass ich falsch verstanden habe.
Hat das Getriebe nur ein Loch? An welchem Öl abgelassen und wieder von gleicher Öffnung befüllt wird?
Ich hatte das Wechseln des Getriebeöls einmal mit anderer Marke gemacht und die Getriebe hatte ein Mal unter der Getriebe zum Ablassen des Öls und ein Mal oben, unter dem Akku zum Befüllen des Öls Schrauben.
Ach, die Angaben von mir sind keine Literaturwerte, sondern nur irgendwelche Werte von mir gewesen. An meinem vorherigem Auto habe ich bei 370 tkm Getriebeöl gewechselt. Die Schaltung war nachher leichtgängiger.
Getriebeöl wechseln schadet nicht und kostet nicht die Welt.
Danke für den link endeo .
Ich brauche noch Ablass- und Füllschrauben.
thecorze Die Hersteller sprechen bei manuelle Schaltgetriebe oft "Lebenslang".
Für die Hersteller ist Lebenslang vielleicht 10 Jahre oder 120.000 km.
Das Öl befindet sich zwar in einem geschlossenem System aber die Zahnräder der Getriebe werden auch heiz. Durch die Wärme könnte das Öl irgendwann die Eigenschaften verlieren. Es kann auch sein, dass die Mikrospähne im Öl befinden (Hypothese von mir).
Hallo liebe Gemeinde,
ich werde demnächst den Dicken auf die Bühne bringen. Bald erreicht der Dicke 170 tkm. Bei der Schaltung spürt man langsam dass es schwergängiger wird.
Ich wäre sehr dankbar, wenn ihr mir nennen würdet, welches Öl, Schrauben und Dichtringe ich benötigen werde.
Ich dachte, dass ich beide Hälfte benutzen soll, damit der Axialgelenk stabil bleibt.
Juhu, danke für die Anleitung und Bilder. Jetzt bin ich erleuchtet.
Ich werde so wie du es gemacht hast, machen. Da die Spur sowieso eingestellt werden muss, werde ich gleich beide Seiten mit Spurstangen, Manschetten mitwechseln. Dann habe ich paar Jahre Ruhe.
Hast du Silikon fett verwendet?
Ist Grease Fett auch i.O.?
Danke
@Go4IT .
Benötige ich nicht beide Hälfte (oben und unten)? 
Ich habe heute die gedrehte Teile erhalten. Sieht nicht schlecht aus.
Jetzt muss ich den Axialgelenk bestellen. Sind die FINIS Nummern bei 140 PS und 200 PS die gleichen?
Wie sieht denn der Federn aus? Ich weiß nicht wie bei unseren Dicken ist aber es kann sein, dass die Spitze des Feders im Teller bricht.
Ich hatte so ein Fall mit andere Marke. Bis ich den Fehler gefunden habe, hat es 2 Jahre gedauert. 
Das Bauteil wird nach dem Drehen wie unten aussehen. Man muss nur auf zwei Teilen.
Ich habe .stl- und .stp-Dateiformate in ZIP gepackt und als Anhang hinzugefügt (kein Kennwort notwendig).
Die Zeichnung selbst ist als PDF-Datei zu finden.
Alles anzeigenIch habe das 211-347 auf ebay gekauft aus einer Werkzeugauflösung einer Vertragswerkstatt.
Weil mich schonmal jemand gefragt hat, hier die Zeichung (modifiziert von einem Forenmitglied der sich die Dinger selber drehen wollte):
A = 49 mm
B = 31 mm (aussen) - 32,5 mm (innen)
C = 70 mm
D = 20 mm
E = 10 mm
F = 60 mm
Der Innendurchmesser der "Bohrung" beträgt 28 mm. Da das Teil ziehmlich sicher mal aus einem runden Stück gedreht und dann in der Mitte zersägt wurde ist der eigentliche Durchmesser wohl 29 mm gewesen.
Den Spezial-Maul habe ich nicht gekauft. Das geht ohne Probleme auch so. Getreu dem Motto "Nicht tot-denken, einfach machen!"
So TÜV hat bei mir linken Axialgelenk bemengelt.
Da ich auch selbst ans Werk gehen möchte, werde ich dieses Werkzeug drehen lassen.
Vielen Dank für die Eckdaten @Go4IT . Ich mache eine Zeichnung mit Inventor fertig und lade diesen hier hoch, falls jemand anders auch machen möchtet.
Ich hatte die Blindplatten für mein altes Auto verwendet. Es kann sein, dass ich mir eingebilde, nach der Blindplatten hatte ich mehr Leistung. Um MKL umzugehen würden drei kleine Löcher gebohrt, sodass der AGR nur ausreichend etwas bekommt und MKL nicht auslöst.
Bei dem Dicken habe ich sowas nicht verbaut. Daher keine Erfahrung. Der Motor ist erst gerade 170k km gelaufen und NOx-Werte sollen lieber niedrig bleiben.
