Beiträge von Marc060280

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Der Wagen hat gemütliche 405TKM gelaufen. Allerding ist bei 230Tkm ein ATM reingekommen Zahnriemen gerissen weil vergessen ;-)) die damals 70TKM runter hatte. Im Display steht auch immer die Meldung DPF verdreckt oder so. Aber der ist wohl bei einer Hinterhof Werkstatt mal ausgebrannt worden. Ja ja ich weiss, ist aber nun eben so

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Wie haben die das denn gemacht?

ausbrennen durch statische Regeneration, kann man z.b. mitn Boschtester auch auslösen die Funktion
dann läuft das Auto im Stand hochtourig und der DPF regeneriert sich.

Interessant finde ich jetzt aber die Meldung im Display .. das hattest Du vorher noch gar nicht erwähnt oder ? das ist nämlich nicht ganz unwichtig
Ich würde jetzt als erstes mal schauen ob die Differenzdruckschläuche alle noch in Ordnung sind zum Sensor, die gehen nämlich irgendwann gerne mal kaputt .. kommt häufiger vor.
Wenn diese in Ordnung sind ist ja soweit alles okay von dieser Seite aus.
Sein könnte es dann auch z.b. der Kraftstoffverdampfer wenn vorhanden gucken ob fest und geht.

Ja und sonst mal Partikelfilter erneuern oder aber einschicken und machen lassen.
DPF24.de hatte ich letzens einen eingeschickt, ging sehr fix und hat super geklappt.

Winterpaket steht ja nur im Katalog ... im Etis ist ja alles einzeln aufgeschlüsselt etc.

hellbraun bedeutet ja eigentlich unverbrannter Kraftstoff sprich schlechte Verbrennung oder zu viel Sprit.
Die Ursachen können natürlich viele sein.

ja nur Ford ist kein MB ... eins ist klar, die Spezifikation hat sich ja keiner aus Tarotkarten legen lassen ... das hat ja schon nen Zwecks, besser heißt ja nicht gleich stabiler vom Schmierfilm her unbedingt.
Und da sind es alles nur theoretische Werte.

Richtig und Aussagekräftig wäre da in der Tat mal ein Praxistest

Den Spanner vom Antriebsriemen nur bei Bedarf ...

und ich dachte ich soll beim Baby helfen

super hat jetzt echt lange zwar gedauert wer weiss warum ... aber es geht das ist das wichtigste
Und Du hast Abblendlicht am Anhänger cool     dachte da wären immer nur Standlicht und Begrenzungsleuchten hihi

bei Garantie muss das Öl der Spezifikation entsprechen sonst wird abgelehnt.

Vor allem müssen die Wartungen da eingehalten werden, in der Garantiezeit den Ölwechsel selbst zu machen kann auch gerne mal Probleme mit sich bringen.

das er das nicht mag das Öl glaube ich auch nicht ... wie sich welches Öl nun wirklich verhält weiß keine Sau so richtig glaube ich.
Ich kann mir auch nicht vorstellen das ein heutiges modernes Öl dem Motor so richtig schadet mehr.
Solche Serienuntersuchung wäre sicherlich mal interessant gleicher Motor mit unterschiedlichen Ölen im Praxistest.
Das würde mich auch mal interessieren, aber sowas gibt es ja leider nicht richtig.

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Davon gibt es auch noch mal das Professional... wo ist da der Unterschied?

ja das wusste ich bis letzte Woche auch nicht .. und habe das erst mal den Vertreter von Castrol gefragt was das ist.
Das passte gut.

Das Professional wird noch mal besser feinfiltriert ... es sollte es eigentlich auch nur bei Händlern geben mal ...
und es ist deutlich grün in der Farbe.
Das normale 5W-30 ist bernsteingelb.

edit : mit ecoboost hat das nix zu tun .. .ecoboost ist nur 5W-20 kann/können und ein Muß bei dem 1.0

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Beim Zahnriemen sollte das besser unterbleiben.

da möchte ich gerne noch mal einhaken ... Ford seine Zahnriemen werden bei herunternehmen immer getauscht nicht "sollte" ... da gibt es kein machn Pfeil drauf und nimm ihn wieder wie bei VW.

MaDa ..... warst denn schon mal gucken lassen zwischenzeitlich ?

und das wären auch Fehlercodes wie P0034 und 0035 .. wenn was am Gestänge wäre eher.

Aber gut das er noch mal Ecoboost erwähnt hat war gedanklich voll beim Diesel ...
Aber wegen der Abgasentwicklung kann und sollte man sehen, da isses beim Benziner ja auch bissl schwierig.
Vor allem welche Farbe ... weiss, blau oder schwarz.

und das Geräusch ohne zu hören bleibt halt schwer

da gibts was von Alexiopharm  

Das Castol ist schon super ... Du kannst C oder D nehmen das ist egal wäre ja das 5W-30 A5 Öl
Es würde auch bei dir das 5W-20 Öl gehen von Ford tut aber nicht Not .. Unterschiede gibt es kaum vor allem beim Spritverbrauch hab ich auch schon alles versucht mal bei Benzinern.

Beim Diesel darfst das eh nicht fahren das 20er ...
Wenn Du Dir das 40er holen würdest dann das Edge das auch super von denen.

bei ihrem letzten Satz könnte ich ihr behilflich sein

aber ist echt nicht schlecht das Du das alles alleine machst, oder aber versuchst ... von den Frauen gibt es echt wenige die das auch interessiert finde ich super ... vor allem weil Du dein Auto auch nicht übertrieben veränderst.

Es gibt ja meist nur die Frauen die gar nichts machen oder die komischen Frauen die alles aufbitchen dann ... bei Dir nicht der Fall echt super  

Mal so nachgefragt... hat es denn einen bestimmten Grund wieso Du sie reinigen möchtest überhaupt ?

Zündkerzen würde ich Dir auch absolut Ford empfehlen, dann haste keinerlei Probleme.
Öl ja kann man nehmen ... aber man muss auch sagen das andere Öl übertrifft ... entspricht aber nicht den Spezifikationen ! ... das ist ja nun mal ein Unterschied.

Es gibt auch bei den 5W-30 Ölen Öle die diese Norm übertreffen, aber die Spezifikation einhalten.

kannst Du machen musst Du aber nicht zwingend ... würde sich natürlich sehr anbieten.

jein .. also ich beim Euro V höre es das er in der Zeit etwas rauher läuft, aber den Verdampfer hörste gar nicht.