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Neues Benutzerkonto erstellenIch Ergänze dann mal Anzugsmoment für die Ablass und die Einfüllschraube 35 Nm
Go4IT, das wäre doch auch was für die "Drehmoment-Seite" im Wiki?
digdog: Kann es sein, dass 1,6EB, 2.0EB, 1,6TDCI, 2,0TDCI (115-163PS) alle das gleiche 6-Gang Getriebe haben (bis auf natürlich Übersetzung):
MMT6 (R links vorne) und man die Anleitung entsprechend ausweiten könnte?
Ich meine dass 2,2TDCI und 2,5T das 6-Gang Getriebe M66 haben (R rechts hinten)
Ich hatte mal einen Chef, der wollte, dass wir Softwareinstallationen nach DIN ISO-9001 dokumentieren, nach seinen Worten "sodass es jede Putzfrau machen könnte". Das sah dann so aus: ...
Ja, so einen Chef hatte ich auch mal. Dem musste ich eine Anleitung schreiben, damit er CAD-Zeichnungen ausdrucken konnte. 
Zurück zum Thema:
Ich denke ein guter Weg ist, dass die einzelnen Arbeitsschritte der Reihe nach auftauchen, dies aber ggf. nicht in allen Details.
Wichtig halte ich das für so Themen wo eine Startbedingung entscheidend für den weiteren Ablauf ist, wie z.B. vor dem Abklemmen der Batterie das elektrische Lenkradschloss freigeben, weil man danach nichts mehr drehen kann, um den Airbag auszubauen und die Tasteneinheit zu tauschen.
Details zu einzelnen Schritten kann man dann bei Bedarf z.B. im Wiki finden.
Jeder hat so sein Fachgebiet, daher muss es erlaubt sein für das nicht Fachgebiet Fragen zu stellen, ohne einen Shit-Storm zu ernten (das könnten z.B. Moderatoren auch aktiv unterstützen).
Bei Fragen zu Steckern kann man z.B. bei mir nachfragen. Wenn ich kann, helfe ich.
Probieren wir es einfach mal, Schritt für Schritt was man tun muss, um von A nach B zu kommen. Wie bei einem Kochrezept.
Ggf. erklärt man dann nicht überall in der Tiefe warum. Der andere User ist ja eher glücklich, wenn er das mit Erfolg nachbauen kann.
Ich habe auch noch das eine oder andere Vorhaben und werde das gerne zusammenstellen was ich getan habe (wenn es erfolgreich war). Gerne auch so, dass es in einem gewissen Wiki aufgenommen werden kann.
Vier. 
Und wenn's sein muss, müssen wir wohl noch nach Hamburg.
Hallo digdog,
danke für die Details zur Schraube!
Ja ich weiss , dreckig
Ist bei mir auch nicht anders, ist ja zum Fahren da und nicht als Show-Car.
IM Ossi liest alles... duck und weg...
Oh mann, ich glaube ich muss heute auch noch fetten, wenn ich das sehe, denn den Zylinder will ich jetzt nicht ausbauen (war doch so, dass dazu das Armaturenbrett raus muss?).
Auch an Jimmy ein Dankeschön! Noch mehr Details!
Kleines Zwischenfeedback: Das Forum sieht schon wieder richtig gut aus!
Vielen lieben Dank für die ganze Mühe!!!
Super Ossi, danke für die Detailinfos! Das beantwortet damit im Wesentlichen meine Fragen!
... Stichwort "Wabenmuster nicht nur am Kühlergrill sondern auch unter der Motorhaube" ... 
Willkommen im "neuen" Forum!
Hallo digdog,
ja das hatte ich auch schon. Da man bei offener Scheibe relativ gut dran kommt, hatte ich folgendes gemacht:
a) Zuerst etwas Klebstoff (sparsam) unter die Beulen (hatte an jeder vorderen Tür nur eine) und die angepresst, bis es gehalten hat.
b) danach die lose Kante hochgeklappt, mit Kreppband den Fensterschacht + Fenster abgeklebt (damit man nichts versaut), den losen Bezugsstoff mit Kleber bestrichen und wieder runter gedrückt in Position. Zur Fixierung hatte ich eine Gummidichtung (irgendwas vom MKI) die ich noch hatte von oben zwischen Verkleidung und Schacht gedrückt.
Der Vorteil war, dass es den Bezug nach unten gespannt hat und gleichzeitig angedrückt hat.
Vor dem Kleben habe ich mit Spiritus die Klebeflächen abgewischt (Aceton oder Nitro war mir zu heikel).
Als Kleber habe ich wenn ich mich richtig erinnere "UHU Allplast" verwendet (blaue Tube), den ich noch rumliegen hatte.
Das ist jetzt 5-6 Jahre her und hält noch.
An einer Stelle hatte ich etwas zuviel Kleber, dort ist jetzt ein kleine Beule in Richtung Fenster zu sehen, aber eben nur im Spalt.
Viel Erfolg beim "Schöner Wohnen" Projekt!
Hallo MK4 Community,
manche Fahrzeuge sind ja ab Werk mit den sog. "Sport-Pedalaufsätzen" ausgerüstet und manche haben das nachgerüstet:
1722222 "Schalter"
172223 "Automatik"
Folgende Fragen habe ich hierzu:
a) Hat jemand dazu eine Montageanleitung?
b) Gibt es die Gummi-Noppen als Ersatzteil? Ich habe nur das gefunden (Bremse, Kupplung), aber nicht bekannt beim Online-Händler und etwas merkwürdige Beschreibung:
c) Sind tatsächlich Blindniete für die Fußstütze durch den Teppich hindurch montiert, oder wie ist das gelöst? (Bei den Pedalen habe ich Blindniete gesehen.)
d) Kann man das Rückrüsten, falls die Noppen mal runter sind und es keine Ersatznoppen gibt?
Ich frage, weil es im weiteren Umfeld mittlerweile einen MK4 mit diesen Pedalen gibt und manche Noppen schon ganz schön platt sind.
Danke vorab!
Ist bei mir leider auch so.
Also zunächst mal Großes Lob für die Fleißarbeit! 
Und: Alle mit Sinn und Verstand werden das zu würdigen wissen und verstehen, wenn manches erst nach und nach kommt.
Da würde ich mir keine grauen Haare wachsen lassen.
Finanzen: Wie wäre es mit der Einrichtung eines "Spendkontos", um die aktuelle Durststrecke zu überbrücken? Es soll ja nicht an einzelnen hängenbleiben.
Ich bin überhaupt nur noch hier, weil sich seinerzeit jemand geweigert hat, meiner Löschungsaufforderung nachzukommen mit dem Kommentar "Weil ich es kann". Das hab ich nicht vergessen.
Umso mehr herzlichen Dank für die wertvollen Beiträge der letzten Jahre!
Ich denke, da gehen wenige verloren, denn:
- im Wesentlichen guter Umgangston
- 'ne Menge Wissen
- große Hilfsbereitschaft
- Topp-Wiki mit dabei
... und schon vorab mal in Ruhe Möglichkeiten ausloten, wie man zu vernünftigen Preisen an Ersatz und Einbau kommt.
Denn der Tag X kann möglicherweise unverhofft kommen, meist zu einem ungünstigen Zeitpunkt.
