OK, danke. Na toll, das würde mir noch fehlen. Dachte, da ich nichts gefunden habe, ist eine Ausnahme bzw die FL sind nicht mehr betroffen.
Beiträge von Mondeo2013
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Ich habe noch mal hier gesucht aber leider nichts zu dem Standard Display etwas gefunden. Ist ein Defekt eher eine Ausnahme? Oder finde ich das passende Thema einfach nicht?
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Mondeo2013 ja das Standard mit roten Display da ich ja kalte Lötstellen habe hatte ich mich dazu entschlossen ein anderes zu kaufen kann natürlich sein dass ich da auch das problem habe aber das ding war mit 84€ so günstig da musste ich einen versuch wagen. Ein gebrauchtes mit roten Display hätte in de auch viel mehr gekostet.
Ich habe bis jetzt immer nur vom convers mit kalten Lötstellen gelesen und dachte die Standard mit rotem Display sind davon nicht betroffen.
Welche Probleme hast du genau?
Nicht das es mir auch bevorsteht, habe auch das Standard Display.
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Ich habe ja das Gefühl, dass die Hersteller als Erstausrüster bessere Qualität liefern als für den Ersatzteilemarkt. Und ich denke da ist es egal, ob für den Ersatzteilemarkt auch wieder der Name Ford etc. steht oder der Name des Herstellers. Sonst weiß ich auch nicht warum die Teile am Anfang teils bis zu 10-15 Jahren halte und beim Tausch nur die Hälfte oder noch weniger
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Da bin ich ja beruhigt. Hab mir gerade erst das große aus GB bestellt.
Welches Display hast du jetzt, das Standard rotes?
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Kann es sein, dass die jetzige Pfannen fast genauso schlimm wieder aussehen wie die damals 2019 getauscht wurden?
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Mann, sahen die Federn vor 4,5 Jahren noch so gut aus
Ist das Bild von 2019 nach dem Wechsel?
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und viel Spaß mit dem Mondeo. -
thecorze :ich meinte auch die normale Regeneration. So viel ich verstanden habe, ist bei meinem es so das bestimmte Parameter erreicht werden müssen damit er regeneriert. Höhere Umdrehungen bei meinem Mondeo sind mir nicht bekannt, da er ja die Temperatur mit dem Verdampfer erreicht.
Ist es beim VFL etwas anders?
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Die manuelle konnte er ja leider nicht starten und sein mondi lässt sich auch mit dauernder erhöhter Umdrehungen auch nicht dazu bringen. Bei Schwiegervaters insignia hatte die Methode geholfen.
Braucht der Diesel beim VFL erhöhte Drehzahl?
Meiner macht es auch bei niedrigen Umdrehungen.
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Ich hatte vor ca 2 Jahre Störung mit MKL und Notlauf, Grund war das DPF 80 oder 85% (weiß ich jetzt nicht mehr genau) voll war und hat die Regeneration nicht mehr gestartet. Beim FFH haben die manuelle Regeneration gestartet. Das hat funktioniert und danach ist erstmal Ruhe. Kostet aber auch Geld, hatte ca. 80-100 € bezahlt. Evtl hilft es dir weiter bei deiner Entscheidung.
Da du schreibst, finanziell sieht es nicht gut aus, wäre die Alternative evtl in eine Mietwerkstatt zu fahren und es mit dem DPF Reiniger versuchen oder in eine kleine KFZ-Werkstatt nachfragen.
Ob es zum Ergebniss führt, weiß ich nicht.
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Danke, Tom.
Scheint ja wirklich nicht schwer zu sein.
Muss man da noch irgendwelche Öl-Kanäle reinigen, oder ist es Plug & Play?
PS: Die gibt es ja gerade auch so günstig hier: https://www.autodoc.de/pierburg/7002018 Einfach nur toll
Hat diese Pumpe bei dir gepasst?
Noch etwas reinigen oder beachten?
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Gab es mit den 235 nicht mal Probleme bei dir? Habe da was gelesen.
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Ob ET 55 oder 45 dürfte wohl egal sein..
Technisch muss es erlaubt sein, optisch macht es je nach Felgen auch etwas aus.
Ist schon lange her wo ich Zubehörfelgen gekauft habe, letzte Zeit die Originalen vom Auto immer beibehalten, bin damals zum Reifenhändler gefahren und er hat geschaut was möglich ist und auch optisch passt. War ein Treffer, der Mazda hat eine gute 0ptik bekommen.
Evtl auch mal hinfahren und schauen, dann hast du zumindest die Kombination Reifen und Felgen direkt gesehen.
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oder besser, das der Reifen ein Stückweit über der Felge steht und diese damit auch etwas schützt.
Da musst du aber auch einen Reifen nehmen der Felgenschutz (oder Kantenschutz, bin nicht sicher welche Bezeichnung richtig ist) hat.
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Nö,hast du nicht NX gab es nur im VFL.
MCA dann im FL.
Ah, ok. Also nur identische Optik
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Sind von innen etwas nachgearbeitet. Bis jetzt keine Probleme....
Wie und womit? Wenn es kein Geheimnis ist.
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Edit: der 5er hat so ziemlich alles, von Headup, über autonomes Überholen, bremsen, oder einparken. Was er aber nich hat, is die beheizte Frontscheibe, und die belüfteten Sitze
Hast du schon mal Fehler ausgelesen?
Das ganze wird beim unserem gespeichert, mit Datum, Uhrzeit und Kilometer. Da siehst du z. B Abstand nicht eingehalten, Spur verlassen und, und, und. Also wenn Vollkasko nicht bezahlen will, müssen sie nur den Speicher auslesen und schon können die auf grobfahrlässig gehen.
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Go4IT Warum dieses? Einige der Bilder werden mir nicht angezeigt. Und beim Anklicken dann das.
FastFranky SEHR SCHÖN!
Ist bei mir auch
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Klar auch, daß neuere Autos viele damals nicht erhältliche Gimmicks haben, wie Matrix LED oder Laserlicht, Blis, RFK, Verk.- Zeichenerkennung, 360°Cam, Headup, Ambiente Bel., Massagesitze, el. Heckklappe, soft close, etc.
Haben wir im anderem Fahrzeug, gebraucht gekauft, nicht extra zusammengesetzt. Wenn da, ab einem bestimmten Alter etwas am A...h ist und man es nicht selbst reparieren kann, geht es Richtung wirtschaftliche Totalschaden hin. Allein was die LED-Scheinwerfer kosten. Und repariert wird da offiziell nichts nur tauschen.
