Beiträge von Richi69

Zitat von veni40

Wie kommst du darauf, dass die Batterie es nicht schafft? Ist die so schwach, dass das System meckert, Startprobleme hat oder ähnliches?

Nein nichts davon.

Einzig nur wegen der dringlichen Empfehlung von Oli im Wiki, dass man doch ein Ladegerät anschließen soll, wenn man die CCC kopiert.

Genau das ist mein Problem. Ich habe aktuell leider nicht die Möglichkeit, ein Ladegerät ans Auto zu klemmen.

Deswegen die Frage mit dem laufenden Motor.

Ansonsten muss ich das auf gut Glück ohne Ladegerät mit Zündung-an machen.

Vorher vielleicht eine 30 min runde mit dem Wagen fahren, damit der Akku voll ist

Ich hätte zum Abschluss der ganzen Geschichte noch eine letzte Frage. Kann ich beim Kopieren der CCC via ELMConfig den Motor laufen lassen, um sicherzustellen, dass der Akku nicht leer geht?

Hat alles geklappt, danke

Jetzt muss nur noch der Richtige ELM327 Adapter geliefert werden, damit ich wieder den richtigen Wert eintragen und das CCC kopieren kann

Moin, Ich habe mittlerweile die EEPRom ausgelesen und vermutlich die richtigen Zeilen gefunden. Mag da jemand fix drüberschauen, damit ich mein Tacho nicht zerschieße
(Welcher Chip ist eigentlich bei der Auswahl im Programmer der richtige?)

Da hast du wohl recht.

Hab jetzt einen von Conversm... auf Kleinanzeigen für 24€ schießen können.

Soll Montag/Dienstag ankommen, dann gehts weiter.

Ich hatte den nur gekauft, weil die Forscan Seite ihn empfohlen hat und ich zufällig auf AliExpress den Stecker für 20€ gefunden habe.

Hatte den gerade nochmal mit Forscan dran gehabt und sofort die Warnmeldung erhalten, dass der Stecker zu langsam sei und ich doch bitte einen von den Empfohlenen von der Seite kaufen soll.

Dann wird jetzt einer von den Convers jungs bestellt.

Hoffentlich bekomme ich den alten bei Ali noch zurückgeschickt...

Dann war der Adapter wohl doch ein Griff ins Klo.

Ich probier es jetzt mal mit Forscan, hoffentlich klappt das.

Immerhin empfiehlt Forscan genau diesen

Auf jeden Fall werde ich berichten, wie es ausgeht, danke für die schnelle Antwort

Moin,

mittlerweile habe ich es endlich geschafft, mich an den Umbau meines IPC auf Typ3 zu setzen.

Beim Versuch, die CCC vom BCM ins IPC zu kopieren, hab ich von ELMConfig die Fehlermeldung: "Incorrect Response from ELM to request - "10 02": NO DATA

(Ich benutze einen VGATE vLinker FS Adapter)

nach langer suche im Internet bin ich auch nicht schlau geworden und hoffe, dass hier jemand Erfahrung mit diesem Fehlercode hat bzw. wie ich diesen umgehen kann.

besteht die möglichkeit die CCC durch Forscan ins IPC zu kopieren?

grüße

Nein, das EEPROM habe ich noch nicht ausgelesen. Bin da in der Thematik absolut nicht bewandert und habe auch leider nicht die nötige Technik für.

Die Tankanzeige hat den Geist aufgegeben und die Hintergrundbeleuchtung der Wassertemperatur und der Km/h Anzeige flackert.

Ja, da hat Ossi wohl recht, dokumentieren und gut ist, ist wohl die beste Lösung.

Wobei es mir schon in den Fingern juckt, zu verstehen, wie man das EEPROM umprogrammiert

Aber das kann ich ja unabhängig vom Einbau machen.

Zitat von Go4IT

Nein, zwischen verschiedenen Tachotypen geht das nicht.

Gestaltet sich das Umprogrammieren des EEPROMs denn als schwierig, bzw. ist es schwierig den Bereich zu finden, indem die Laufleistung gespeichert ist?

Moin liebe Gemeinde,

hoffentlich kann mir hier jemand weiterhelfen.

Kurze Vorgeschichte. Ich habe aktuell ein Typ 2 IPC in meinem Mondeo verbaut. Dieses gibt langsam den Geist auf und da hab ich die Möglichkeit ergriffen, mir für 240€ ein

Typ 3 IPC (Convers+) zu schießen.

Leider hat es mich auch mit dem klassischen Problem erwischt, dass das Spenderfahrzeug, und somit der neue Tacho, mehr Kilometer runter hat als mein Ford.

Nun zu meiner Frage:

Ich habe bereits im Wiki gelesen, dass man das EEPROM auslöten und umprogrammieren kann, jedoch hab ich leider absolut keinen Durchblick in der Anleitung zum Umprogrammieren

bzw. zurücksetzen der Kilometer gehabt.

Ist es möglich, dass EEPROM aus meinem alten Typ 2 IPC in den neue Typ 3 IPC zu verlöten, ohne dass weitere Anpassungsarbeiten vonnöten sind (bis auf die Kopie der BCM und ggf. Anpassung der CCC)

(Falls jemand aus dem Großraum Hamburg kommt und helfen kann, würde ich mich sehr freuen^^)

Lieben Gruß

Richi