Beiträge von capri216

Aber er hat ihn schon anbezahlt.

Eigentlich muss er ihn nehmen.

Off Topic: Ich habe letzte Woche einen anbezahlt, der vorher 2,5 Jahre gestanden hatte, also eigentlich hatte er lange genug Zeit zum Überlegen. Meldet der sich am nächten Morgen , er will ihn ihn jetzt (angeblich) doch behalten . Naja nach langem hin und her habe ich dann gegen ein kleine Entschädigung auf den Wagen (2,2 TDCi Turnier SPORT) drauf verzichtet, obwohl es mir heute noch stinkt. Hatte auch schon Teile und Reifen bestellt.

Rennen halt viele ... rum

Also wenn ich das richtig sehe, scheinst Du ja nicht der große Fachamnn, autotechnisch, sorry.

Und da willst Du dir eine Baustelle für mit 200tkm für 1200€ holen.?

Hi,

also Intervall ist bei dem alle 8Jahre /160.000 tkm

Ganz rostfrei sind die am Unterboden alle nicht mehr, sind jetzt auch schon mindestens 11 Jahre alt.

Du hast nicht geschrieben , wieviel Kilometer du drauf hast, ich habe noch nicht gelesen/gehört , das der Mondeo ein generelles Problem mit der Pumpe hat.

Hat jemand mal bitte die Artikelnummer für den o.g. Diffusor?

VIN wäre WF0GXXGBBG9E17525

Meine neuste Errungenschaft hat aktuell die o.g. Felgen drauf.

Nachdem was ich bis jetzt herausgefunden habe, waren die ja erst ab FL drauf und dann mit 215/50/17. Diese Größe steht ja beim VFL nicht im CoC.

Der Vorbesitzer hat gesagt, der TÜV hätte das aber nie bemängelt.

Wenn ich jetzt nach der Felge google steht da meist, das da 235/45/17 drauf gehören. Simmt das weil sie sind ja auch ein halben Zoll schmäler als die 17er beim VFL.

Könnte ich die aber aktuell auch weiterfahren mit der einen oder anderen Größe oder soll ich sie besser runter tun?

Preislich nehmen sich die 215er und die 235er ja nicht viel, aber vielleicht vom Komfort oder so.

Wenn ihr meint, besser nicht fahren, wären die so ca . in 2 Wochen abzugeben. Sind im ordentlichen Zustand , Bordsteinschäden müsste ich gucken, Reifen sind Müll un die wären auch nicht dabei.

Jetzt 3300€.

Aber nicht böse sein, ich würde die Beide nicht wollen, haben fast 300000 drauf. Da kann dann bald was mit der Kupplung, DPF oder dem Turbo sein.

Panamajack203 Wie dringlich ist das den mit dem Mondi? Und willst du einen Diesel oder Benziner. Und was willst du ausgeben

Ich werde demnächst meinen 2,0 Duractec Turnier Titanium mit knapp 150.000tkm verkaufen, weil ich mir heute einen 2,2 TDCi Sport gekauft habe. Ist aber noch ein wenig Arbeit dran.

Habe aber evtl. auch noch einen 2,0 Diesel Titanum Turnier mit knapp 180.000 tkm .

Kannst dich bei Interesse gerne melden.

Sind ab sofort wieder lieferbar.

Ah, okay danke.

FSE reicht mir.

Hallo,

dieses Modul müsste doch eigetlich auch gehen, ist in unserem Schlacht-Mondeo drinnen gewesen, weil es aber eine ganz andere Nummer hat, wie hier in den Beiträgen beschrieben.

In Meinem ist das Sony-Radio verbaut, im Schlachter das "kleine" Navi-Radio , was aber keinen Muckser mehr macht,a ber die Batterie leer gesaugt hat. Ist ja wahrscheinlich nicht mehr zu retten oder? Aber das Modul ist doch immer das Gleiche oder?

Zitat von Panamajack203

Ich habe mich dagegen entschieden das Fahrzeug zu besichtigen. Ist mir einfach doch zu weit bzw. die Wahrscheinlichkeit, dass es sich nicht lohnt zu große.

Warte noch auf Rückmeldung von einem Verkäufer bei mir in der Nähe.

Aus welcher Ecke bist Du denn, wenn man fragen darf?

Ach hatte ich gar nichtg gesehen, den Halter braucht man beim Wechsel nicht?

Nachtrag: Hatte ne Anfrage gemacht , die kommen wieder, sind schon bestellt.

Die Einsätze sind wohl (aktuell) nicht mehr lieferbar.

Für 4500€ ein FL? Eher nicht, es sein denn 300tkm oder sonst irgendwelche Mängel.

Aber zB. das Problem mit den Kopfstützen hast beim FL ja auch. weil ja die gleichen Sitze verbaut wurden. Fahrwerksgummis usw. ist ja kein Mondeo-Problem , sind halt "alte" Autos. Rost evtl. etwas weniger, weil jünger und die Verbeitung soll beim FL besser sein.

Ja manche Leute haben schon eine merkkürdige Wahrnehmung was den Zustand und den Wert ihres Fahrzeuges betrifft. Vielleicht etwas OT.

Beispiel (Anzeige bei kleinanzeigen.de):

Hiermit möchte ich meinen Ford Mondeo 2.0 TDCi zum Verkauf stellen. Das Auto ist motor- und getriebetechnisch in einem guten Zustand. Das einzige Problem, das das Fahrzeug hat, ist, dass der Keilriemen getauscht werden müsste und das Cockpit gelegentlich ausfällt.

Optisch ist das Auto nicht mehr im allerbesten Zustand, aber wer ein günstiges und zuverlässiges Fahrzeug sucht, wird sich daran vermutlich nicht stören.

Bei ernsthaftem Interesse oder weiteren Fragen gerne melden.

Tel.:0160.......

Den hatten wir uns vor ein paar Tagen angeschaut, weil er in der Nähe (GG) stand und eigentlich recht günstig (VB 1500€) erschien.

Ich muss sagen, ich habe selten so ein Schrottkiste gesehen und von wen wegen technisch usw. in einem gutem Zustand und zuverlässig.

Motor qualmt (angeblich wegen der Standzeit) , PDC hinten defekt. Das ist auch nicht nur der Keilriemen , das ist irgendwie der Freilauf von der Lima (kenne mich da nicht so aus), Convers+ hat Aussetzer (hat er jetzt auch geschrieben), Klima geht nicht, Kupplung nicht mehr toll, 2 der Reifen sind hinüber, die originalen Alus fehlen. Es ist kein Teil an der Karosse, was nichts hat und an der Innenausstattung und an den Verkleidungen hat sich ein Hund (?) vergnügt.Weiß nicht, ob ich was vergessen habe. TÜV hat er natürlich auch keinen.

Nach der Probefahrt haben wir ihm 500€ geboten, nach kurzem zögern hätte er das sogar gemacht, aber nach Rücksprache mit meinem Kollegen/Mechaniker haben wir davon Abstand genommen. Herrichten lohnt nicht und zum Schlachten hatte er zuwenig gute Teile.

Kiste ist immer noch inseriert, aber aktuell reserviert für VB 1450€. Ich hätte ihn aus heutiger Sicht nicht mal geschenkt genommen.

Zitat von Ossi

Meinst du das? Werde die Tage etwas dazu schreiben. Repariere ich gerade bei mir.

Ne , war ein mehrseitig älterer Beitrag hier im Forum, weiß nicht, warum ich den nicht mehr finde.

Jetzt habe ich den alten Beitrag über Google gefunden:

Thema

Lose Kopfstütze

Hallöle...

ich habe folgendes Problem. Bei meinem Mondi hat sich auf der Beifahrerseite die Kopfstütze ausgehangen . Das Polster ist irgendwie lose auf dem Gestell und beim fahren klappert es.
Kann ich das Problem selber lösen oder muss ich mir die Kopfstütze neu kaufen.

Gruß und allzeit gute Fahrt!

dynamofan200

13. September 2011 um 21:18

Zitat von Ossi

Ich würde es nicht kaufen. Er beschreibt Defekte zur Reparatur, Diesel ist alt und garantiert kein Euro 5, über 200.000 km weg, ist ein VFl mit mehr Problemen als der Fl…..

Warum sollte es kein Euro 5 sein und 200tkm sind nichts für den Wagen und es fahren noch genug VfL rum.? Also welche Probleme sollte er mehr haben?

Wegen den Kopfstützen habe ich die Woche hier diese Woche schonmal einen Beirtag gelesen, finde ihn gerade über die Suche nicht, liegt aber an den Kopfstützen, tw. wurden die schon von Leuten hier repariert.

Bei den wackeligen Sitzen gibt es wohl Hülsen oder so, um das Problem zu beseitigen.

Zitat von Endurance

Ok, d.h. die wurden für das Bild abgemacht. An der Vorderachse sind die Kappen gelb, wenn der Stecker verlegt ist.

Du bist aber neugierig , ich denke die sind danach drauf gekommen

Zitat von Endurance

Ist vermutlich ein Titanium, vielleicht sogar Titanium X. Hat Alcantara, Xenon und Power Knopf, bis auf Xenon haben das die X-Varianten.
Unbedingt klären, dass der wirklich Euro 5 hat.
Ansonsten:
Buchsen der Länglenker der Hinterachse, Unterboden allgemein, Radläufe hinten (unten, der Bereich, der nach vorne zeigt).
verriegeln / entriegeln alle Türen wie sie sollen, Falze der Türen und Motorhaube, Xenon noch hell, Fahrersitz Einstigsbereich noch OK oder schon ziemlich zerlegt, wackelt der Fahrersitz (vor / zurück).
Was ist mit der Heckstoßstange? Fehlt da unten noch etwas?

Was er nicht haben wird: Tagfahrlicht, ggf. auch keinen Limiter (weiß nicht, ob es den schon in späten vFL gab)

Alles anzeigen

Also in der Preisliste von 02/2010 waren die E5 glaub ich zum ersten Mal gelistet. Dachte auch an das X-Paket, was damals 2000€ gekostet hat.

Ach was noch ein Problem ist (habe ich jetzt auf der Beifahrerseite) wackelige Kofstützen, ist leider eine Krankheit, wie ich feststellen musste.

Bei der Heckschürze wurde was weggeschnitten, vielleicht war da mal ne andere Auspuffanlage verbaut oder so etwas.

Ok, super.

Schutzkappe ist drauf.

Zitat von Panamajack203

Die 163PS würden mich interessieren bzw. wie man auf die 163PS Software (evtl. selbst) umflashen kann. Dass mit einer Softwareoptimierung bei beiden Versionen ca. 175PS und 400Nm drin sind, ist mir bekannt.

Die 163 PS sind ja vom Werk aus ja schon vorhanden, kann man zum Beispiel über Powermod (Stage S) für ca. 250€ "freischalten". Die 175PS beim Euro 4 ist eine Eigenkreation der Anbieter und liegt so bei 450€ (Stage 1). Hoffe habe das jetzt keinen Blödsinn erzählt.