Beiträge von linza4

Zitat von Venne

Hatte erst letzte Woche meine letzte Inspektion....wie kontaktiere ich die denn nun wenn was ist? Das sollte mir auch mal gesagt werden.
Schön das das geht aber wie?
Mfg Venne

Also ich bekomme jedesmal nach der Inspektion einen Aufkleber mit dem Ablaufdatum der Mobi-Garantie. Da steht eine Tel.Nr. von Ford drauf, die man bei Bedarf anrufen kann (wie gesagt in Österreich).

Zitat von TitanS

Genau. Der Turnier hat 'ne 40/40 H&R Tieferlegung, und der Offroader hatte damals 20er mit Standardfahrwerk.

Seit wann gibt es die 24-Speichen-Felgen auch in 17 Zoll? Ich kenne nur die 16-Zöller. Die 17-Zöller gab's doch nur mit 15 Speichen.

Bekomme ich in Österreich schon seit zehn Jahren bei jeder Inspektion.

Spricht es nicht für den Mondeo, wenn auch erfahrene Autofahrer zu ihm greifen?
Und so lange mein Hund noch lebt, muss es ein Kombi sein

Ich habe die hier gekauft und bin sehr zufrieden damit (siehe Rezension):
http://www.amazon.de/gp/product/B00…ils_o00_s00_i00

Servus, Nachbar und bei uns!

Und denk dran, wenn du ihn hast:

Zitat von sw24

....bei mobile ist er noch drin, oder konntest Du nicht wiederstehen und hast gleich blind zugeschlagen?

Merkwürdig. Damals funktionierte der Link bei mir nicht mehr. Jetzt sehe ich den Wagen auch wieder.

Hört sich ganz an wie früher in meiner Fahrschule, als es noch kein "T" vor dem "DI" gab

und

Hat sich wohl erledigt. Der erste ist eh schon weg

Zitat von Merten

damit ich entspannt bin sonst wird das nichts mit dem Spritsparen

Könnte auch an der Bremsscheibe liegen, oder?

Zitat von sayhello

Ich denke März 2013 in Genf dürfen wird dann endlich mit definitiven Informationen rechnen.

Warum nicht schon September 2012 in Paris?

Was denn? Ist doch Mittelkonsole - nur ein Stück höher

Hallo Leute,

ich habe seit längerer Zeit das hier:
http://www.ebay.at/itm/Ford-Monde…=item1c17f79ab8

Passt perfekt.

Zitat von mucke2012

Wie Geil Mein Opa hatte auch einen in Weinrot... mit dem sind wir jedes Jahr in den Urlaub gefahren. Den fand ich als Kind schon Geil.
Zuhause hatten wir ne S-Klasse, da musste ich immer wenn ich hinten sitzte.
Bei Opa nicht Ford

Räusper: Ich bin noch nicht Opa, aber ich kannte noch sowohl den Taunus als auch den Sierra

Zitat von efilon

edit: Eben kam ein Beitrag auf ZDF, dass ein Vollidiot wieder LKWs auf der Autobahn beschossen hat. Einer davon ist ins Schleudern gekommen und der Fahrer wurde eingeklemmt. Ladung: Vier neue Mondeos. Argh.
Wurde aber sonst niemand verletzt oder getötet.

Bei uns haben sie letzte Woche in der Kaserne den Mondeo des Kommandanten abgefackelt. Mörder!

Zitat von Mastermind

Das sollte man besser nochmal prüfen - Nicht vergessen auch beim FL kam die Diskussion ja bereits auf. Da steht explizit bei den Serien 18" und 19", dass der LEB eingebaut sein muss und die haben eine ET 55....Meiner hat mit der Serien 19" Bereifung auch einen LEB - und wendet sich daher auch wie ein Lastwagen
Ford verbaut gerne LEBs ohne das es explizit ausgewiesen ist. Ist beim S-Max ja auch so bei 18".

Beim FL hat Ford ja auch mehr Rad-/Reifenkombinationen freigegeben. Mir ist aufgefallen, dass z.B. bei 235/40/R18 kein LEB benötigt wird, bei 235/45/R18 aber schon (genauso 235/45/R17 nicht u. 235/50/R17 schon).
D.h., es hängt nicht nur mit der ET zusammen. Auch die gesamte Radgröße hat ja bei vollem Lenkeinschlag eine Bedeutung dafür, ob der Reifen im Radhaus freigängig ist oder nicht!

So. Wenn also in Foren hauptsächlich über Probleme geschrieben wird, dann schreibe ich jetzt mal etwas POSITIVES:

1) Mein Mk3-Kombi hat mich ACHT Jahre und über 100.000 km ohne auch nur ein einziges Problem begleitet.
2) Der Mk4 schließt bisher seit zwei Jahren an diese Tradition an!

Ich halte mich aber auch immer peinlichst genau an alle Inspektionstermine und pflege meine Autos, so gut ich kann.

Mein Beileid an euch alle.

Ich will ja hier nicht den Besserwisser spielen, aber ich habe bewusst eine Reifen-Felgen-Kombination gewählt, bei der der Reifen die Felge auf zweierlei Art vor Bordsteinkratzern schützt:

1) habe ich 235er-Reifen auf 7,5er-Felgen, d.h. der Reifen ist ein bisschen breiter als die Felge (bei 8er-Felgen wohl nicht mehr).
2) haben ich Reifen mit Felgenschutzleiste gewählt. Die ist relativ robust und kann so einiges abfedern.