Warum kleben? Ist doch nur ein Anti-Rutsch-Pad. Außerdem habe ich keine Steckdose mehr frei (Navi usw.).
Beiträge von linza4
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Habe heute bei einem Amazon-Blitzangebot um 84,56 zugeschlagen.
Vorteil: Braucht kein Zig.anzünder-Kabel sondern wird durch Solarenergie aufgeladen: -
da Ford einen Anschluss verwendet den sie leider nicht hatten
Den hat in Österreich sogar jeder Autofahrer-Klub...
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Hattest du vorher auch schon Zimmermann-Beläge? Ich kenne deren Qualität leider nicht.
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Vielleicht meinte er ja auch nur, dass sie neu angelernt werden mussten.
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Wieder was gelernt. Software-Update auf Schlüsseln war mir bisher neu.
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Moment mal, ich sehe gerade, die Felgen scheinen im Ford-Zubehörkatalog unter "FE.FO32.852505108/F2" auf. Also sind sie von Ford freigegeben, und es gibt sowieso kein Problem.
Ach so, wegen der Reifen: Bei den meisten 90ern steht ja auch noch XL (extra hohe Traglast) dabei. Sollte also locker reichen.
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Die Knöpfe der Fernbedienung funktionieren auch nicht
Da hätte ich aber zuerst die Batterie im Schlüssel selbst in Verdacht.
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Entscheidend ist vor allem, dass dein Wagen im TÜV-Gutachten der Felgen aufscheint. Dann ist alles paletti. Ansonsten gibt's sowieso Probleme mit der Rennleitung.
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, sicherlich besser als die Schäfer-Federn. -
Meine Alternative aus dem Conti-Konzern: Semperit Speed Life 2. Sind günstig und halten lange, dafür etwas lauter.
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Es gibt bei uns aber auch Firmen, die importieren dir jeden Jahreswagen aus Deutschland. Ein Arbeitskollege von mir hat das gemacht. Allerdings bleibt der Formularkram mit dem Finanzamt wegen der anteilig nachzuzahlenden NoVA.
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nicht mit Öl nach Ford Spezifikation zu fahren! Niemals.
Tja, damit bist du aber von vornherein aus jeglicher Garantie oder Kulanz raus.
Übrigens betrachte ich 9000 Euro Reparaturkosten in diesem Fall als wirtschaftlichen Totalschaden. Da finanziere ich lieber noch ein paar Tausender dazu und kaufe mir einen neuen Gebrauchtwagen.
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Darf man fragen, wie viel der neue incl. NoVA mit dieser Ausstattung gekostet hat?
Bist du ihn probegefahren? -
Na dann, auch von mir ein herzliches
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Ich kenne das so nur, wenn eine Radmutter locker ist. Würde ich dringend kontrollieren.
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Suche hier mal nach "Differenzdrucksensor". Der scheint hinüber zu sein - oder ein Kabel.
Symptome deuten darauf hin, dass er ständig regenerieren will (obwohl ja der DPF gereinigt wurde).
