Beiträge von FastFranky

Hier mal ein Ansatz:
1. Bei deiner Räder Kombination bist Du mit ET 45 in Verb. mit den 245ern schon sehr weit außen.
2. Als Spurverbreiterungen würden evtl. noch 10-15mm passen, die aber den Austausch der Radbolzen mit sich bringen, was an der Vorderachse nicht ohne Demontage der Nabe geht. Auf die Verwendung der sog. Schaftmuttern geh ich hier mangels Erfahrung und diverser TÜV-Probleme nich ein.
Daher kommen der Einfachheit halber DRM-Systeme zum Anschrauben zum Einsatz, die es aber erst ab 20mm pro Seite gibt. Damit reduzierst Du die endgültige ET auf 25, was zur Folge hat, daß die Räder gegenüber der FL- Serienkombi 235/45 R18 ca. 3,6cm weiter nach außen stehen. Kann man Hier wunderbar nachrechnen. Das wird vemutlich nicht mehr unter die Kotflügel gehen.

3. Tieferlegung bis ca.40mm geht eigentlich immer, könnte sogar von Vorteil sein, da sich dadurch der Sturz leicht ins Negative verändert, sprich, die Räder stehen oben etwas weiter innen.

Da bin ich wieder, war gerade unpässlich
Da ich ja ebenso auf der Suche nach anderen Rädern bin:
http://www.mondeo-mk4.de/index.php?page…&threadID=16094
stehe ich gerade in Verhandlungen mit nem örtlichen Reifenfuzzi. Er bietet mit u. U.an, diverse Reifengrößen im Beisein des Inschinörs zu montieren, um zu schauen, was geht und was nich. Und was am Ende ohne Karosseriearbeiten eintragbar ist.
Und da RaZZerR aus der Umgebung kommt, wäre das evtl. auch für ihn interessant. Daher die PN.
Aber nu isses raus, wollte damit aber niemandem etwas vorenthalten, auch wenns evtl. so rüber kam

Hi RazzerR, hast PN.

Hi Dennis, .
Wünsche dir viel Spaß hier im Forum, mit deinem Mondi haste den ja schon

@ Shadow278: frag ma den user jäcki0304 : der hat das afm8 von M.I.C., scheint åhnlich zu sein:
http://www.mondeo-mk4.de/index.php?page…1915#post211915. Er hats allerdings in den vFL adaptiert.

Mein besonderes Autoerlebnis in über 30 autofahrenden Jahren sind unangefochten die 7 Jahre mit meinem integrale (R.I.P.)

was ich mit diesem . .Auto erleben durfte, ist unfassbar und ein Paradebeispiel italienischer ...Automobilkunst

Bella macchina schön und gut, aber die Implementierung in die Delta- Karosse stand wohl unter einem unglücklichen Stern, oder fand an einem Montag statt. Kurz gesagt, die Motorhaube stand bisweilen öfter auf als die Fahrertür

Elektrikprobleme vom Allerfeinsten, bis hin zum Tausch ALLER Sensoren inclusive des Steuergerätes.
Tauchte ich in der Werkstatt auf, hatten die Mechaniker schon Wetten abgeschlossen, was es denn diesmal war

Erst mit Umbau auf Gruppe N Standard war er einigermaßen fahr- bar.
Das Schönste daran: Ich bereue den Kauf keineswegs und werde die Zeit mit meiner "Diva" , wenn sie denn mal fahren wollte, niemals vergessen

Dominik aus dem Ösiland .
Wünsche dir viel Spass hier und mit deinem Mondi, und ein glückliches Händchen bei der Umsetzung deiner Wünsche.

Hallo Schnösel aka Sven, ich grüße dich.
hier im Forum, und viel Spass mit dem dicken (und dem kleinen) Ford

hier im Forum, Marco. Wünsche dir viel Spass hier und mit deinem Mondi

Zitat von Skycracker

..... Bin echt begeistert bisher, echt ein tolles Auto und hoffe das ich damit noch viel Spaß haben werde und von euch auch hier un da ein paar Tips bekommen kann, würde gern das ein oder ander noch dran machen........

da braucht man doch nix mehr dran machen

Zitat von Brugger Bernhard

Servus Jungs,

ich spiele mit dem Gedanken den oberen und den unteren Kühlergrill in Wagenfarbe zu lackieren. Jetzt hab ich aber eine dumme Frage:
kann ich das ACC lackieren lassen oder muss das frei bleiben, ebenso die Sensoren für PDC?

Modell 2008 vFL TitX

Danke

Du willst doch nur den Grill inclu. der Blende VOR dem ACC lackieren lassen, und nicht etwa das Radarmodul selbst.
Wenn der Lack nicht aus Unmengen von Eisenpartikeln besteht, spricht da nix gegen.
Die PDC- Sensoren würde ich nicht mitlackieren lassen, sind doch eh schwarz.

in unserer Runde, Tobi. Wünsche dir ne gute Zeit hier und viel Spass mit deinem Mondi.

Hallo Carina, hier im Forum. Und wieder jemand aus der verbotenen Stadt
Wünsche dir viel Spaß hier und mit deinem Mondi.

Musst mal sekbst die Suchfunktion bemühen- IVDC und Tieferlegung. Ich kann plötzlich keine links mehr einfügen.
Aber zum Thema, hier sind nicht wenige, die IDVC in Verb. mit Tieferlegungsfedern fahren.
Mit der Niveauregulierung hat das nix zu tun, da geht das nicht, das ist was anderes.
gehts jetzt?
http://www.mondeo-mk4.de/index.php?page…=IDVC#post80835

Zitat von schnubbi81

Tach (o),

Wollte meinen Mondi Titanium S Limousine auch 40mm mittels der H&R Federn tiefer legen!

Jetzt hat meiner aber dieses elektronische Fahrwerk ALSO IDVC oder so ähnlich!

Ist da eine tieferlegung überhaupt möglich?

Mein FFH meinte nein!

klar, ist das möglich, wenns IVDC ist.
IVDC= elektronisch verstelllbares Fahrwerk, siehe hier:

http://www.mondeo-mk4.de/index.php?form…&highlight=IDVC

nicht zu verwechseln mit Niveauregulierung anner Hinterachse.

ps: wieso kann ich keine links mehr einfügen?
erledigt!

Zitat von Onkel Henry

Mein Auto braucht zwischen 500 und 2000m (wenn es unter 0 Grad ist) um Wärme an den Innenraum abzugeben. Das macht eine Standheizung für mich nahezu nutzlos.
OH

Womöglich ist das bei den neueren Motoren etwas anders durch mehrere, anders angeordnete Kühlkreisläufe.
Aber beim 2,5er dauerts ohne den Einsatz der Standheizung bei Temperaturen um O° schonmal mehrere Kilometer, bis da warme Luft aus den Düsen kommt.
Zum Standheizungsbetrieb kann ich nur sagen, daß es im Innenraum kaum nach Abgasen riecht; nur, wenn man direkt vorm rechten Radhaus steht, riechts extrem nach schwefelhaltigem Abgas.
Und zum Einsatz der Standheizung inner geschlossenen Garage fehlen mir..... die Worte..

Tach Schnubbi aka Martin,
hier im Forum, wünsche dir viel Spaß hier und mit dem 5- Ender

und wenn Du ihn hast, dann bitte

Es gibt tatsächlich auch die Bezeichnung IKH 22
http://www.ebay.com/itm/1-Denso-Ir…7c5ea29&vxp=mtr
Verbaut sind aber definitiv IHK22

http://www.rhrenntechnik.de/product_info.p…tz--ihk-22.html
Noe, alles richtig. Hab gerade nochmal die Link-url direkt oben angepinnt, sollte funtzen.
Und die heißen tatsächlich IHK22.

Ich geh immer zu Charles & Anthony

10 Zoll Breite hinten, na da muss ja mind. nen 265er, besser sogar eher ein 275er Reifen drauf. Das wird niemals ohne Karosseriearbeiten passen.
Schau dir mal diesen Reifenrechner an. Da kannste sehen, wie sich deine Wunschkombination in Abhängigkeit von ET, Reifen,- und Felgenbreite, im Verhältnis zu deiner Serienbereifung ändert.
Und Du siehst weiter unten, wo die Veränderungen stattfinden.