Besondere Autoerlebnisse

Mir ist das Lenkgetriebe vom Trabant abgebrochen. Schraubzwinge genommen als der Kumpel kam und das Ding an der Spritzwand festgeklemmt und nach Hause gefahren
Später mit dem Wartburg 353 auf der Autobahn beim Überholen nicht aufgepasst und ein Audi ist mir mit 140 Sachen hinten rein. Auf einen Parkplatz ausgerollt der in der Nähe war und der Audi auch. ADAC ist gekommen und wollte mich abschleppen, weil das Hinterteil vom Wartburg schön im Arsch war. Ich sagte nene nicht mich der Audi da ist kaputt. Ich hatte mit der AHK seinen Kühler kaputt gemacht . Bei mir hat der Gummihammer gereicht und eine Kordel um die Kofferraumklappe zuzubinden.

es ist also kein Ford Fluch ... sondern Ossi isses der die Autos kaputt macht ...

Zitat von Marc060280

es ist also kein Ford Fluch ... sondern Ossi isses der die Autos kaputt macht ...

Marc du sollst deine Erlebnisse kundtun. Nicht wieder über mich herfallen. Und im übrigen Nochmal > Das Auto ist nicht Schuld, sondern der oder die verpfuschten Reparaturen von dem oder der Fordhändler

Mein besonderes Autoerlebnis in über 30 autofahrenden Jahren sind unangefochten die 7 Jahre mit meinem integrale (R.I.P.)

was ich mit diesem . .Auto erleben durfte, ist unfassbar und ein Paradebeispiel italienischer ...Automobilkunst

Bella macchina schön und gut, aber die Implementierung in die Delta- Karosse stand wohl unter einem unglücklichen Stern, oder fand an einem Montag statt. Kurz gesagt, die Motorhaube stand bisweilen öfter auf als die Fahrertür

Elektrikprobleme vom Allerfeinsten, bis hin zum Tausch ALLER Sensoren inclusive des Steuergerätes.
Tauchte ich in der Werkstatt auf, hatten die Mechaniker schon Wetten abgeschlossen, was es denn diesmal war

Erst mit Umbau auf Gruppe N Standard war er einigermaßen fahr- bar.
Das Schönste daran: Ich bereue den Kauf keineswegs und werde die Zeit mit meiner "Diva" , wenn sie denn mal fahren wollte, niemals vergessen

Zitat von FastFranky

Mein besonderes Autoerlebnis in über 30 autofahrenden Jahren sind unangefochten die 7 Jahre mit meinem integrale (R.I.P.)

was ich mit diesem . .Auto erleben durfte, ist unfassbar und ein Paradebeispiel italienischer ...Automobilkunst

Bella macchina schön und gut, aber die Implementierung in die Delta- Karosse stand wohl unter einem unglücklichen Stern, oder fand an einem Montag statt. Kurz gesagt, die Motorhaube stand bisweilen öfter auf als die Fahrertür

Elektrikprobleme vom Allerfeinsten, bis hin zum Tausch ALLER Sensoren inclusive des Steuergerätes.
Tauchte ich in der Werkstatt auf, hatten die Mechaniker schon Wetten abgeschlossen, was es denn diesmal war

Erst mit Umbau auf Gruppe N Standard war er einigermaßen fahr- bar.
Das Schönste daran: Ich bereue den Kauf keineswegs und werde die Zeit mit meiner "Diva" , wenn sie denn mal fahren wollte, niemals vergessen

Jaja das ist die dunkle Seite des Integrale - wenn er läuft dann ist es aber ein Erlebnis und eines der wenigen Spielzeuge die irgendwie nicht langweilig werden

P.s. Meine "Michelle" rolle ich nur so 10x pro Jahr raus - aber bisher Batterie anklemmen, Schlüssel rumdrehen - sofort da und los - den Sound und das Fahrgefühl geniessen. Die italienischen Gebahren kenne ich in der Form nicht, Kunststück - kommt ja auch aus Ingolstadt

Naja zuverlässig - fast immer - letztes Frühjahr bremste Sie plötzlich von selbst kurz vor dem Treffen - das war ein mehr als komisches Gefühl weil dann das Mitteldiff richtig Terz macht da die Bremse vorne ja mehr verzögert gleicht das Mitteldiff dann zwischen Vorder und Hinterachse aus und die Karre fängt fast an zu tanzen...

Gottseidank kannte ich das Problem und deren Sympthome (passiert bei jedem Urifahrer früher oder spater) der Hauptbremszylinder hatte sich verabschiedet..

Grüsse in den Pott