Ohne weiteren Kommentar:
[Blockierte Grafik: http://www.hornoxe.com/wp-content/picdumps/picdump441/picdump441_072.jpg]
Beiträge von Erfurter
-
-
Bin gerade aus dem Archiv zurück. Ich habe da so ein paar Fundstücke:
-
sucht euch ein Verkehrserziehungs Forum.
Wozu?
Sollen wir Dich da hinschicken?
-
wird einer neuer seeeeehr langer Thread
Das kann ja noch werden.
Ich fang' schonmal an.
Nö, glaub' ich eher nicht, sind ja die richtigen Teile.
-
(oder sehr gern auch drei oder sieben)
Eins!
KW ist nun ein blöder Suchbegriff für die Foren-Su-Fu. Die braucht mindestens 3 Buchstaben zum Suchen.
Es geht aber trotzdem ganz einfach.Also man nehme:
1. eine Suchmaschine des Vertrauens
2. den Suchbegriff mit dem Zuzsatz mondeomk4.de, also z.B. "kw federn mondoemk4.de"
3. eine Brille zum Lesen der Ergebnisse.Fundstück: KW Tieferlegungsfedern
Aber ist schon so, daß KW hier noch nicht so präsent ist. Aber die Hersteller im Sauerland sind doch sowieso alle verschwipp-schwägert.
-
Das Ding wurde erst ab FL verbaut
Bist Du da ganz sicher?
Im MK3 war das auch schon so gelöst, auch an ähnlicher Stelle.
M.E. hat das jeder MK4 mit Klimaautomatik, Bestellnummer 1681711/1764020. -
das Lüfterrad mal zu blockieren
Das könnte aber zu unangenehmen Gerüchen führen, so nach Strom.
-
Ich kaufe die auch weiter, es sei denn, der Faktor Kosten würde sich sehr stark zum Nachteil verändern.
Was kostet eigentlich ein Liter vom lecker AdBlue?
Und wieviel davon verplempert so ein Diesel in Zukunft? -
tja das wird wohl im Reich der Phantasie bleiben ... keine Ahnung kann man nur rätseln ... vllt. hat ja EGR mal geklemmt ... oder oder oder
Ja, ich werfe mal noch ein paar Spekulationen in die Runde
- Popel im Sprit
- Gestänge der Turbo-Schaufelverstellung hing
- Kontaktproblem am Gaspedaltbc (nicht die Krankheit)
-
Die Bilderchen sind keine Zeichnungen. Das sind bestenfalls Prinzipdarstellungen.
Aber probieren kannst Du das schon. Im Notfall brauchst Du eben jemanden, der mit einem Schweißgerät nachhelfen kann. -
Das vom kleinen Diesel wird vermutlich nicht freiwillig passen. Der hat ja serienmäßig nur einen Endtopf. Da wird sicher hinten die Gabelung nicht dran sein.
Blöderweise ist das Rohr beim vFL doch tatsächlich fast 100 € teurer als beim FL.
M.E. ist die Ford-Teilenummer 1508025, KUCKSTDUHIER, so als Google-Hilfe.
Hier im Shop kostet das Rohr fast 280 Ocken: http://www.teile-profis.de/ -
Meinst Du im Radio/Navi?
-
Ich würde das nicht kaufen, ist aber eben nur meine Meinung.
Solche Sprüche wie dieserZitatPatentierter designter Lichtsensor
oder
Zitat
Der Einbau in einigen CAN BUS / Multiplex Fahrzeugen (insbesondere Peugeot & Citroen
Fahrzeuge von 2002) kann zur Ausschaltung der automatischen Beleuchtung des
Armaturenbretts führen.sollten auch Dir zu denken geben. Ich dachte bisher, patentiert seien nur Kraftstoffaktivator-Magnete.
Ich habe mich erstmal begoogeln müssen über diesen Shop. Ist ein Ableger einer Renault-Dacia-Händlergruppe im hohen Norden, Lüdemann und Zankel AG. Das erhöht nicht automatisch mein Vertrauen in die feilgebotenen Produkte.
Nun gut, 49 € ist nicht die Welt.
Kommt noch der Einbau, weil: "Dieses Produkt ist kein Ersatz für die Wachsamkeit des Fahrers!
Es sollte von einem Experten/Fachkundigen Personal eingebaut werden." -
Kann mir jemand sagen
Ja sicher!
Aber nicht mit den dürftigen Angaben im Profil.
Bj. 2010 ist nun mal keine Aussage. Gerade 2010 wurde am Mondeo zu verschiedenen Zeitpunkten nämlich so allerlei geändert.
Aber nach grober Recherche ist das Rohr auch locker unter 200 € zu haben. -
wenn ich das nachrüst Modul nehmen würde
Nun, da sollte doch der Nachrüstmodulhersteller eine Beschreibung dazulegen.
Alle andere wird Rätselraten.
DAS Nachrüstmodul gibt es nämlich nicht. -
Über 4 Jahre hatte der Thread seine verdiente Ruhe.
Und ja, man kann alles nachrüsten. Fragt sich nur, ob man's auch bezahlen will. -
Was mich dann aber verwundert das es ein ZMS als Ersatzteil für den 2.0 145 PS gibt.
Gegen Deine Depri: Du hast Recht.
Ab 3.3.2008 hat der 2,0-Sauger im Mondeo auch so ein 2-Massen-Schwungrad. -
Gaaanz alte Leute sollen sogar schonmal die sogenannte Beitragsrückerstattung erhalten haben.
Ist aber schon ziemlich lange her, steht nur noch als Erinnerung in den Versicherungsbedingungen. -
Beim Ranger meines Onkels wurde es aber knapp
Da kann man doch auch so drunter stehen, oder?
-
Also meiner war zwar noch nicht so weit "offen", aber an ein ZMS glaube ich da nicht.
Sowohl Maschine als auch Getriebe hat der MK4 vom MK3 "geerbt". Da wird FORD wohl nichts neues extra erfunden haben.
Natürlich kann trotzdem die Kupplung 'ne Macke haben.
