24mm Kegelbund und 14mm M12-Gewindeöffnung, der Kegel müsste 60° sein
Und wieso passen da die originalen nicht? Die haben doch m.W. genau diese Maße.
Beiträge von Erfurter
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Die Sicherung habe ich auch vergeblich gesucht,
Das ist nicht verwunderlich. Dein Wägelchen hat ja keinen "schlüssellosen Zugang."
Die Bezeichnung ist aber auch eine Lüge. Man benötigt natürlich einen Schlüssel, nur muß man den nicht aktiv benutzen, dabeihaben reicht.
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Datum und Uhrzeit: kommt vom Kombiinstrument und wird von guten (!) Radios übernommen. Sonst heißt es spätestens 2x im Jahr: Uhrzeit im Mondeo umstellen gleich doppelt.
Woher weiß denn das Kobiinstrument wie spät es ist?
Gute Naviceiver beziehen die Uhrzeit vom GPS oder gar per DCF77.
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Nein, die haben DAS Rad nicht an DEM Auto getestet und homologiert. Selbst wenn das technisch alles sinnvoll erscheint - die Bescheinigung stellt keiner aus. Da hängt nämlich Verantwortung dran incl. eventueller Schadenersatzforderungen.
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Ford Mondeo Mk4 oder eigentlich Ba7
Die Baujahre beachten. Der MK5 ist auch BA7.
Oder oft ist in den ABE die KBA-Nr. der Fahrzeuge angegeben. Die ist eindeutig.
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Alle möglichen, nur niemals die von einem anderen Modell.
Da gab/gibt es Zubehörkataloge.
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Was ist denn heute wieder los?!!!
Hatte ich doch eben >HIER< beantwortet.
Das gilt sinngemäß auch für MK3-Felgen.
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Och nö! Nicht schon wieder!
Das hatten wir hier doch schon drölfzigtausend mal!
Das sind Originalfelgen von Ford. Die kannst Du anbauen, technisch passen die ja. Kommt noch auf die Bereifung an.
Aber Du darfst es nicht!
Die Dinger gehören nicht zum Mondeo - Ende!
Du müßtest von Ford eine Traglastbescheinigung haben und dann die Räder als Einzelabnahme eintragen lassen. Das erste mit der Bescheinigung kannst Du schonmal vergessen.
Hol dir ein paar Zubehörfelgen mit ABE und passende Reifen dazu. Ist insgesamt billiger und einfacher.
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Welche wäre das bzw. wo findet man diese?
Foren-SuFu? --> Resultat
Gut, ist auch nicht die allumfassende Erkenntnis.
Wird wohl ums direkte Verlöten gehen, dann ist kein Stecker mehr da.
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Ja, war schonmal da drin, ohne Farbwechsel glaube ich.
Ha, da isser doch! KLICK
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Und was passiert beim Klick auf die Lupe neben der verstümmelten Teilenummer?
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Getriebeöl wechseln!
Sieht Ford nicht vor, angeblich Lebensdauerfüllung. Wobei aber nicht klar ist was die dabei unter Lebensdauer verstehen.
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Zum Thema gibt es diesen berühmten Mammutthread mit recht guten Bildern.
Ohne jetzt alle 28 Seiten nochmal gelesen zu haben - ich glaube, die Pins werden auch erwähnt.
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Wenn man Quietschen oder Rubbeln mag...
Etwas Schmiere an die Führungen kann da viel Ungemach verhindern.
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Die Leere gemessen im Auto.
Die ist nicht leer. Die ist defekt.
Hab ich Dir doch schon geschrieben - 12,6 V ist nicht voll.
Wenn der Akku nicht weiter lädt dann ist er hin.
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12,5 V ist nicht voll.
Ein paar Stunden nach dem Laden sollte eine intakte Batterie 12,7 V haben oder sogar etwas mehr.
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1 oder 2 Regenfahrten schätze ich, dann ist der Fehler wie neu.
Es hilft nur die digdog -Methode: Bremssattel wechseln.
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Die Halter sind m.E. am neuen StoFä dran.
Probleme gab es da immer nur wenn die so gebraucht wurden, z.B. für Reparaturen
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So hat das bei Porsche und Lamborghini auch angefangen...
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Die Löcher sind vorgeprägt, müssen nur durchgedrückt werden.
Bei 7zap gibt es keinerlei Unterscheidung nach irgendwas außer die Farbe.
