Das ZMS ist zwar die wahrscheiunlichste Ursache für das geschilderte Problem.
Ich will aber mal noch 2 Verdächtige nennen: Gelenkwelle oder Motoraufhängung.
So von meinem Sofa aus kann ich das nämlich nicht so genau feststellen. 
Beiträge von Erfurter
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P.S.: Was passiert eigentlich wenn ich auf "Page 4" in ELMConfig von "Leather" auf "Cloth" umstelle? Ändern sich dann meine Sitzbezüge automatisch? ;-))))
Suche doch mal den Menüpunkt "Außenfarbe".
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die Leute an der richtigen Stelle einbremsen,
Da muß ich Dich sofort einbremsen, das gehört überhaupt nicht in diesen Trööt!
Dafür wird noch eine neue Rubrik eingerichtet, "Marc ist der Allerbeste und der Größte sowieso".
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Wieso sollte sie nicht? Du schreibst doch, daß die Maschine bei 90°C bleibt.
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Ja, wenn Du nach original Ford suchst...
Wenn Du welche nimmst, wo Ford nicht mitverdient, wird das schon günstiger, Beispiel. -
Halleluja. Ich habe mal vor Urzeiten Radio- und Fernsehtechniker gelernt und kann mit Deinen Angaben was anfangen, aber ob´s der Allgemeinheit oder dem TE hilft...?
Da kann ich ja nachlegen. Im Anhang die "Schaltung". Den R habe ich direkt an die Beine des Fet gelötet, die Drähte ebenfalls. Schön mit dünnem Schrumpfschlauch isoliert, das ganze mit einem dicken Schrumpfschlauch "fliegend" in das Bastelkabel integriert.
Es empfiehlt sich schon ein 100-V-Fet wegen der möglichen Spannungsspitzen im Bordnetz, auch wenn man die dann mögliche Leistung für ein paar Funzeln nie brauchen wird. Dafür braucht man keinen Kühlkörper.
Ach ja, wegen möglicherweise späterer Demontage natürlich mit einem 3-poligen wassergeschützten Stecker zur Türelektrik hin angeschlossen. -
Relais würd' ich nicht nehmen. Ein N-Mosfet, ein Widerstand, paar Stück dünnes Kabel, Steckverbinder, Schrumpfschlauch und Lötzinn in der richtigen Kombination funzt.
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Nö, so geht das nicht.
Die Heckklappenverkleidung muß schon runter, ist aber kein Hexenwerk und auch hier irgendwo schon beschrieben. -
Nur 'ne blöde Idee: Versuch doch mal, doppelt zu verriegeln mit der FB (auch wenn dein Max das evtl. gar nicht hat).
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Hm, ich hatte mehr so meine geplanten neuen Wischer im Sinn...
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Und wenn Du nun noch "einige Geld" für ein amtlich anerkanntes psychisches Leiden rausquetschen kannst....
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Bei uns gibts die Fordwischer für fast alle Modelle seit Monaten für 29,90? in der Aktion.
Und wie viel Versandkosten?
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achja, hier mal nen Fahrbericht vom1,5l Ecoboost (oder Ökoboost
)Die haben's also auch bemerkt, das Kofferraumdilemma! Natürlich ist der Passat da jetzt viiieeel besser.
Ist mir aber auch schon aufgefallen, diese bescheuerte Formulierung "abfallende Dachlinie für mehr Ladevolumen" für den Turnier.
Warum, was glauben die Ford-Entwickler, kaufen sich manche einen Turnier?
Wegen der abfallenden Dachlinie, klarer Fall
Ich bleibe beim MK4, ein MK5 wird für mich immer unwahrscheinlicher. -
Nur doof, dass Du dann 21 Watt Standlicht hast
LESEN!
Seitenblinker mit 21 W habe ich noch nicht gefunden an meinem Mondi. -
Andere Möglichkeit: Defekte Kerze oder sterbende Zündspule oder beides.
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Das stimmt nicht!
Wieso soll das nicht stimmen? Sein Mäxchen tut doch genau so.
Fehlt offensichtlich ein CAN-Signal "Alles fertigmachen zum Verrammeln!" -
Fehler in der Achsgeometrie führen aber i.d.R. zu einseitig oder anderweitig ungleichmäßig abgefahrenen Reifen. Das müßte man sehen können.
Oder DAS? -
Beim Drücken/Drehen die Hebel fürs Handbremsseil nach vorn gedrückt (Nocken übergesprungen) und in dieser falschen Stellung zusammengebaut?
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Ja, vom Blech oder dem (richtigen) Massekabel, das ist dann egal.
Türblech ist ein Sche...-Masse, sehr unsicher. Besser direkt auf die Masse im Türkabelbaum gehen, am Stecker vom Türmodul.
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@ Norbert: Teilweise nutze ich auch den IE hier fürs Forum. Da sind ein paar eigenheiten aber NICHT EIN ABSTURZ!
Da solltest Du mal bei Deiner Installation auf Fehlersuche gehen.
Oben schon erwähnt:Kompatibilitätsmodus.
