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na bitte .... so eine Gelassenheit brauchen alle ein bisschen mehr ...
erstell doch mal nen neuen Thread ... hört sich interessanter an
Och, wirklich?
Ich in meinem Alter praktiziere nur noch ausgefallenen Sex! 
Montag - ausgefallen, Dienstag - ausgefallen, .... 
Da schreibt mal ein Duratec-Fahrer was. 
Anfahrschwäche - ja, hat er wie eigentlich jeder 16-V-Benziner.
Aber: Man kann nur mit Standgas trotzdem losfahren, vorausgesetzt fester Untergrund ohne Steigung. Das übt auch das Gefühl für die Kupplung. 
Bei Klimabetrieb bekommt der Motor vom Modul einen erhöhten Leerlauf verpaßt. Eventuell bemerkst Du das als dieses Rucken, macht meiner aber nicht!
Ob ich ATU (Amateure treiben Unfug) für was sicherheitsrelevantes an mein Auto lassen würde....
Ich hoffe auch, du lässt die Bremsen nicht auf ne Diagnose von denen hin machen? Da können die Beläge erst 10km vorher drauf gekommen sein, die sagen IMMER, dass die auf sind. Meist ist auch noch ein Ölwechsel "fällig". Sind gute Verkäufer aber von Autos ham' die keinen Schimmer (oder können das gut verstecken).
Gehört nicht direkt ins Thema, aber Du hast die Stoßdämpfer vergessen. Die verlieren beim Erreichen des ATU-Hofes schlagartig 50% ihrer Wirkung.
Zum Thema: Eine halbe Stunde ist ein sehr optimistischer Wert für Klötze hinten a+e. 
Oder eben nur die Klötze, hochheben und Räder ab+an extra.
Mal ein Dankeschön an denjenigen, der auf den meisten Bildern nicht mit drauf ist. Dabei hat er sich um die Organisation des WE besonders verdient gemacht.
[Blockierte Grafik: http://www.bilderhoster.net/thumbs/ajvd6f3x.jpg]
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Nö, ging doch gegen den Bekannten des Fragers mit Fremdfabrikat.
Die Frage, die niemand richtig beantworten kann, ist doch: Wie benimmt sich das 2T-Öl bei über 1000 bar in einem modernen Diesel-Einspritzsystem?
In einem 2-Takter treten solche Drücke doch nicht annähernd auf.
Platz ist doch i.O. an der Hütte.
Und die ein, zwei Ocken für die Miete werden ja bei jedem noch übrig sein.
Termin kann ich für mich leider noch nicht bestätigen, aber ich arbeite an eine Teilnahme.
jetzt aber schnell noch nen schluck doppelherz, ne windel für erwachsene angezogen und ab ins bett, übermorgen ist ja schließ0lich sonntag, da könnta wiedereinam schön mit 40km/ in ner 50ger zone rumfahren.
Ooch, geht schon noch ohne das.
Schließlich leiden wir nicht an allen möglichen Allergien und Laktoseunverträglichkeit. 
Die waren zu unserer Jugendzeit nämlich noch nicht erfunden oder noch nicht so "in".
ANDERE VERKEHRSTEILNEHMER! 
Ich kriegs nicht mehr ganz zusammen aber es gab da mal nen Spruch:
Manche Leute haben einen geistigen Horizont mit dem Radius "0" und nennen das "Standpunkt".
Horizont einer knienden Ameise - so kenne ich das. 
Etwas anders als dargestellt funzt die Bremse beim Mondi schon.
Der Hebel am Bremssattel geht auf einen Nocken (Exzenter). Der betätigt dann den Bremssattel so, wie es sonst der Hydraulikdruck tun würde. Natürlich sind die möglichen Bremskräfte viel geringer.
Nachteil: Bei unmäßiger Betätigung kann der Nocken überspringen.
Und wozu sollte die beim Fahrer gut sein? Wenn das Auto fährt, sollte da auch ein Fahrer sitzen. Ergo : unnötig.
Gegenprobe: Falls doch kein Fahrer vorhanden sein sollte, ist die Warnung ebenfalls unnütz. Wen soll sie dann warnen?
Na wenigstens die LED-Dinger mal alle wieder raus und dann Radio an.
Neue LED kosten auch Geld, und das nicht zu wenig!
Probiers erst aus!
Und dann ist Hypercolor weit vorn. Findet Tante Google auf Anhieb.
ja hast Du Qualität verbaut oder so irgendwas?
Die Dinger bestehen nämlich nicht nur aus LED. Da können schon auch Störungen rauskommen.
Rüste einfach mal zurück und dann weißt Du, obs die neuen Lichter waren.
Klar liegt es am Fahrer, aber bei unserem VW mit 170 PS TDI und DSG verbrauche ich ca. 6,5 - 7,0 Liter im Schnitt, bei unserem Mondeo brauche ich 8,0 - 8,7 Liter im Schnitt
Na dann mal zur Sache, Volker!
Im Profil steht Ingenieur und Gutachter.
Muß ich Dir jetzt wirklich den Luftwiderstand erklären? Na gut, dann so. Der Luftwiderstand ist direkt proportional zur Querschnittsfläche des bewegten Körpers, zum Quadrat von dessen Geschwindigkeit und zu seinem Luftwiderstandsbeiwert.
Dann nimm Dir mal die Maße von Mondeo und Passat vor, versuche mal zu rechnen/schätzen. Und dann fahre von mir aus einen Nissan Micra oder Smart Roadster, weil der da noch besser wegkommt und entsprechend weniger verbraucht.
Ja, der Fahrer hat auch einen wichtigen Einfluß auf den Verbrauch. Wenn Du den Mondi so bewegst wie den Passat, verbraucht er auch weniger. Nur hast Du dann eben auch weniger Spaß.
Auch kein Steinchen im Profil?
1969 geboren und auch das alles erlebt und in der DDR und jetzt kämpft man im kapitalistischen System mit dem Fortschritt eben ein Fluch und Segen!
1969 bin ich 10 geworden.
An Deine Geburt kann ich mich aber beim besten Willen nicht erinnern! 
Bis die Manschetten voll sind, ist der Vorratsnapf längst leer.
Das Absinken des Pegels ist aber normal. Auch die Hydraulikschläuche dehnen sich etwas aus unter Druck. Dann paßt eben etwas mehr Öl da rein.
Und das die Hydraulik ächzt, wenn man 20"-Breitreifen im Stand lenkt, ist eigentlich auch nicht verwunderlich. Da ist die nämlich an ihrer natürlichen Grenze.
Wollen wir so halten!
Bringe ich dann auch mein altes Beil mit, eine Axt ist das aber nicht.
Ich denke, daß Erfurter und Erfurterin so zwischen elf und zwölf einfliegen werden.
Na, einige von Euch jungen Hüpfern werde ich ja morgen kennenlernen.
Apropos Trabbi - Motor a+e geht "bei Rot an der Ampel"!
Das habe ich selbst mehrfach getan.
Dafür hatte der Trabbi keine Probs mit dem Lüfterkabelbaum und dem Temperatursensor.
Ach ja, die gute alte Zeit. Wir haben ungewaschenes Obst gegessen, womöglich aus Nachbars Garten und mit Proteineinlage.
Wir sind nach Feierabend auf einer Baustelle Dampfwalze (eine richtige mit Feuer, Kessel und so) gefahren.
Wir haben einfach Bäche angestaut und in dem Ministausee gebadet, ohne Gewässergütekontrolle!
Wir saßen im Hochsommer ums Feuer und haben heimlich geraucht. Dummerweise in der selbstgebauten Reisighütte. 
Wir sind im Winter auf öffentlichen Sraßen Schlitten gefahren.
Die Liste der Heldentaten könnte ich jetzt noch erheblich verlängern. 
Wir konnten uns ohne Handy unterhalten und uns sogar verabreden und treffen.
Wir hatten soziale Kontakte ohne Netzwerk.
Aber auch wir waren "der Schrecken der älteren Generation", ein Wunder, daß aus den meisten von uns was geworden ist.
