Wenn man nun noch erfahren könnte, was da produktionsgefehlert wurde...
...könnte man es nachkontrollieren. 
Beiträge von Erfurter
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Man muß ja nicht zwingend zum TÜV-Deppen, der von der DEKRA tuts auch.
Es gibt kein Prüfmonopol mehr in D! Vielleicht mußt Du das dem Typen nur mal verklickern?
Oder Auto zur HU in Werkstatt geben. -
Da geht's schon los!
So einfach kann man gegeneinander ausgespielt werden!
Und das ist ja wohl auch beabsichtigt. -
Habe mir die Nokian 215er WRA3 geholt Stückpreis 93 €, gibts nichts besseres als einen Winterreifen vom Hersteller zu kaufen wo das ganze Jahr Schnee liegt und ausserdem hatte Nokian vor 75 Jahren den ersten Winterreifen auf den Markt gebracht ! Denke mal die können ihr Handwerk ! Auf die jährlich gleichen ADAC Testsieger geb ich nichts, warum sollte auch der ADAC gegen seine Sponsoren schlechte Noten verteilen ?
Nu mal langsam mit den jungen Pferden!
Der ADAC hat den Nokian in der Spitzengruppe, 5 Reifen mit gut bewertet.
ADAC-Test -
Natürlich nicht! Zumindest die Volumen-Modelle werden vor Ort zusammengeschraubt.
Sogar viele Zulieferer haben schon Fabriken in China. -
Dann hat der bestimmt auch kein Doppelkupplungsgetriebe.
Da würden sich nämlich 2 Kupplungspedalgummis abnützen!
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Hier nehmen das auch einige zum Anlaß, gegen Bäume und andere feste Hindernisse zu fahren.
Was soll das erst im Winter werden
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Rausrücken wird er die sicher nicht (meine Vermutung
).
Dein angedachter Kondensator müßte aber auch eine immense Kapazität haben. Ich frage mich gerade, ob da die größere Batterie nicht billiger käme. -
Denn es bringt mir nicht viel, wenn ich noch kurz vor dem Auto oder dem Menschen zum stehen komme und mir dann einer von hinten reinfährt.
Zumindest deine rechtliche Situation in einem folgenden Rechtsstreit wäre dann sehr aussichtsreich. Aber brauchen würde ich das auch nicht!
Ansonsten bin ich Deiner Meinung zum Sinn dieser Diskussion. -
Hast Du das Bißchen mit der Sprayflasche aufgetragen?
Von Freitag auf Sonnabend gab es hier in der Hochgebirgs-Stadt Erfurt schon mal 8 bis 10 cm Schnee.
Aufeinander, nicht nebeneinander!
Nun ist nicht mehr viel davon übrig. -
Ah ja, klar. Und Du bist sicher, daß nicht nur der "Durchsteckbund" ganz fest auf die Nabe drückt statt das die Räder richtig fest sind?
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Die brauchen den Fehler, damit sie mit Ford abrechnen können.
Das kann ich mir gut vorstellen, dass Ford sowas macht um Mißbrauch bei Garantieabwicklungen vorzubeugen.
Für uns als Endverbraucher ist sowas schön blöde...allerdings für den Händler auch. Er verdient ja daran, wenn er Garantieleistungen bei Ford abrechnen kann.So wird wirklich ein Schuh draus und so ist das auch! Aber nix mit online...
Und zum Problem: Ein Wackelkontakt/Kabelbruch o.ä. ist natürlich auch möglich.
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Mit den Speziellen Muttern von H&R die ich eigentlich für die Sommerfelgen hab passen jetzt auch die Umdrehungen für die Winterfelgen.
Erklär' das mal!
Wie genau werden die Bolzen länger durch Benutzen anderer Radmuttern? -
Dann sind auch die heutigen Fernsehberichte nur die halbe Wahrheit?
Möglich. Üblicherweise sind die gängigen FS-Berichte höchstens die 1/4-Wahrheit.
Zum Thema: Ich traue der spanischen Qualität immer noch mehr als der englischen. Ich denke da z.B. an den Thread 1.6-Ecoboost-Motorschaden und an einige Erlebnisse, die ich früher haben durfte.
Ansonsten wie immer - die Hauptverursacher des Schadens werden nicht leiden brauchen! Es wird wieder die unteren Etagen der Hierarchie treffen. -
3 Möglichkeiten:
1. Dein FFH erzählt Dir einem vom Pferd, von wegen "Die müssen den Fehler online sehen..."
Das halte ich nämlich für ausgemachten Unfug.
Gib ihm Saures!
2. Wende Dich an den Ford-Kundendienst, da kannst Du wenigstens 1. abklären und vielleicht auch das weitere Vorgehen..
3. Geh' mal zu einem anderen FFH. Manche verstehen wirklich was von ihrem Fach.
Noch besser wäre, wenn hier einer eine Gebrauchsanleitung zum Problem für den o.g. FFH hätte.
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Der Name sagts doch, nur zum Anfahren!
Die große Frage: Nach dem Anfahren anhalten und die Dinger abmachen? Wie fahre ich dann wieder an?
Schlußfolgerung: One-Way-Produkt, nutzt auf jedem Fall dem Verkäufer.
Außerdem glaube ich nicht, daß die Dinger bei Schneekettenpflicht anerkannt werden. -
gobang:::: wie und wo genau hast du die LED Leisten genau angeschlossen ? Bist du direkt durch den Dachhimmel zur Innenraumleuchte gegangen? Ich bin bissel ein Stromlaie deshalb die Frage.
gruss der spoiler
Also der FL hat 'ne Lampe IM Kofferraum, der vFL etwa nicht?
Den Streß mit dem Himmel würd' ich aber strengstens vermeiden! -
Hallo!
Entweder bin ich zu blöd die SUFU zu benutzen oder es steht wirklich nirgenswo....
Mit SuFu: KLICK
Zu blöd ist niemand, höchstens schlecht in Form!
Wir waren uns schon damals relativ einig über den Original-Preis.
Und der E-Bucht-Link von linza4 funzt noch -
die anngegebenen 246 sollte er schon erreichen .und nicht nur 230 .sonst kommt man sich betrogen vor ,vor allem in kombination mit dem zu hohen verbrauch von eu 7,7 zu realität ca 11.
Kann das sein, daß sich Höchstgeschwindigkeitstests und Minimalverbrauchsfahrten geringfügig unterscheiden?
Ich kann Frank nur zustimmen, ich komme mit meinem Alt-Benziner in etwa auch auf seine Werte. Im Mittel über 15 Tkm säuft der Kleine 7,75 Liter auf 100 km, knapp unter Werksangabe von 7,9.
Ich habe i.d.R. die (eigentlich sinnlose) Momentanverbrauchsanzeige an. Da sehe ich dann auch wo ich spritintensiv fahre und wo eben sparsam.
Vor allem beim Benziner gilt: Leistung kommt von Drehzahl, Verbrauch aber leider auch
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Kann auch ein Kontaktproblem sein (Zündungsplus an NX). Der hat doch so einen Kontakt?
Hast Du schon mal die Steckkontakte inspiziert?
