Beiträge von Erfurter

Zitat von endeo

Warum sollte die Kette nicht überspringen können, wenn der Spanner seinen Dienst nicht nach Vorschrift verrichtet?

...

Wie warscheinlich ist es denn, dass alle nw und kw Sensoren gleichzeitig den Geist aufgeben?

Da ist nicht genug Platz zum Überspringen. Oder das macht sich Platz bei Kettenriß, Folgen s. oben, vermutlich schon von außen sichtbar..

Und das da alle Sensoren gleichzeitig aufgeben - wohl eher nicht.

Ich schrieb ja:

Zitat von Erfurter

Es kommt ja statt irgendeiner Form von Rückmeldung immer nur die nächste halbgare Theorie.

Und Ossi: Im Profil steht "Motor 2.0 EcoBoost SCTi" - ist der groß genug?

Zitat von endeo

wenn er nich läuft dann kann die Kette ja maximal nur nen Zahn übergesprungen sein.

Könnte die Symptome ja auch erklären, naja...

Abgesehen vom Spritgeruch.

Leitungen wurden kontrolliert?

Btw http://www.seitseid.de

Steuerketten springen nicht über. Wenn doch, ist die Kette gerissen und das ergibt einen Totalschaden an der Maschine, i.d.R. sogar von außen sichtbar.

Und ob da bisher irgendwas kontroliert wurde?

Ich glaube nicht. Es kommt ja statt irgendeiner Form von Rückmeldung immer nur die nächste halbgare Theorie.

Zitat von Chrsgeier

Heute früh hat mich erwischt. Nur laut Fehler ist die 2.lambdasonde aber sehe auf 7zap nur eine!

Selbst schuld!

Hättest einen V8 kaufen sollen. Der hätte dann auch eine Zylinderreihe 1 mit Lambda-Sonde. So mußt Du nun mit der 2. Reihe vorlieb nehmen.

Zitat von Go4IT

Wäre diese Buchse nicht eine Alternative dazu den gesamten vorderen Querlenker zu tauschen?

Siehe #25, mittlerweile etwas viele Info's im Thread.

Und die sind nicht soooo dermaßen teuer, kuckst Du: https://vogel-hechingen.de/artikel/49152/…%201507181.html

Zitat von jofel

wenn ich mich recht erinnere alle Facelift serienmäßig.

Nö, meiner jedenfalls hat den nicht.

Kommen jetzt hier noch mehr Threads für mögliche weitere Roststellen? So Vorderkante Dach z.B. oder Motorhaube vorn wegen Steinschlägen?

Oder könntest Du auch in einem einzigen weitermachen?

Variante 2: Die 12-jährige Garantie gegen Durchrostung bemühen. Könnte ja u.U. anerkannt werden.

Zitat von Midnightsky-Mondeo

Mein Trend hat die Dinger auch drin. Dafür hat er keine Klapptische. Laut Ford gehören die Rollos zum Winter-Paket. Macht ja auch total Sinn.

Nö, Ford hatte die Roolos im Traveller-Paket.

Zitat von Go4IT

Hm, ich kann auf meinen Federn die Farbcodes nicht finden/erkennen. Da gibts doch sowas mit drei Punkten (Blindenzeichen) Wie bekomme ich raus welche ich drin hab?

Frag' mich nochmal nach meinem Urlaub. Bei den Vorderfedern kann ich da schon mit den Punkten was rausfinden.

Ja, schön 'ne Bremsung aus 100 auf 0 und dann auf den Klotz stehen bleiben. Wunderbar! Besser kriegt man Bemsscheiben nicht krumm.

Batteriereset kann nicht schaden. Wie ist das beim FoFo mit dem Radiocode? Sollte man dann ggf. zur Hand haben.

Zitat von Go4IT

Ähm, können wir bitte bei MEINEN Fragen bleiben?!

Ich hab immer noch keine Antwort bezüglich der Drehmomente und Stoßdämpfer

Der Marc mit den vielen Zahlen schrubte doch: 70 Nm.

Bei StoDä könnte ich mich jetzt selbst zitieren.

Wennschon Stoßis wechseln, warum nicht z.B. Bilstein B4 als Serienersatz?

Nur kurz auf amazon geschaut: Bilstein 22-182876 und 22-182869 - 54,55 + 57,53 €. Wird preiswerter und sicher nicht schlechter.

Legt Ford von TSI zu TSI extra fest.

Wenn das aber mit einem Rückruf verbunden ist, ja dann ist der Kunde i.d.R. fein raus aus der Bezahlerei.

TSI heißt zunächst mal "Technische Serviceinformation" - Kostenübernahmezusage wäre ja KÜZ.

Kann man glaube ich SOWAS nehmen.

Temperaturbereich sollte auch für den nächsten Schritt der Klimaerwärmung noch ausreichen.

Oder etwas ähnliches aus dem Baumarkt. Selbst ATU kann bei simplen Fett nicht sooo viel verkehrt machen.

Domlager ist hier im Forum immer nur dann Thema gewesen, wenn die verdreht eingebaut wurden.

Querlenker: http://www.catcar.info/ford/?lang=en&…TQyNjIwMTYrMTMx

Finis 1507181 (re.) + 1507182 (li.) - im Bild die 3078 - gelbes Quadrat, Satz aus Lenkerarm, Buchse und dem Halter.

Naja, "Подключение к серверу MySQL невозможно. Код ошибки: No route to host"

Bei der Fehlermeldung kann auch in irgendeiner Form di eZensur oder ein Rechteinhaber zugeschlagen haben.

Zitat von komma

da gibt es nichts zu einigen, sondern lediglich zu lesen und zu verstehen.

Mit der Betonung auf Verstehen.

Und dann bin ich raus.

Zitat von digdog

Sicher ?

Hast du mal in ETIS nachgeschaut/lassen ?

Oder hast du ihn neu gekauft ?

Zitat von komma

kurz und knapp: sicher! als man noch in etis reinsehen konnte... standes sogar so drin, habe ich auch iwo noch als copy...

und ich bin auch nicht der einzige, der ihn in dieser kombi fährt.

Ob ihr euch mal einigen werdet von welchen 1,6 er ihr hier schreiben wollt?

Große Bereifung gab es nicht für die alten 1,6er mit 110 PS und IB5-Getriebe.