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Neues Benutzerkonto erstellenWie reinigt Ihr denn die Chrom-Zierleisten die an meinem Titanium verbaut sind?
Garnicht! Sind ja Deine und wir wissen auch nicht, wo Dein Mondi steht.
Ansonsten kommt gleich der Ossi und schreibt was. Der putzt gerne und mit den besten Mitteln. Gibt bestimmt was von Meguiars.
Das ist dann so. Um etwas ins Getriebe einzubauen, muß man es öffnen.
Mit weniger Aufwand geht's leider nicht. Das Prinzip vom Boddelschiff funktioniert nicht.
Und überhaupt an allem ist der Trump schuld und außerdem haben wir den Krieg verloren
Mit dem Krieg hast Du recht, aber Schuld ist doch immer und an allem der Putin?
Und falls jemand Langeweile hat, kann er ja mal aus dem Katalog alle Teile für seinen Mondeo raussuchen, die dazugehörigen I-Net-Preise ermitteln und das ganze aufsummieren. Da wissen wir dann wie wertvoll so ein Wagen ist.
und am Ende sehen die Teilnehmerinnen alle aus wie ein Haufen Transen, die nen Altkleidersack überfallen haben.
OT: Darf ich diese Kombination wohlgesetzter Worte weiterverwenden?
Falls ich euch (Erfurter mal außen vor gelassen) in irgend einer Form auf den Schlipps getreten bin tut es mir leid.
Du kannst mir Stur- oder Borniertheit nachsagen, mach ruhig. Aber nachtragend bin ich nicht.
Und da hat OH noch die Spediteure/Paketdienste unerwähnt gelassen, die den ganzen Ersatzteilkram durch die Welt chauffieren, immer schön schnell mit Zustellung am nächsten Tag.
Scheinbar gibt es hier nur Diesel Fahrer
Tja, früher gab es hier eine Tabelle.
Die wurde immer ergänzt und neu eingefügt. Das hat dann aber einige User total überfordert.
So gibt es keine Übersicht mehr. Geht auch, so tiefsinnig war der Thread ja noch nie.
Sorry, aber was soll denn so eine Aussage?
Die soll genau das sagen was ich meine.
Mittlerweile sind sicher so einige MK4 in dritter oder gar vierter Hand. Und wenn es nichts kosten darf, passiert da manch Merkwürdiges.
Und direkt für dich: Wenn ein Fuffi zu teuer ist, ist der Mondeo nichts für Dich! Der ist eben kein 08-15-Golf, der ist Mittelklasse. Dabei ist Ford noch nicht mal sonderlich preisintensiv im Vergleich. Aber für'n Appel und 'n Ei wirds eben auch nichts. Oder eben so wie von mir schon genannt: Frickelei, womöglich mit Baumarkt-Teilen. Na, so lange wie das nicht sicherheitsrelevant ist - immer zu, mir egal!
Ist ja nicht zu fassen!
Aber wenn das auch noch zu teuer ist, muß man schon fragen, ob denn ein Mondeo das richtige Auto ist.
Die andere Seite: MK4 gibt es seit über 11 Jahren. Da werden wir uns zunehmend an Frickler und Bastler gewöhnen müssen.
Wenn er sich bei den 9 € für den Fuß mal nicht verschrieben hat...
Die Leitung soll i.O. sein.
Und, ist sie das auch?
Vor 6 oder 7 Jahren hat meiner auch abwegige Temperaturen angezeigt, so 20 oder 30 K unter realer Temperatur.
Da war es der allseits beliebte Kabelbaumabzweig vorn links. Und ich habe einen (wenn auch alten) FL.
Ging damals noch auf Schutzbrief bei mir.
Na gut, machen wir mal eine Ausnahme. 
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Nur sollte trotzdem mal die Frage nach dem Karren beantwortet werden.
Zunächst sollte Robbe klarstellen, was für ein Mondeo hier besprochenwerden soll.
Bj 2015 ist kein MK4.
Wenn er dann so 5 Stunden steht springt er an als wenn nix gewesen währe.
Wie soll ich das verstehen?
Meinst Du ein Warmstartproblem? Dann schreibe das doch auch besser mal hier mit hin.
Ach, so ganz nebenbei kommen jetzt mal die Fakten?
Ist ja unwichtig so ein Bordsteincrash beim Thema Achseinstellung!
Fahr' vorsichtig zu jemandem, der sich mit Autos auskennt.
Was soll es sonst sein? Was beeinflusst sonst die Höhe?
Lies nochmal den Eingangspost. Hinweis: Da ist die Rede von Sturz.
Das Höhenproblem hast Du dazugedichtet. Kann zusammenhängen, aber...
Was tun denn da R1 und R2 für geheimnisvolle Sachen? Strom in Wärme umsetzen, klar. Aber sonst?
Hast das Ende ja fotografiert.
Und aus der Perspektive sieht das mal gut aus.
Fühlen kann man das auch. Einfach in den unteren Federteller greifen. und das Ende ertasten. Ob das einigermaßen glatt ist (original) oder unregelmäßig/schräg,rissig kann man spüren.
Federbruch oben würde man sofort sehen und hören, weil dann die Feder über den oberen Anschlag springen würde. Das obere Auge ist kleiner als der übrige Federkörper.
