Beiträge von Erfurter

Zitat von Silberpfeil

So bleibt das „Verhältnis“ zwischen arm und reich wenigstens gewahrt.

Das hast Du verhältnismäßig gut erkannt. Das ist aber auch der Sinn unseres Rechtsstaates. Und alles, was diese freiheitlich-demokratische Grundordnung ändern will, ist verfassungsfeindlich oder Nazi oder beides.

Daß Gesetzeslage und Grenzwerte derart bescheuert sind, liegt aber an den Verrenkungen unserer unserer Volksvertreter zwischen grün-ideologischem Wunschdenken und Lobbyinteressen. Aber sie werden ja verhältnismäßig gut dafür entlohnt.

Um es mal deutlich zu sagen: Mit dem ganzen Abgas- und Luftgrenzwert-Gedöns werden diejenigen in den A.... gekniffen, die sich am wenigsten wehren können.

So ist das aber bei allen Sachen, die Umweltschutz, Energiewende und ähnliches betreffen. Warum wohl werden Unternehmen teilweise recht großzügig von der EEG-Umlage befreit? Richtig, die haben das Totschlagargument Arbeitsplätze.

Zur Luftqualität selbst trägt das Ganze Prozedere nun nachweislich verhältnismäßig wenig bei. Aber es steht ja nirgendwo, daß Gesetze sinnvoll sein müssen.

Der hat nur wieder zu viele von den rosa Pillen abgezweigt für privaten Verbrauch.

Und ich meinte, den "Zusatzstutzen" für den Rücklauf zu nehmen. Da ist auch egal, wie das im Tank weitergeht, drin ist drin.

Die "Saugleitungen" würde ich so lassen.

Dann schau Dir doch mal an, wie SH nachgerüstet werden.

Da wir ein Loch oben in den Pumpendeckel gebohrt und ein Entnahmestutzen eingeklebt. Der ist auch nicht richtungsgebunden, da kann auch Sprit in den Tank gebracht werden. Teile sollte jeder Bosch-Dienst haben/besorgen können.

Tschüß Ossi und viel Glück mit dem Neuen.

Weil der Bordstein sauhoch ist!

Dann öffnet halt den Thread einmal. Der scheint furchtbar wichtig für alle zu sein.

Zitat von Silberpfeil

Warum sind in Stuttgart nur Euro 4 Fahrzeuge betroffen? Weiß das jemand? Angeblich aus

rechtlichen Gründen. Ich finde da nichts dazu.

Dann mußt Du richtig suchen.

Das liegt nur an der "Verhältnismäßigkeit. Mam will Euro5-Fahrzeuge nicht schon kurz nach Eiführung von Euro6 ausschließen.

Siehe Urteil BVG: https://www.bverwg.de/pm/2018/9

Paßt m.E. nicht.

1559631 ist Finis bei Ford.

also wohl eher mal hier schauen: >>KLICK<<

Und die neuen Schrauben nicht vergessen, die sind nicht dabei.

Doppelklick aufs Profilbild des TE.

Zitat von jayjay484

Er müsste zwischen -150 und +150V (finde die Spannung sehr hoch) pendeln

Das erscheint wirklich etwas abwegig.

Wo hast Du denn die Werte her?

Weder noch! 240 Hotte-Hühs aus Super-Benzin hat er laut Profil.

Jetzt rede doch nicht mit Fakten die schönen Umweltträume kaputt!

Zitat von Spike1985

Du hast OHs Beitrag offenbar nicht gelesen. Dass der Käufer nicht bereit ist, für moderne Antriebstechnologie zu bezahlen, zeigen die Absatzzahlen der Elektroautos deutlich. Da hat er recht.

Da unterstellst Du "dem Käufer" aber allerhand.

Vielleicht ist der mittlerweile schlauer geworden? Genug beschxxen wurde er ja, müßte als kleine Lektion reichen.

Und genau deshalb ist er zunehmend nicht mehr bereit, für unausgegorene umweltpolitische Wunschträume zu zahlen.

Oder er entscheidet sich einfach dagegen, erneut das Versuchskaninchen für ständig wechselnde Prämissen in der Mobilität zu werden.

Und die Rettung der Welt wird D auch nicht alleine schaffen, obwohl das manchmal so verbreitet wird.

Zitat von Onkel Henry

denn bei allem anderen können die Städte trotzdem Fahrverbote verhängen.

Die müssen sogar, ohne jeden Sinn und Verstand.

Soweit hat es "der Gesetzgeber" kommen lassen.

Zitat von marko29

besseren Diesel wollen anscheinend die Ölkartelle auch nicht sonst würden die doch auf dieses Pferd setzen

https://www.ndr.de/nachrichten/sc…lretter100.html

Da setze ich lieber auf die Kernfusion.

Die steht in 30 Jahren zur Verfügung, und das seit 50 Jahren.

Na ja, H2 hat auch so ein paar kleine Nachteile im Handling. Zum Beispiel diffundiert H2 auch durch Stahl. Wie unangenehm!

Und Infrastruktur dafür mußt Du auch mit der Lupe suchen.

Wenn schon power2gas dann richtig: Alkoholsynthese. Die Tankinfrastruktur kann fast unverändert weitergenutzt werden und Tanken geht genauso schnell wie mit Benzin/Diesel. Lagerung ist kein Problem und die Motorentechnik ist vorhanden. Nur der Wirkungsgrad bei p2g ist mehr als bescheiden.

Zum Abgasverhalten, speziell NOx bei Ethanolmotoren kann ich nichts sagen, k.A.

Zitat von Ossi

Strom produziert das kleine Deutschland genug

Für den Bedarf ohne nennenswerte E-Mobilität und zu mindestens 2/3 aus nicht erneuerbaren Quellen.

Irgendwer hat mit spitzem Stift 40 % erneuerbare für 2019 ausgerechnet. Hoffentlich ist genug Wind und Sonne.

Daß die Strompreise nicht marktgerecht sind, ist eine andere Geschichte. Man kann aber durchaus herausfinden, welche Politiker da mit welchem Interessen dahinterstecken. Ich sage nur: Wegen der Umwelt ist das nicht so.

Ja lieber Ossi.

Aber beim Umdenken auch etwas Nachdenken ist auch nicht schlecht. Und Nachdenken kann man sogar vorher, nachher könnte zu spät sein.

Nur mal paar Anregungen zum Nachdenken:

- Keine Klimawartung, ach ja? Eine Karre ohne Klimaanlage will ich jedenfalls nicht, auch keine ohne Heizung.

- Dafür gibt es dann aber keine Anhängerkupplung!

- Genug Ladesäulen? Wo denn? Wie sehen Lademöglichkeiten in innerstädtischen Wohngebieten mit großen Mehrfamilienhäusern aus?

- Wo kommt der zusätzlich benötigte Strom her? Ach ja, aus der Steckdose!

- Wo bleibt die private und gesamtwirtschaftliche Einsparung wenn die E-Karren nach 8 oder 10 Jahren wirtschaftliche Totalschäden sind wegen defektem Akku?

- Wo sollen wir mit den alten Akkus hin, sind ja nicht ganz ungiftig die Teile? Nach Afrika wie der sonstige E-Schrott?

So lange diese Fragen nur mit Wünschen und Hoffen und grüner Ideologie beantwortet werden können, bleibt mir vom Leib mit dem Mist!

Nicht meckern, melden!

Ich habe den schon verpetzt.