Beiträge von Somic2008

Hallo zusammen ,

ich habe nachdem die Klima wieder einwandfrei läuft das nächste Problem und zwar. Das beim 1,6 ecoboost ein leises Zischen zu hören ist wenn man vom Gaspedal geht ist ja normal ( hatte ich schon seid Kauf 2012) aber seitdem meine ventildeckeldichtung getauscht wurde ist es viel lauter gewurden. Es ist nicht mehr ganz leise sondern wirklich nervig laut. Habt ihr Gründe und Lösungen ?

Ölverbrauch habe ich auch ca. 500 ml auf 2000 km

Qualm aus dem Auspuff nicht.

Ich weiß es ja eben nicht

Ich bräuchte mal eure Einschätzung. Mein 1,6 Eko boost hat 150.000 gelaufen. Jährliche Inspektion immer gemacht auch zuletzt Zahnriemen Wasserpumpe und Ventildeckel Dichtung. Bei uns steht in zwei Wochen eine längere Urlaubsreise an von über 1500 km Fahrtweg. Ich bin mir noch unsicher ob ich mit dem Mondeo fahren soll oder mit dem anderen Auto ohne Turbolader. Wie sieht das aus bei Mondeo Gehen die Turbolader so um die Kilometerzahl die ich habe schon kaputt? Oder sollte man so eine lange Fahrt Strecke besser mit dem Mondeo lassen oder ist mit einer Panne zu rechnen?

Klima läuft wieder. Es lag am drucksensor .

Provisorisch jetzt ausgerichtet und läuft kann aber bei der nächsten Bodenwelle wieder weg sein. Wurde jetzt Neubestellt

Hallo bin gerade in der Werkstatt ! Also kältemittel fehlt keins ! Habt ihr Ideen wodran es liegen kann?

Mal eine Frage und zwar vor einigen Jahren schätze so 4 Jahren war am Mondeo mk4 die Autobatterie kaputt und der Ford Händler hat mir 2 auzobatterien vorgeschlagen einmal eine kleinere und eine größere. Ich habe die kleinere genommen mit der Option dass Start stopp nicht wirklich funktioniert . Nutzte ich eh nie.

Was mir jetzt aufgefallen ist ist die Tatsache dass meine Klima ja ohne Funktion ist und auch mein Tempomat nicht funktioniert. Starten tut der Wagen einwandfrei. Kann es vielleicht sein dass meine autobatterie zu schwach ist und vielleicht deshalb meine Klima und Tempomat nicht funktioniert?

Ich Fummel da lieber nicht dran rum . Ich habe nächste Woche den Termin. Ich hatte bei meinem Zweitwagen anderes Fabrikat auch anfangs des Jahres klimaservice machen lassen, da hat der Mechaniker nach der Wartung auf eins der Ventile einen Tropfen Wasser gemacht und es war leicht am blubbern. Also undicht. Hat dann alles neu befüllt und das Ventil vor der bwfüllung mit Luftdruck gesäubert und danach war es nicht mehr an blubbern. Ich hoffe dass da nur so eine Kleinigkeit ist das vielleicht das Ventil nicht richtig schließt wo das Gerät angeschlossen wird

Habe nächste Woche einen Termin. Bei der Frage vorab ob beim klimaservice was schief gelaufen ist meinte er schon da kann eigentlich nichts schief laufen. Was ich halt komisch fand ich hatte nie Probleme und jetzt auf einmal finde ich merkwürdig. Ende Februar gewechselt kurz danach ausprobiert und funktionierte. Dann nicht mehr eingeschaltet und vor 3 Tagen bemerkt dass nur noch heiße Luft kommt

Ist nichts an Fehlermeldungen abgespeichert

Bei meinem Mondeo mk4 1,6 ecoboost 2011 funktioniert die Klimaanlage plötzlich nicht mehr. Folgendes Problem:

meine Klimaanlage funktionierte einwandfrei aber weil ich 4 Jahre keine Wartung machen lassen habe habe ich sie warten lassen im Februar in der freien Werkstatt. Danach kurz getestet und sie Funktionierte und heute wollte ich sie anschalten und sie funktioniert nicht mehr . Ich meine sogar der Kompressors springt nicht mehr an. Kann das sein ? Woran kann das liegen ? Weil vor der Wartung lief alles einwandfrei und nach der Wartung kurz angeschaltet und heute halt wieder zum ersten Mal und funktioniert nicht.

Habe neue ventildeckeldichtung drin. Habe ich in der Werkstatt machen lassen 100€ Arbeitslohn

Ok danke

Eine Frage an die Profis . Da die ventildeckeldichtung lediglich 17,00€ kostet möchte ich sie gerne erneuern lassen. Wie lange wird eine Werkstatt ca. für den Wechsel benötigen ?

Danke

Mit dem Ölverbrauch nicht aber die ölflecken auf dem Hitzeblech ?

Ich habe noch ne Frage bezüglich der ölflecken. Vor 2 Monate wurden zahnriemen mit spannrolle Wasserpumpe keilrippenriemen und umlenkrollen getauscht und vor einem Jahr war dieser Rückruf vom Sensor vom Kühlsystem und ich meine der Mechaniker hat gesagt wir mussten den ganzen Motor raus holen.

Das Öl ist doch oben auf dem Blech wie soll das denn dann von unten nach oben kommen?

Also das blauer Qualm raus kommt ist noch nie aufgefallen auch nicht wenn der 2 Tage stand

Und ist das auch richtig dass ich das Öl jedes Mal auf maximal Fülle oder lieber so in der Mitte lassen zwischen Minimum und Maximum?

Woran kann der Ölverbrauch denn liegen und ist dann mit einem größeren Defekt zu rechnen in nächster Zeit?

Muss die denn erneuert werden und könnte das die Ursache vom Ölverbrauch sein.

Also ich bin immer so vor gegangen beim Öl mach füllen. Morgens in die Garage Ölmessstab raus gezogen . Sauber gemacht wieder komplett rein. Dann raus und geguckt und meistens war der immer so ein oder 2 ringe unter maximal und habe dann immer ca. 200 ml aufgefüllt dass der wieder auf maximal ist.