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Mich stört nur, dass man mit dem blauen Forumstheme die Schrift immer vergrössern muss auf dem Tablet, mit Weiß kann man sie so lesen, ohne ständig reinzuzoomen.
Wird sich vermutlich nur lohnen, wenn du vom Schrott oder so an Bezüge rankommst. Original neu werden die viereckiges Geld kosten....
Also, bei meinem Wandler ist die Verzögerung ganz kurz, keine Sekunde. 4-5 Sekunden scheint mir viel, aber da wird sicher noch wer Anderer was zu schreiben, der selber ein PS hat.
Nö, ändere das deswegen nicht, das Blaue ist mobil fast nicht lesbar. Dann musst Du es halt so lassen, wenn das soviel Aufwand ist, was mich aber wundert. Egal.
Nicht schlecht....nur ziemlich weit für mich 
Gesamtkosten Für Teil inkl Reparatur und Achsvermessung 80 Euro
Wie bitte?
Spurstange plus Arbeit plus Vermessung?
Hier ist noch ein Link, die bieten gegen den dreifachen Preis ein Austauschlenkgetriebe an, wo man dann sein Eigenes nach dem Tausch zurückschicken muß:
http://www.ihrlenkungsspezialist.de/Lenkgetriebe-Ford-Mondeo-IV
Erspart die drei Tage Standzeit, was die sich aber auch extrem dreist vergüten lassen. Wenn man bedenkt, dass eigentlich die gleichen Tätigkeiten gemacht werden, sind 210 und 600 Euro schon ein satter Unterschied. Der Preis wäre ok, wenn man nicht noch sein eigenes Getriebe gegen 300 Euro Pfand zurückschicken müsste, aber so wirkt das doch recht unseriös.
Eine Bitte: Keine Ahnung, ob das noch mehr nutzen, aber ich habe mein Forum auf das weiße Theme eingestellt, dadurch ist der gelbe Text nicht lesbar. Könnte man das hier und auch bei den anderen Howtos ändern?
Hinten ist so ein Schaummaterial....keine Ahnung, warum das nicht einfach Plastik ist.
Mein Bruder hat da ein LG für einen Jeep überholen lassen, das war meines Wissens nach ok. Konnte es auch hinbringen, da Filiale in Wuppertal.
Allerdings: Die bauen nicht aus und ein und es könnte schwierig sein, jemanden zu finden, der es ausbaut, die Karre dann da 3 Tage stehen lassen kann, da nicht mehr lenkbar, und es dann wieder einbaut.
Teilenummern?
Man könnte auch noch erwähnen, dass es meist schon hilft, wenn man die beiden gegeneinander tauscht.
Bischen wellenförmig beschleunigt meiner auch, schon seit ich ihn habe. Ist aber so schwach, dass es mir bisher die 80 Euro nicht wert war. Und brummen tut bisher (172000 km) auch nix...
Gute Frage, würde vielleicht erklären, warum meine nicht dicht ist, wenn sie die falsche mit Gewalt reingewürgt haben.
@BBG usw.
Jo, jeder hat seine eigenen Maßstäbe. Ich bin der Meinung, wenn man 0,5 Liter schwarzes Zeug drin hat, dann 5 Liter frisches dazu schüttet, dann vermischt sich das so homöopathisch, dass es egal ist. Immer gesetzt den Fall, man lässt alle 2-3 mal auch mal genz ablaufen.
Vom Horizont bis zum Horizont nur Fords.....der Verschiffungshafen in Vlissingen, von wo aus die Fords für England verschifft werden....eindrucksvoll.
[Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_20160323_1051287vuws.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/img_20160323_105132keuq2.jpg]
weil Du am Ölmessstab nicht siehst ob 5,3 oder 5,7 Liter drin waren.
Das ist genau das, was ich sage, völlig wurscht, ob 5,3 oder 5,7. 5,irgendwass ablassen / abaugen, dann bis max vollmachen und gut. Das ist im Rahmen der Meßgenauigkeit aber mal sowas von vernachlässigbar.
@Neue Schraube:
Beim letzten Ölfilter, den ich von Ebay hatte, war eine Schraube dabei. Die wurde verbaut, ist aber augenscheinlich nicht dicht, da die Pfuscherwerkstatt die dann mit Silikon abgedichtet hat. Daher muss ich beim nächsten Ablassen wohl tiefer in die Tasche greifen, da eventuell eine neue Wanne fällig ist.
Das Hauptproblem beim Absaugen ist die mangelnde Kontrolle ob auch wirklich alles raus ist. Da ist die Variante mit der Ablasschraube sicherer.
Warum mußt Du das wissen, wenn Du es nur jedes zweite Mal machst? Außerdem siehst Du doch, ob es 5,5 Liter sind, die Du abgepumpt hast....wo ist da mangelnde Kontrolle?
Allerdings: Beim Abpumpen bleibt doch eine ziemliche Menge drinne. Nach dem Abpumpen kam noch einmal etwa 0,8l Altöl aus der Ölwanne, obwohl ich mit dem Saugschluch der Pumpe mehrmals "nachgeprökelt" habe.
Reicht doch bei einem übers andere Mal völlig aus....wenn man alle zwei Jahre abläßt, ist das ok, wenn 0,8l drinbleiben, würde ich auch so machen. Ich habe nur das Problem, dass ich bisher keinen Schlauch gefunden habe, der sich für meine Handpumpe eignet. Die Einen sind zu Dick, die Anderen zu weich und zu flexibel...
@mega oder Carbon
Welchen Schlauch verwendet ihr?
@Carbon
Schlag ein...
Den gleichen Effekt gibt es ja auch bei der Servoölabpumperei: Meine Zülpe war nach 4 Jahren pechschwarz, das habe ich mit einer normalen Spritze Ausgleichsbehälter für Ausgleichsbehälter abgesaugt und durch einen Liter frisches Öl ersetzt. Danach war (und ist es immer noch) klar grün, da kann also definitiv nicht viel Dreck übriggeblieben sein. Es tritt ja ein starker Vermischungseffekt auf, wenn man frisches Öl dazugibt.
Klar ist ein Ablassen immer das Beste, aber das Absaugen ist nicht so viel schlechter, dass die ganze Forentheatralik dafür angebracht ist.
Das wäre mir auch neu, hat bestimmt der Vorbesitzer gelegt oder so etwas. Ich würd mal hinter das Radio schauen, vielleicht ist ja auch schon ein Converter da.
@Aneurysma
Nicht sehr sympathischer Nickname und auch noch falsch geschrieben....
Ich würd eher sagen, wir sollten ihn vergessen.
