Gebraucht aus England
Beiträge von digdog
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seitdem schließe ich das Fahrzeug in der Waschanlage nicht mehr ab
Hast schon mal gesehen wie ein Tankdeckel vom Gebläse aufgepustet wurde und dann im Rückwärtsgang von selbigem abgerissen wird.
Nein?
Wenn ja würdest du immer abschliessen.
Komisch , das die Sensoren so unterschiedlich in der Empfindlichkeit sind.
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So,
hab das neue Modul jetzt seit ein paar Wochen drin, das ding scheint aber im
vergleich zum alten modul überempfindlich zu sein.
Geht zum Beispiel in der Waschanlage los, sobalt das Gebläse loslegt hat und
löst auch gelegentlich Grundlos aus, vorwiegend Nachts natürlich
Kennt das jemand so ?
Hat das alte nie gemacht, der Grund für den Tausch des alten Moduls war ein Fehler der vorgab der CAN Bus hätte die Komunikation
zum Ultraschallmodul verloren.
Hab jetzt mal ausgelesen, beim neuen ist das nicht der Fall, da ist alles sauber.
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Hat noch jemand die Anleitung zum nachrüsten des Tpms Systems von DeltaF?
Lg Tom
Zu kompliziert den Link im ersten Beitrag zu drücken ?
Der funktioniert sogar noch.
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Oder einfach ignorieren.
Irgendwann wird schon irgendwas nen Fehler werfen
Oder das betroffenen Teil fällt einfach rot glühend vom Auto ab
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Den Fehlercode habe ich nicht mehr im Kopf jedoch sagte das Steuergerät es gäbe eine Drehzahlabweichung des Turbos.
Ohne Fehler Code wird das nur Kaffeesatzlesen.
Hast mal geschaut ob im IPC ein Fehler hinterlegt ist ?
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Bei meinem waren es die Dämpfer hinten , aber Verschiebeplatte ist der richtige Weg.
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es gibt ein dunkles Theme für das FX? Als originale Version oder ist das irgendwas modifiziertes?
Ist eine modifizierte Firmware für das FX
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ST ES ERLAUBT NEN TIPP ZU GEBEN WO MAN FUNKTIONIERENDE SOFTWARE/MAPS USW HERBEKOMMT...
Das ganze wurde hier schon durchgekaut.
Kannst ja bei Bedarf die Menschheit per PN beglücken.
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Aber sowas von, schnell wieder unter deinen Stein
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Das sollte der Gelb markierte Eintrag sein, wenn du den bei dir nicht findest ist der wohl für dein Model nicht vorgesehen.
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Interessant wie sich scheinbar manche Probleme, inkl. ihrer Besitzer quasi von selbst auflösen!
Ja, die kommen nur aus dem Loch wenn die eigene Hose brennt
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Es fahren hier etliche ohne Anpassung der CCC rum.
Besser ist es schon wenn die Ladekurve zur Batterie passt und da du ja ein ELM hast laut Profil
dürfte das ja kein Problem sein.
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Was benötige ich zum auslesen, evtl besorg ich das mal
Ein ELM327 mit MS-HS CAN Umschalter, Laptop, Das Programm ForScan.
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Ich vermute mal, dass das Steuergerät aufgrund des vermeintlich fehlenden LMM eine art notfall-/Standartprogramm zur Gemischaufbereitung nutzt, damit der Wagen normal fährt, was ja dann dazu führt, dass der Wagen nicht ruckelt, so wie er es durch die vermeintlich falschen Werte des LMM vorher tat.
Der fährt halt im Notprogramm, du solltest halt jetzt keine Vollgas Orgien starten und ihn vorsichtig warm fahren, bis du das neue Teil hast.
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Mhh...... die Plastiknasen verschieben ?
Ich drücke immer die Stahlklammer mit einem kleine Schraubendreher von der Nase weg
und raste Sie so aus.
Ich setze da zwischen Lenkrad und Klammer an./( Oranger Pfeil)
Im dem Fall die beiden oberen nach unten drücken und die untere nach oben.
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