Glaube nicht, das es unbedingt an der Verbindung liegt, denke eher es ist die neue Lichtmaschiene,
die da nicht vernünftig kommuniziert,
Aber das kabel sollte man trotzdem mal prüfen.
Beiträge von digdog
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Lima und PCM sind via LIN Bus miteinander verbunden.
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habt ihr eventuell eine Idee, woran es noch liegen könnte?
Die Neue Lima unterhält sich nicht mit PCM
C40168 indicates no information being received from a control unit.
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Passt, verändert sich der Wert beim fahren ?
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Bei ausgeschaltetem Motor, oder beim laufen ?
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Danke gibt es irgendwelche Probleme mit orginal Lader oder mit dem LMM?
Nö
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Gut dann danke erstmal. Werd dann demnächst mal beim freundlichen vorbei fahren und das auslesen lassen.
Gute Idee
Meint ihr ne freie Werkstatt findet den Fehler
Wieso nicht
Muss ich bei der Werkstatt die Zeit welche sie brauchen den Fehler zu finden auch bezahlen oder nur die Reparatur?
Davon ist wohl auszugehen
Könnte das nicht ein Vorteil sein, wenn man zu Ford gehen würde?
Da es ein permanent anstehender Fehler zu sein scheint ,wie du sagst, dürfte das lokalisieren
wohl nicht so schwer sein, der FFH hat da sicher was die Diagnosemöglichkeiten gibt Vorteile.
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Am besten von hier
https://tunnelrat-electronics.fwscart.com/USB_Modified_E…6_17045457.aspx
oder hier
https://www.conversmod.de/index.php?page=katalog&id=17
die gehen garantiert.
Bei Amazon oder Ebay ELM´s gab es schon öffters Probleme.
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Mit einem ELM 327 kann man mit Forscan die DTC´s auslesen.
Musst halt schauen, das du einen mit MS HS CAN Umschalter bekommst.
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Was willst du den machen, wild Teile tauschen ?
Das kann von einem defekten Radsensor über eine defekte Wickelfeder, Sensor Kupplungspedal , Sensor Gaspedal, Sensor Bremspedal oder Taster alles mögliche sein.
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Die Videos helfen hier nicht weiter, da musst du den Wagen mal auslesen ( lassen)
Das der Tempomat nicht gehr kann eine vielzahl von Ursachen haben, die im IPC gar nicht abgebildet werden,
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F00617 Supply voltage not within the specified range (9 - 16 V)
C41668 Invalid Data Received From Vehicle Dynamics Control Module,
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Der
Sensor hat einen Messbereich von 0…35 kPa entspricht 0.....5V.
Das Ausgangssignal ist linear.
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Kommt auf die aktuelle Beladung des DPF an .
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Machoiatto oder wie hieß das italienische Zeug? Äh Fiat, war es
Jetzt ist der Thread im Eimer 
Alfa Romeo 159 sportwagon 2,4 jtdm.
Ne , es war der Alfons Romero
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Was für Droiden
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Kann ich so nicht unterschrieben
Musst du ja auch nicht, wenn dein Mondeo nur minimal Ausstattung hat gehen dir auch nicht so viele Funktionen verloren, da du die vorher
gar nicht hattest.
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Olive, Distel oder fritte?
Das ist Latte
