Jooaah ,das verlangt der FFH mitunter.
Hab schon eine Rechnung über 340€ gesehen für die Kabelbaum Rep.
Geht aber auch sicher günstiger.
Bei mir war das auf Gewährleistung und hat ca. 45 min. gedauert .
Beiträge von digdog
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Dann ist es wohl nicht die Sicherung.
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Es gibt meine ich eine TSI um die Heckklappe zu öffnen , es wird aber dabei die Innenverkleidung
zerstört. -
Geht dein Tankdeckel noch auf ?
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Schau doch in deine COC da sind alle zulässigen Reifengrößen aufgelistet was original Felgen betrifft.
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Kommt wohl auf die Felge an und die darauf zugelassenen Reifengrössen.
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Ist es nicht möglich die elektrische verstellung zu aktivieren.
Klar kannst du die Funktion in der CCC freischalten, nutzt die nur nichts ohne die von Spike erwähnte Hardware.
Produzierst nur Fehler wegen nicht vorhandener Hardware. -
Ich habe Donnerstag die Lambdasonde am DPF gewechselt
Glaube da hast du die Falsche getauscht, die von der weiter weiter vorne im Fred die Rede ist,ist die Vorkatsonde und die sitzt wie der Name schon sagt vorm Kat.
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Du wirst auch nicht müde das immer wieder zu zitieren, gell?
Anstelle es einmal ins Wiki zu schreiben und nur noch zu verlinken und gut...Na ja, wenn es hier mitlerweile 10 mal drin steht sollte es auch der letzte selbstständig finden .
Außerdem ist das nur ein kleiner Auszug um die Codes zu sichten. -
Wie kann man beim Convers + die Fehler der Klimaanlage auslesen?
Gar nicht, kannst nur einen Selbsttest laufen lassen wenn du kein Touchscreen Navi hast.
Geht so
Aktivieren der On-Board Diagnose
An der Bedieneinheit - Innenraumklimatisierung gleichzeitig die Tasten "OFF" und "FUSSRAUM" für exakt
2 Sekunden BETÄTIGEN, dann innerhalb von 1,5 Sekunden die Taste "AUTO"
DRÜCKEN. Die nun startende On-Board Diagnose dauert einige Sekunden.
Während dieser Zeit erscheint ein Bewegungsmuster in der Anzeige der
Bedieneinheit - Innenraumklimatisierung. Die erkannten Fehler werden in
Form von Fehlercodes auf den beiden Anzeigen der Bedieneinheit -
Innenraumklimatisierung angezeigt.Beispiel: Linke Anzeige zeigt
"90", rechte Anzeige zeigt "B3" - ausgelesener Fehlercode 90B3 =
Stromkreis von Luftausströmtemperatur-Sensor - Mitteldüsen rechts,
kurzgeschlossen (Masseschluss).Die nachfolgende Tabelle gibt
Aufschluss über die möglichen Fehlercodes mit ihrer jeweiligen
Bedeutung. Durch DRÜCKEN der "DEFROST" Taste wird der Fehlerspeicher
gelöscht und der Diagnosemodus beendet. Um den Diagnosemodus ohne
Löschen der Fehlercodes zu beenden, eine beliebige andere Taste an der
Bedieneinheit - Innenraumklimatisierung DRÜCKEN.Auslesen von gespeicherten Fehlern
An der Bedieneinheit - Innenraumklimatisierung gleichzeitig die Tasten "OFF" und "FUSSRAUM" für exakt
2 Sekunden BETÄTIGEN, dann innerhalb von 1,5 Sekunden die Taste
"KOPFRAUM" DRÜCKEN. Die abgespeicherten Fehler werden in der Anzeige der
Bedieneinheit - Innenraumklimatisierung angezeigt und sollten aus
Sicherheitsgründen notiert werden. Durch DRÜCKEN der "DEFROST" Taste
wird der Fehlerspeicher gelöscht und der Diagnosemodus beendet. Um den
Diagnosemodus ohne Löschen der Fehlercodes zu beenden, eine beliebige
andere Bedientaste an der Bedieneinheit - Innenraumklimatisierung
DRÜCKEN. -
und heute die Lambdasonde gewechselt, aber die Motorstörung hält sich hartnäckig.
Welche hast du denn gewechselt ?
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Machs gut und viel Spaß mit dem Bonz ähhh Benz
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Wie gesagt beim Stossfänger gibt es einige Varianten .
Wenn du z.B Niveaureg. hast oder Tit S Fahrwerk oder ne bestimmte Reifengrösse
und auch Unterschiede beim Baudatum. -
Gummunterlage oben : FINIS 1521249
Stossfänger : kommt aufs Fahrwerk und die Fahrzeugausstattung an
Gummiunterlage unten : FINIS 1513933
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Das sind die Gummis
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Ist das selbe Teil wie aus dem toten Link.
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Hier kannst noch mal die letzten 2 Seiten anschauen, sind vllt. interesant
für dich.
Sammelbestellung für Downpipe + 200Cellen SportKat für 2,5T mit EG Zulassung -
Bin zwar nicht der Jens,
aber hier bekommst du das Teil.
