Beiträge von digdog

Da brauchst kein Spezialwerkzeug,

Als erstes lässt du das Kühlwasser ab.

Dann Motorabdeckung runter.

Dann löst du die 3 Schrauben auf der Riemenscheibe der WAPU 2 Umdrehungen.

Dann den Rippenriemen abnehmen.

Dann die Riemenscheibe der WAPU runter nehmen.

Dann kannst du die WAPU ausbauen 3 Schrauben.

Die Neue rein Schrauben bekommen 10NM.

Den Rest in umgekehrter Reihenfolge.

Schrauben von der Riemenscheibe bekommen 20 NM.

Kühlflüssigkeit wieder auffüllen und entlüften.

Schauen ob alles dicht ist .

Motorabdeckung wieder drauf.

Vertisch

Zitat von thecorze

Habe heute zusätzlich festgestellt, dass wenn ich den Schlüssel gezogen habe kann ich trotzdem weiterhin die Fenster hoch und runter fahren, hängt das auch mit dem Tacho zusammen sonst würde ich so langsam doch daran glauben, dass es einen weg hat.

Das ist normal, das geht noch eine Zeit lang.

So Fehlermeldung ist weg, ich habe die Zuordnung Resettet und dann ohne Reifen mit RDKS die Funktion Zuordnen

gedrückt. Danach war die Meldung weg.

Vielleicht hätte ich oben noch dazu schreiben sollen das ich RDKS über den Conver Mod habe.

Zitat von thecorze

OK das mag sein hab bisher aber immer nur das Mittel plus destilliertes Wasser genommen und beides nacheinander aufgefüllt und anschließend gleich gefahren oder den Motor im Stand warm Laufen lassen damit es sich dabei mischt. Und ich meine mein FFH macht's genau so

Mach ich auch so, bisher keine Probleme, auch beim Spindeln des Frostschutzes keine Großartigen Abweichungen festgestellt

das sich da was nicht gemischt hätte.

Zitat von Go4IT

Weiterhin sollte man eher kein destilliertes Wasser verwenden

Wird aber so in der BA vom Kühlmittelkonzentrat angegeben . Mannol G12+ z.B.

Zitat von Go4IT

aber auch kein zu hartes, sollte optimalerweise Trinkwasser mit 20 dH sein.

Alter 20dH ist schon fast ein Backstein

Servus,

hab mir am Freitag eine Schraube vorne links reingefahren,was mich eigentlich nicht gejuckt hat weil die Reifen ohnehin fertig waren.

RDKS hat auch Brav gemeldet das 0,0 bar auf dem Reifen sind, soweit so gut.

Also hab ich die Winterreifen drauf gemacht ohne RDKS und bin damit rumgefahren, ich werde aber uns verrecken die RDKS Meldung nicht los

bei jedem Starten gebimmel und geblinke, geht das nicht zu quittieren ?

Habe im Handbuch nichts gefunden.

Bleibt wohl nur Batterie abklemmen.

Das Übersetzungsverhältnis ist anders

Zitat von Go4IT

oder auch die Billigversion davon

Die habe ich auch , reichen vollkommen aus.

Da musst du auf die Luftleistung deines Kompressors achten, die meisten für den Heimbetrieb schaffen das nicht.

Am besten 2 Zylinder mit grossem Kessel.

Hatte bisher auch keine Probleme mit dem Laden, wie Delta schon schreibt Lieferzeit ist manchmal

etwas länger wie bei den Mitbewerbern.

Hätte auch vor 14 Tagen eine Retoure auch das lief problemlos,( Falschlieferung)

Zitat von Ossi

sieht schick aus. Probiere das dann mal im Motorraum. Ich schmeiß den Kram raus und nehme Schellen zum schrauben.

Bisher alle Stellen erreicht wo ich mal ran musste.

Nimm die Knipex, die habe ich auch.

Zitat von Chrsgeier

Also ich habe da noch nie was gereinigt .

Würde ich glaube ich auch von absehen, wäre mir viel zu heiss das mir da was in den Schacht reinbröselt was da nicht reingehört

Verkokungen könnte ich ja noch mit leben, aber mit einer Reibahle da merkst du nicht ob du da Knaster runterreibst oder schon am

Motorblock rum kratzt.

Genau so beim nachschneiden von Gewinde.

https://www.ebay.de/itm/2765762032…Ko94vAZA&edge=0

Zitat von Go4IT

wo der AGR-Kühler den Abgaseinlass beifahrerseitig mit dem Stutzen hat.

https://www.pkwteile.de/oen/1427362

Zitat von Go4IT

Und dann gibt es halt noch diese Quetschschellen. Die sind meiner Meinung nach nicht wiederverwendbar, da man diese zum entfernen irgendwie "knacken" muss. Die müssen also neu. Und hier muss man den Durchmesser schon einigermassen exakt kennen, sonst stimmt der Anpressdruck nicht.

Ihr macht da ne Wissenschaft draus

Die Schellen gibt es als " 1 Ohr und 2 Ohr" Schellen und decken je nach Durchmesser 2-3 mm ab zumindest die die ich verwende.

Die Zange ist auch nichts Besonderes die hat nur 2 Schneiden eine zum auftrennen der Schellen und eine zum schliesen.

Mit etwas Gefühl geht das schliessen auch mit einer " Beisszange "

Falls du Bedarf hast kann ich dir welche schicken musst mir nur den Durchmesser sagen.

Ich trage das mit einem kleinen Pinsel auf,den verware ich in einer Dose, Sauerei hab ich damit noch nicht angestellt

Das Super Fin aus deinem Video benutze ich auch allerdings nicht zum Rostlösen, ich hab das zum putzen für meine andern Hobbygeräte.

Wenn du interesse an der Hochtemperaturpaste oder dem Super Fin Spray hast sag Bescheid dann schick ich dir was zu.