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Neues Benutzerkonto erstellenrotzdem verdrehen sich diese immer wieder, da liegt schon ganz schön Kraft an, hat da jemand eine Idee, diese zu fixieren.
Halter bauen das er über 2 Schrauben vom Dom geht.
Dazu einen 4mm starken und 10mm breiten Ring entsprechend dem
Domdurchmesser drehen.
Diesen dann entsprechend dem Abstand von 2 Schrauben trennen.
Dann die Dämpferaufnahme von der alten Halterung abgetrennt und an das
Ringteilstück angeschweisst.
Noch die Löcher entsprechend der Domschrauben gebohrt und Fertig.
Hab mit FF Null Probleme
Also ich hab die Schäferteile jetzt 2 Jahre drin und noch keinen Knick in der Haube ,
oder ich hab einen in der Optik golly und es nur noch nicht gemerkt pardon
Kenne das Poblem von Chrome wenn ich auf Arbeit bin.
Auf dem Mac benutze ich den Feuerfuchs , Safari mag ich nicht 
Mit was für einem Browser treibst du dich hier rum ?
Bremsflüssigkeit hast du genug drin ?
Kupplung mal entlüftet (lassen) ?
Das hat mit dem Modell nix zu tun.
Ok, dachte das wäre Modellabhänig weil Marc das hier geschrieben hat.
siehste deswegen gibt es beim VCT 1.6 auch nur 0,2 und beim Rest immer 0,5
Frag jetzt bitte nicht wo da die Logik ist, denn ich weiß es auch nicht
Na toll, hättest mal was sagen können. Hab 70 bezahlt.
Hast dich nicht getraut , wo sind deine Teppichhändler Qualitäten ? 
Bei Ebay Preisvorschlag gibts immer beim ersten Schlagabtausch max.50% von
der angegebenen Preisvorstellung,man kann sich ja dann annähern.
Da darfst du dir nix draus machen Arthur wechselt öffter mal den Standort ist auch aktuell
93 Jahre alt ( dafür hat er sich aber gut gehalten)
Als Aussenstehender Leute die versuchen ihren Beruf auszuführen vorzuschreiben wie ihre Abläufe sein sollten halte ich persönlich für Unverschämt.
Ich halte es eher für unverschämt einen Kunden mit einer 1000€ Rechnung vom Hof zu schicken und es ist nichts passiert, ausser wie es bisher aussieht sinnloses Teiletauschen.
So die Aussage vom Werkstattmeister.
Ist das so glaubwürdig?
So unerschütterlich scheint dein Vertrauen in die Werkstatt ja nicht gewesen zu sein , sonst hättest du das
in deinem Eröffnungspost nicht geschrieben, oder ?
Aber das Geschreibsel hier bringt jetzt keinen weiter.
Was immer noch aussteht sind die hinterlegten DTC´s die du mal rausbekommen müsstest, ohne die gehts nicht
weiter.
Was mich noch intressieren würde wäre was die bei der Tauschaktion für Teile verbaut haben, weil Original Ford
bekommst du für den Preis definitiv nicht.
Für die Stauprognose werden die TMC Daten der Radiosender verwendet. Deren Qualität ist recht schwankend. Jedes Navi das diese Daten nutzt wird die Routenführung entspechend berechnen.
So ist es und man bekommt auch nur die "normalen" TMC Daten zur verfügung gestellt für TMC pro
darfst wieder in die Tasche greifen, abgesehen davon könnte die das Ford Navi gar nicht empfangen.
Onlineanbindung ist bei den meisten Navis ja immer noch ein Fremdwort
Deswegen nutze ich ein Navigon Stand Alone Gerät mit Live Funktion.
Das sin d ja mal positive Neuigkeiten, das die Reanimation gelungen ist 
Na die Originolen vom FFH natürlich crazy
Ich schmeiß mich weg. Mein Link schon gelesen?
Des iss aus China, des iss net Originol
Cool Ossi
gefällt mir besser wie meiner von Schäfer
Titanium S hat Leder / Alcantara Bezüge deiner sieht nach Teilleder / Stoff aus
So wie ich das jetzt dort Lese, gibt es an Wartung Normal oder Komfort Umfang.
Aber je nach Modell unterschiedlicheArbeitszeitwerte.
lass dir die Fehlercodes geben alles andere ist blindes rum raten
Was willst du denn hören?
Rollwiderstand erhöht sich und damit der Verbrauch
Der Verschleiß ist höher
Der Reifen erwärmt sich stärker
In Kurvenfahrten werden die Seitenkräfte nicht mehr richtig abgefangen
