Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto.
Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an.
Jetzt anmeldenHier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen.
Neues Benutzerkonto erstellenWürde nun eine 2. Batterie verbauen, welche nur geladen wird, wenn ich fahre, bzw die Zündung an ist.
Und vielleicht einen leicht zugänglichen Anschluß für ein externes Ladegerät. Ich könnte mir gut vorstellen, dass man das ewige Rein- und Rausgeochse der Batterie zum Nachladen schnell leid wird.
Ich glaube er möchte die Batterie nicht zum laden Ausbauen oder extern Laden , so wie er schreibt 
SeitenBlinker ist nur geclipst, wird einfach rausgeschoben.( steht in der BA)
Einziges Risiko ist das dir die Haltefeder in den Kotflügel fällt.
Der Ossi Sandmann, der den Wessi Sandmann arbeitslos gemacht hat.
@ Krawaldi
Du hattest mich angeschrieben wegen des FX, aber so wie ich dich verstanden hatte geht nur das BT streaming nicht ?
So wie du jetzt hier schreibst geht das ganze Radio nicht ?
Was denn nun ?
Einen Screenshot der Config. halt ohne BT streaming kann ich dir bei Bedarf heute Abend schicken.
Für Erfahrungsbericht wäre ich dankbar.
Was willst du denn für einen Erfahrungsbericht ?
Ich habe mittlerweile 4 mal den Umbau gemacht 3 mal Mondeo 1 mal Smax.
Denn Airbag in seiner vollen Pracht hab ich noch nicht gesehen.
Freigeschaltet hat 1 mal der FFH die übrigen male hab ich das selbst erledigt.
Habe auch schon FL Tasten für den vFL angepasst & verbaut und den Kabelbaum umgestrickt.
Falls du ein HowTo suchst findest du das hierLink
für die Demontage des Lenkrades musst du allerdings die Batterie abklemmen ,den Airbag demontieren,und dann die zentrale Mutter lösen.
Nach erfolgter Remontage Radio Code eingeben, Fensterheber anlernen.
Wartezeiten zur Airbag Demontage stehen hier im Forum und sind über die SuFu zu finden.
Und nein ich klemme die Batterie beim Tastenwechsel nicht ab ich lege den Airbag nur Beiseite.
Das z.B.Link sollte passen.
Sommer Teppich, Winter Gummi
War direkt bei der Werkstatt meines Vertrauens und hab per OBD auslesen lassen
Ist das ein FFH oder ein freier Schrauber ?
So wie du schreibst ist der Fehler reproduzierbar, also sollte es für einen FFH möglich sein mittels Datenlogger den Fehler zumindest einzukreisen.
Tja , mancher muss zu seinem Glück gezwungen werden 
Finde leider auch keinen funktionsfähigen Link für Software Updates...
Hat jemand aktuelle Informationen?
Danke für den Tipp Tom nur wo kriege ich neuen S&C Modul ? kann ich es mir iwo im netz bestellen oder muss ich zum Ford fahren? und was würde dieses Modul ungefähr kosten?
Ich habe meins bei Ebay gebraucht gekauft für 120€
Musst halt schauen das du den richtigen Typ erwischst wegen der deutschen Sprachausgabe.
z.B. NOVERO 8M2T 19C112-BN wobei das B hinten deutsche Sprachausgabe angibt das N eigentlich Wurst ist, das dies nur den Softwarestand angibt der dann entsprechend ge´uppdateted werden kann.
Hallo Alex,
war bei mir genau so beim während der Fahrt oder dem stehen für 1-2 min. an der Ampel hast du
bzgl. der Kühlwasseranzeige nichts gemerkt.
Bei mir fiel es auf als ich mal 10 min Stop and Go auf der Autobahn hatte da ging die Temperaturanzeige hoch
als ich auf den Standstreifen fuhr hat der Lüfter nicht gedreht.
Wenn der Lüfter nicht mehr anläuft geht auch der Verdichter der Klimaanlage nicht mehr an.
Kannst du auch im Stand testen , Klima auf LOW und schauen ob kalte Luft kommt sollte an den Auslassdüsen ca.11 Grad bringen.
Denk aber daran das der Kompressor erst ab einer bestimmten Aussentemp. einschaltet bin mir nicht sicher , aber ich Glaube
es sind ab 7 Grad Aussentemp.
Falls das Lüfterkabel es hinter sich hat siehst du das von aussen sowieso nicht die Isolierung ist intakt nur das Innenleben hat sich in Grünspan
aufglöst.
Entweder durchmessen oder im Bereich des Knickes mal beherzt mit den Fingern das Kabel auseineander ziehen wenn es innen durch ist gibt die Isolierung nach.
Das Lüfterkabel im Knick unter dem Wischwasserbehälter hat vielleicht den allseits beliebten Kabelbruch, geht die Klimaanlage noch?
Wenn du dir sicher bist, das du den "aktuellen" Kabelbaum in deinem Fahrzeug hast, musst du nur das S&C Modul tauschen und das USB - Kabel
mit Buchse im Handschuhfach verbauen.
Wo muss man denn wohnen, das einem Leute übers Auto laufen ? 
Meine halten 50.000 km.
Sind jetzt wieder fällig.
Preis ist noch im Rahmen , meiner verlangt für den Kompletten Tausch 735 €.
Werde aber diesmal keine Originalen mehr drauf machen, werde ATE Scheiben mit ATE Ceramic Belägen verbauen.
Die teure Variante wäre ein Dellendoktor.
Was verstehst du unter teuer ?
Ich habe für eine Ähnliche Rep. 120€ bezahlt , glaube nicht das ,das Selfmade günstiger geht wenn
man sich noch das entsprechende Equipment kaufen muß.
