Tempanzeige ist laut meinem Alten Herren wärend der Fahrt nicht angestiegen.
Als er aber noch mal versucht hat zu Starten wäre sie bei Zündung an direkt auf Endanschlag geschossen.
Beiträge von digdog
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Ja,die Osram Nightbreaker sind Super ,hab sie in den Opel Asthma meiner Frau eingebaut.
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Hallo,
Heute später Nachmittag rief mich mein alter Herr an , das er mit seinem MK4 2.5 bei Friedberg liegen geblieben wäre.
Symthome haben sich folgendermasen geäusert , Fussraum wurde kalt, 500 m weiter seltsamer Geruch aus dem Motorraum, Vati fuhr rechts ran und Mondeo ging aus.
Stelle war bescheiden und er wollte 100 m weiter in eine Parkbucht fahren, Mondeo geht nicht mehr an , Anslasser klackt nur noch.
ADAC hat ihn zum FFH seiner Wahl geschleppt , wo ich eben mal einen Blick in den Motorraum werfen konnte, dabei entdekte ich, das sich ein Kühlwasserschlauch von der Adapterplatte zur Spritzwand zum Fahrgastraum
gelöst hat und das ganze Kühlwasser flöten ist.( Der Schlauch ist mit so einem Plastikring als Spannhülse auf dem Stutzen befestigt)Jetzt zur eigentlichen Fragestellung.
Hätte da nicht irgendeine Kontrollampe sich in irgendeiner Form melden müssen ?.
Hat da jetzt eine Sicherheisabschaltung gegriffen oder ist der Motor fest ?.(Anlasser klackt nur noch) -
Würde mich wundern, wenn das dann noch verriegeln kann
Tut es aber , sonst wäre es ja nutzlos als Diebstahlschutz.
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Hatte auch drei klammern, jedoch ist die Lenkradsperre trotz abgeklemmter Batterie herauszubekommen. Ich meine es geht vorrangig um die Elektronik wie Hupe z.b. die dann nicht auslöst bei abgeklemmter Batterie
Hast du ein Zündschloss oder einen Startknopf ?
Bei Zündschloss ist die Verriegelung mechanisch über den Schlüssel.
Ich glaube primär geht es um den Airbag den du damit außer Gefecht setzen willst , ob es mal hupt während der Fummelei ist wohl relativ wurst.
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Zeitlich gesehen, hat es 20 min gedauert .
Ich habe die Batterie nicht abgeklemmt,weil ich zum drehen des Lenkrades die Zuendung
einschalten musste.
Habe einen Startknopf und Lenkradsperre verriegelt bei abgeklemmter Batterie.
Kann aber sein das man das Lenkrad bei der Ausfuehrung mit nur 2 Klammern bei der Airbag Demontage nicht drehen muss. -
Hallo,
Tempomat aus UK hab ich selbst eingebaut, freischalten hat im Zuge einer Inspektion 15 Euro gekostet.
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Steine legen ist eine neue Mode
Nö , so neu ist das nicht .
Ist bei uns gang und gebe das beflanzte Verkehrsinseln z.B. so vor ungewolltem befahren geschützt werdden. -
Wenn du der Meinung bist da schleift was , dann lass doch das Getriebeöl mal ab und schau nach Abrieb (Metallspäne),
würde ich als erstes tun . -
Kann ich mir nicht vorstellen , das ihr da die Gemeinde in Regress nehmen könnt.
Außer der Stein wäre euch arglistig vor das Auto gesprungen.
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Den kompletten Einbausatz kann man sich bestellen.
Ist mir bekannt
Die Lenkräder aus UK bekommst du meist für ca. 50% der in Deutschland angebotenen.
Hier z.B.hLink
musst du halt mal anschreiben,meist haben die nur Versand nach UK, meistens ist aber auf Nachfrage ein Versand nach Deutschland kein Problem.
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Wenns der war bezahlt keiner mehr die Raparatur
Wieso, ist die "von der Leyen" Pleite ?
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Warum wirst du nicht selber tätig ?
Der Knackpunkt ist der Kabelbaum im Lenkrad, den kann man so ohne weiteres nicht bekommen.
In der Regel besorgt man sich sich bei Eba.. ein gebrauchtes Lenkrad mit Kabelbaum und Tasten ,ich hab meins aus UK
passend zum Baujahr deines Fahrzeuges.Wechseln kann man das selber ,wenn man sich das zutraut ( Airbag muss halt runter), oder halt den FFH bemühen.
Dann freischalten beim FFH oder über ELMconfig mit ELM327( geht glaube ich auch)
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Hallo,
hat schon einmal jemand die integrierten Kindersitze demontiert ?
Kollege wollte die Sitzbank umlegen und hat unwissender Weise die Entriegelung des Kindersitzes aus der Griffmulde gezogen
Sitzbank ausbauen ist Klar.
Schrauben hab ich auch entdeckt für die Konsole des Kindersitzes.
Sieht aber so aus als ob das Segeltuch was die Mechanik von vorne abdeckt Teil genietet wäre ?Kann zu , habs hinbekommen ist wirklich billig gemacht der Griff wird nur durch 2 Knapp sitzende Kunsstoffnasen gehalten .
Zum Glück war nichts abgebrochen musste nur die Führungsbleche nachbiegen.Gott sei Dank sind die WUKI´s schon Groß und ich muß die Dinger nicht benutzen
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Hast du überhaupt Ahnung von Bus Systemen
Ja
ob : da war mal was ?!? Ja was denn ?Gas wasser fäkalien??? Oder bist du hundefriseur?
Nein
Wie sieht dein Berufliche werde Gang aus?
Nach KFZwas auch immer Lehre nicht übernonmmen worden.
Gott sei Dank gibt´s dann die Bundeswehr als Auffanglager.
Z8 mit der Option auf weiterbildung ( Meister vielleicht geklappt Ergebniss ist ja noch offen laut Vorstellung)
War wieder nix los auf dem Arbeitsmarkt
Dann probieren wirs mal mit nem Studium vielleicht schaffen wirs dann direkt bis in die RenteFlix Bus
Ist eher was für dich ,der bringt dich vielleicht wieder in die Nähe deines Stein´s das du wieder drunter kriechen kannst.Wenn man hier deine Beiträge quer liest ist das eine Zusammenfassung geistiger Diarrhoe die mir in diesem geballten Umfang selten begegnet ist.
Ich habe bis Dato die Ignore Funktion in einem Forum noch nie benutzt aber du hast sie dir verdient.
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Die Zusatzinstrumente und die Ausführung absolut
Der Pelzbesatz im Motorraum ist nicht meins, aber dem Besitzer muss es gefallen.
Ansonsten finde ich absolut gelungenes Fahrzeug.
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Ich hab in meiner Meisterprüfung das komplette coming home eines Audi a4 neu programmiert was Dauer des Leuchtens angeht.
Mit VCDS die Zeit neu eingetragen
Wenn du so ne Koryphäe im Bereich CAN Bus bist dann leg doch mal los.
Hier sind bestimmt einige recht gespannt auf deine geistigen Ergüsse.
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Bei diesem Ansatz bist du Steuerungstechnisch ausen vor.
Da du dich an den "Laststromkreis" der Umfeldbeleuchtung hängst
und das Zeitrelais via Selbsthaltung die Gewünschte Zeit angezogen
lassen kannst.
Denke mal nicht, das die Umfeldbeleuchtung auf Funktion überwacht wird
und der BC meckert. -
ch warte ja noch drauf das es ein Transformers ist
Dann wäre es ja einfach , die Reparieren sich doch wenn sie aneinander vorbei fahren.
