Beiträge von digdog

    So, Werkstatt ist auch nicht zu 100% sicher, tippt aber auf Ausrücklager. Da der Druckpunkt der Kupplung auch nicht mehr optimal ist, tendiere ich zu Komplettwechsel.

    Für was , wenn es das wirklich sein sein sollte meldet sich das irgendwann deutlich zu Wort und mehr kaputt fahren kannst du dir auch nicht

    beim Wechsel fliegt sowieso alles raus.

    In deinem Vid. höre ich nichts.

    kann mir jemand sagen, ob es normal ist, dass der MAP-Sensor bei eingeschalteter Zündung aber ausgeschatetem Motor so zappelt?

    Frage ist ernst gemeint ?

    Du weisst was du da misst ?

    Du misst Spannungen im Bereich von 0.01 Volt meinst du im Ernst ,das der Mondeo die Spannung für die Sensorik auf einem Niveau wie ein Labornetzteil

    halten kann?

    Wenn dein Mapsensor " zappelt" was macht dann dein Gaspedal?

    Zappelt noch mehr.

    MAP-Sensor ist ausgewechselt worden.

    Warum ?

    Muss er neu eingelesen werden?

    Nein

    Feierabend machte der Anlasser nur noch leise 'klack' und drehte nicht mehr durch

    Begleitet von vielen bunten Lampen incl. Motorstörung, hatte ich vor 6Wochen um 6:00 Uhr hingestellt noch alles schön um 15:00Uhr war sie tot.

    Übrigens auch eine Varta Silver Dynamic auch ziemlich genau 5 Jahre alt.

    Aber ohne Regenarationsversuche oder Nachlade Gedöns einfach direkt verreckt.

    Im Nachgang war als Indiz zu werten , die sinkende Spannungsanzeige bei ausgeschalteter Züngung im Convers+

    war aber mehr ein schleichender Prozess der sich im Bereich von 0,3 Volt abspielte.

    So wie das aussieht hat der keine FSE

    • Ohne Gepäckraummatte
    • Ohne Spezialsitzbezüge hinten
    • Less Rear Screen Sun Blinds
    • Standard-Pedaldesign
    • Ohne Spezialsitzbezüge vorn
    • Ohne Armlehnen hinten
    • Ohne Berganfahrassistent
    • Ohne Unterhaltungssystem
    • Ohne Handschuk. m. Temperaturreg.
    • Ohne Sonnenblenden
    • Ohne Zusatz-CD-Spieler
    • Ohne Sitzheizung hinten
    • Ohne Kamera
    • Karosseriefarbener Außentürgriff
    • Ohne Lendenstütze Beifahrersitz
    • Ohne Sensor - Luftreinigung
    • Ohne Lastablage
    • Ohne Schmutzfänger, hinten
    • Ohne Druckleitung hinten
    • Ohne Fußraumleuchten
    • Less Cargo Stowage Device
    • Ohne Laderaum-Gepäcknetz-Satz
    • Ohne Tagfahrlicht
    • Ohne Anhängerkupplung
    • Ohne Schmutzfänger, vorne
    • Ohne Reifenreparaturkit
    • Ohne Gepäcknetz - Laderaum
    • Ohne Sicherheitsverriegelung
    • Ohne Trennwand innen
    • Ohne Deaktiv. - Beifahrerairbag
    • Less Trailer Module
    • Mit Aschenbecher - Konsole
    • Mit SVO-Anwendung/Schild
    • Mit Goodyear Allwetter vorn
    • Radmuttern ohne Felgenschloss
    • Air Curtain Restrnt LH
    • Mit Seitenairbag - Fahrerseite
    • Ohne Reifendrucksensoren
    • Mit Einparkhilfe hinten
    • Nur Für Beheizte Windschutzscheibe
    • Mit Bremsassistent
    • Kniepolster - Fahrer
    • Mit Gesamtschließung
    • Navigationsdaten - länderspezifisch
    • Mit heizbarer Wascherdüse
    • Ohne Innenraumpaket
    • Ohne Vorbereitung - gasbetr. Fahrz.
    • Mit Einparkhilfe vorn
    • Mit Mittelarmlehne - Rücksitze
    • Mit Seitenairbag - Beifahrerseite
    • Ohne Scheinwerfer-Waschanlage
    • Ohne Anschluss Blue Tooth Interface
    • Ohne Ford Key Free-System
    • Mit elektron. Stabilitätsregelung
    • Ohne integrierten Kindersitz
    • Ohne Spoiler
    • M. Sitzh. - Beif. - var. Temp.
    • Sitzheiz. - Fahrers. - var. Temp.
    • Mit Goodyear Allwetter hinten
    • Infrarotl. reflekt. Windsch.scheibe
    • With Conventional Spare Tyre
    • Mit Standard-Heckklappe
    • M. autom. ein-/ausschaltb. Scheinw.
    • Ohne Geschwindigkeitsregelsystem
    • Mit Leder-Schalthebelknauf
    • Ohne Verzierungs-RSO
    • Mit einfarbiger Instrumententafel
    • Mit Halogenscheinwerfern
    • Mit elektr. betät. Fenstern, hinten
    • Mit Standard-Stoßdämpfern (OHNE Niveauregulierung) hinten
    • Mit Nebelscheinwerfern
    • Mit Einstiegsleuchte - Dachhimmel
    • M. Innenleuchten 2. und 3. Sitzr.
    • Ohne spezielle Sitzbezüge
    • Mit Kombiinstr. m. Fahrerinf.system
    • Ohne Module mit Sprachsteuerung
    • Mit Teppich-Bodenmatte, hinten
    • 80 Ah Batterie
    • Mit Man. 2fach. Beif.-Sitzverst.
    • Air Curtain Restrnt RH
    • Mit Zusatzluftheizer
    • Mit Stahl-Reserverad
    • Fernb. Türöffn. - 2 Klappschlüssel
    • Mit Teppich-Bodenmatte, vorne
    • Mit stark getönten Scheiben
    • El. Türschl. mit el. Entriegelung
    • Dachgepäckträger ohne Querstreben
    • Mit El. 2-Fach-Verstell., Fahrers.
    • Mit Wischautomatik Windschutzsch.
    • Mit Abblendbarem Innenspiegel
    • Mit Tri-Band-Antenne
    • Standardsitz vorn
    • 2-Zonen-Klimaanl. m. auto. Temp.reg
    • Mit 70-l-Kraftstoffbehälter
    • Ohne Sonnendach
    • LHD FWD
    • Mit lederbezogenem Lenkrad
    • Mit 8 Radiolautspr., geh. Ausst.
    • Mit Standard-Radaufhängung
    • Montagewerk Genk
    • 16“-Radkappen, mittl. Ausstattung
    • (-) Version Packages
    • Feder vorn, Lastklasse O
    • Abgasstufe IV + DPF
    • Feder hinten, Belastungsklasse-Q
    • Mit andersfarb. Kühlergrill Nr. 1
    • Grundausst. m. Navi./CD/AM/FM-Radio
    • Beids. elektr. beh. Außensp. m. Bl.
    • Turnier
    • Trend Colour SVP
    • Mondeo 2007-2014
    • (+)"D"
    • 6-Gang-Schalt - MMT6
    • 6.5 X 16" Stahlrad
    • Daphne/Twill / Ebony
    • Atlantik-Blau Metallic
    • Serie 40
    • 2.0L Duratorq-TDCi (143PS) - DW

    TSI 20/2008

    Vereinzelt wurden folgende mögliche Ursachen für Klick-/Quietschgeräusche im Innenraum beim Betätigen/Lösen des Kupplungspedals festgestellt:

    Klick- und Quietschgeräusche im Innenraum beim Lösen des Kupplungspedals und dessen Rückkehr in die Ruhestellung

    Ursache: Berührung zwischen Schalter - Kupplungspedalstellung (CPP-Schalter) und Halter - Kupplungspedal. Zur Behebung dieser Beanstandung muss das beschädigte Dämpfungsklebeband auf dem Halter - Kupplungspedal (Pedallasche) entfernt und neues Dämpfungsklebeband aufgebracht werden.

    Quietschgeräusch vom Kupplungspedal beim Betätigen des Kupplungspedals und Saug- oder Zischgeräusch im Innenraum bei betätigtem Kupplungspedal (nur Fahrzeuge gebaut bis 12/2006 (Baucode 6G))

    Ursache: Geräusch von Reibung zwischen Feder - Pedalkraftreduzierung (Endstücke aus Kunststoff) und Pins - Kupplungspedal sowie interne Berührung der Kunststoffteile - Feder - Pedalkraftreduzierung. Zur Behebung dieser Beanstandung muss Schmiermittel auf die Kontaktflächen der Feder - Pedalkraftreduzierung aufgetragen werden.