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Neues Benutzerkonto erstellenOk...also muss ich das jetzt so verstehen, dass nicht Ford selbst sondern jemand anderes sich der Sache angenommen hat und ein Update bereitstellt?
Nö,
die Russen haben einen Adapter fürs Fahrzeug und eine Software entwickelt die auf die Fordserver zugreifen kann.
Gegen einen Obulus kannst due beides käuflich erwerben.Wie legal das ist kannst du dir selber denken oder auch nicht.
Der ofizielle weg ist über den Ford Händler deines Vertrauens .
Aha und das ist 35€
Inflation ?
digdog: Ich hätte Interesse an der TSI, vielleicht würdest du sie mir auch zukommen lassen ?
klar hast PN
So, es ist mal wieder so weit. Mein Mondeo geht mir schon wieder auf den Sa...k. Schon wieder ist er ohne Fehlermeldung ausgegangen. Nur dieses Mal war es die Benzinpumpe.
Da gibst eine TSI für das Problem da wurde der Kabelstrang und die Verlegung geändert
Wenn du Interesse hast kann ich sie dir zukommen lassen.
Ich meine auch daß es daß Gleiche ist,Polfett hat ja ähnliche Eigenschaften.
Kannst auch Schweineschmalz drauf schmieren fettet auch und macht eklige Flecken in die Klamotten
Die richtigen Lampen hast du aber drin ?
2 Faden Leuchten gibt es in verschiedenen Ausführungen der Unterschied am Sockel ist Marginal und man bekommt die
falschen Lampen relativ leicht in die Fassung.
Die Aderfarbe für Bremslichtfunktion ist violett-braun und kommt aus der Zentralelektrikbox der besagte Lötpunkt ist der SP451
Nun muss ich erst mal noch schauen wo ich Kontaktfett her bekomme.
DTC´s hast du nicht ausgelesen ?
Es ist halt auch komisch das ein Kabel im Stecker komplett gefehlt hat.
Weches hat gefehlt ?
Bei Sommerferien ist dies nicht zulässig.
Aber in den Osterferien würde es keine Probleme machen ?
zu guter letzt: wie soll man eine frau (mann/trans/...) aufreissen, wenn man keinen fetten ford-schlüssel auf den tresen schmeissen kann????
einen von Porsche nehmen.
AHK schon freigeschaltet ?
Sollte zwar auch ohne in Teilen funktionieren .
Die originalen Ford-Kerzen sind ja genaugenommen NGK-Kerzen
Aha....... dann haben die wohl von Bosch heimlich Ford auf ihr Gelumpe gekritzelt.
ich habe leider keine direkte Möglichkeit mal so einfach die Anlage evakuieren zu lassen,
Achtung die Grünen bitte weghören.
Gehst ans Schradeventil und entlässt das 134a in die Freiheit.Halt aber ein Lappen drüber und schau erst mal ob da schon mal einer Kontrastmittel eingefüllt hat
sonst sieht dein Motorraum aus als ob ein Alien geplatzt wäre.
Danach fährtst zur Bosch o.Ä. und lässt wieder neu befüllen.
Anfang 2008 haben sich die Schaltpläne für Sitzverstellung und Sitzklimatisierung geändert, hab aber nicht im Detail geschaut was.
Cool , mann kann seine eigenen Beiträge liken 
Was für einen Schlüssel hast du ?
Hast mal die Batterie imSchlüssel gewechselt ?
