Beiträge von Ossi

Ich komme mit den Infos überhaupt nicht klar. Ist der jetzt ab Werk mit Fahrwerk? Dann wäre es ja super und nicht Bretthart! Dämpfer im Eimer? Oder ist da ein Fahrwerk nachträglich drin? U d was da deine Automatik macht ist auch nicht gesund. SoftwareUpdate?

Zitat von komma

danke!

bei ossis coc passt alles. es gibt also keinen grund, weshalb die 40er nicht bei mir eingetragen sind. ich druck mir die einfach aus...;))

wenn wer noch belastabre infos hat zu den fulda... gern. (ja, ich weiss, dass die u.u. schnell runter sind.)

t.

Auweia das ist aber meine Coc Ach ja und die Hankook waren supergeil. Schick und leise

Was willst du uns eigentlich mit deinen vielen Threads über deine Umbauten inklusive Kostenaufstellung vermitteln!? Threads über Leistungstuning, Fahrwerksveränderungen und Stahlflexleitungen gibt es schon. Wäre schön du hättest die benutzt.

Der ist immer Schuld. Die Informationen hatte ich auch erst im Netz gefunden bis ich testete und merkte, ups funktioniert garnicht.

Alter bist du mutig so einen dreckigen Motorraum hier zu posten

Es gibt auch 1.6 die sich hier aber verkrümelt haben. Erfahrungen waren positiv. Mir war es zu kompliziert mit der SoftwareLaderei am PC.

Ihr wisst aber schon das VfL und Fl unterschiedlich sind?

Herzlich Willkommen hier im Forum und Grüße aus Heppenheim

Original passt halt am besten

Da gibt’s aber auch eine Lösung https://www.amazon.de/s?k=autoatlas&…sl_2bjvve965g_e

Herzlich Willkommen hier im Forum und Grüße aus Heppenheim. Softie

Wir warnen die meisten davor. Aber du weißt bestimmt wie das ausgeht. Und jetzt kommt auch noch der Spruch „ wer billig kauft kauft zweimal „

Da bist du wieder

Du mußt dringend unter dem Auto das Hitzeblech an dieser Stelle bearbeiten. Das gehört zu dieser TSI!!

So sieht’s aus

Las dich bloß nicht von denen beirren. Einfach ignorieren und weitermachen. Habe ich jetzt 7 Jahre lang durchgehalten

Alter wie kompliziert macht ihr das denn. Dieselbe Problematik haben die Motorradfahrer wie zum Beispiel ich, die die Blinker auf LED umbauen. Einfach kleine Widerstände PARALLEL!!!!! dazwischen und fertig. 2W100Ohm tut es meistens. Conrad hilft da weiter für ein paar Cent

e größer der Ohmwert des eingesetzen Widerstandes, desto kleiner ist die am Widerstand abfallende Verlustleitung. Desto kleiner ist die Bauform das Widerstandes und die anfallende Wärme.


6,8 Ohm = 1,7 Ampere = 21 Watt Verlustleitung = Temperatur am Widerstand ca. 70 Grad

33 Ohm = 0,36 Ampere = 4,3 Watt Verlustleistung = Temperatur am Widerstand ca. 35 Grad

82 Ohm = 0,14 Ampere = 1,7 Watt VErlustleistung = Temperatur am Widerstand ca. 30 Grad

100 Ohm = 0,12 Ampere = 1,4 Watt Verlustleitung = Temperatur am Widerstand ca. 25 Grad

J OhmJe größer der Ohmwert des eingesetzen Widerstandes, desto kleiner ist die am Widerstand abfallende Verlustleitung. Desto kleiner ist die Bauform das Widerstandes und die anfallende Wärme.


6,8 Ohm = 1,7 Ampere = 21 Watt Verlustleitung = Temperatur am Widerstand ca. 70 Grad

33 Ohm = 0,36 Ampere = 4,3 Watt Verlustleistung = Temperatur am Widerstand ca. 35 Grad

82 Ohm = 0,14 Ampere = 1,7 Watt VErlustleistung = Temperatur am Widerstand ca. 30 Grad

100 Ohm = 0,12 Ampere = 1,4 Watt Verlustleitung = Temperatur am Widerstand ca. 25 Gradwert des eingesetzen Widerstandes, desto kleiner ist die am Widerstand abfallende Verlustleitung. Desto kleiner ist die Bauform das Widerstandes und die anfallende Wärme.


6,8 Ohm = 1,7 Ampere = 21 Watt Verlustleitung = Temperatur am Widerstand ca. 70 Grad

33 Ohm = 0,36 Ampere = 4,3 Watt Verlustleistung = Temperatur am Widerstand ca. 35 Grad

82 Ohm = 0,14 Ampere = 1,7 Watt VErlustleistung = Temperatur am Widerstand ca. 30 Grad

100 Ohm = 0,12 Ampere = 1,4 Watt Verlustleitung = Temperatur am Widerstand ca. 25 Grad

Du wirst begeistert sein

Das ist ja der Sinn einer ABE Also nix TÜV

Bilder von dem Teil sind auch irgendwie hier im Forum. Sind echt spitze die Leute dort im OssiLand.