Beiträge von Ossi

Zitat von MondeoTS

@ Ossi es ist ja ein Unterschied ob ich den Sitz bei bedarf verstellen kann oder ob ich dafür 5 Sicherungen verbraten muss, und das Schraubenproblem wäre gelöst da ich ja keinen defekten Ersatzsitz kaufen würde, bzw mein Sitz fing bei über 160000km erst an zu Wackeln, also hätte ich warsch bis zum Fahrzeugwechsel ruhe.

@Delta meinst du das komplette Sitzuntergestell?
weiß gerade nicht mehr in welchem die Buchse/Gewinde ist.

Was denkst du was eine neues Gestell kostet? Tausch die Sitzschienen aus und gut ist. Oder du bekommst natürlich einen Sitz aus einem Auto mit wenig km. Und zu deinen Sicherungen , kannst du das elektrische nicht lahm legen?

Les mal weiter zurück, da war was mit der Software. Müßte wohl erst das Vorjahr drauf und dann klappt's erst mit 2015.les mal Post 253

Verstehe ich nicht? Lass den doch drin. Geht doch eh nicht und der manuelle geht ja auch nicht. Und das Konsolenschraubproblem ist damit auch nicht gelöst.

Ja die SUFU Schaltmanschette ausbauen. Versucht wie auf der bebilderten Anleitung im Forum

Warum? Ich schrieb das die Bremskraft mehr nach hinter verlegt wurde, also nicht 50/50 sondern eher 50/60

Zitat von reinko

Die Beläge hinten verschleißen nicht schneller,sie sind im Neuzustand dünner als die vorderen Klötze.

Halbrichtig! Die Bremskraft ist auf hinten ein bisschen mehr verteilt. Und schau dir mal die Klötze an von vorn und von hinten. Die vorderen sind doppelt so groß.

Meine waren bei 50000km hinten fällig. Und da passierte das tatsächlich so. Die Originale Bremsscheibe und die originalen Klötzer schleifen am Rand der Scheibe minimal wenn der Belag fast unten ist. Das erzeugt ein quietschendes schleifendes Geräusch beim fahren.

Zitat von digdog

Weil er mit uns nicht mehr redet , er ist, hat ja jetzt was " Besseres"

Naja ob's besser ist? Ich bin auch im Mk5 Forum, da hat Ford doch echt einige Fehlerchen mit übernommen. Zum Beispiel quietschende Mittelkonsole, wackelnder Sitz usw

Richtig! Beim Mk3 hatte ich die nach fast 7 Jahren erst gewechselt

Also das einfachste wäre schon mal nach der Batterie zu schauen. Da kann man auch mal zu ATU

Lustig, der für 330€ sagt alles dabei und der andere ( Mein Spezi) sagt um die 400€, weil da muß noch Bremsflüssigkeit Neu. Was nun?

Denkst du oder weißt du das der Bremsbelag noch reicht. Das quietschen geht meißtens hinten los, weil dort der Bremsbelag schneller verschleißt und an seine Grenzen kommt. Da schleift dann meißtens der Klotz am Rand der Bremsscheibe, also Metall auf Metall, weil der Belag nur noch sehr dünn ist.

Kommt drauf an was du da reinsteckst

Haben meine 18" auch zwischen 100-120 km. Allwetter 16" haben wiederum nichts.

Wir streiten nicht, das ist alles noch im Rahmen. Schön das dir geholfen wurde

Ich bin begeistert. Nicht das die die Kiste mit dem Vignale verwechseln wenn du mal beim Händler stehst Respekt vor deiner Arbeit. Viel Geld was in deinen Mondi versenkt wird

Ölverlust ist immer schlecht. Leider weiß ich hier nicht Bescheid. Der Turbo vom Ecoboost wird mit Kühlwasser gekühlt und der Schlauchanschluß war bei mir vor 2 Monaten leicht undicht. Ich verlor immer minimal Kühlflüssigkeit. 240€ ärmer und das Problem war erledigt.

Na dann mach lieber zu hier. Wurde doch alles gesacht

Zitat von Herculez

*HUST* ... Doch deinen Mondi - oft genug... *Duckundweg*

Der war gut. Übrigens will der freundliche für die 80.000 Inspektion 330€? Ok oder nicht?