Beiträge von Ossi

Die sind hinüber. Ich denke die sind heißgelaufen. Gehe mit der Flex drüber und raue die Dinger auf.

Nein das habe ich nicht so am Facelift. Einfach Nase drücken fertig. Habe ich wohl einen alten Stecker.

Kauf eine gut gebrauchte Tür. Such die Stelle wo es klemmt. Gummihammer und ein bisschen Männerbower. Für ein paar Euros Tür lackieren und da bist du mit allem mit 500€ durch. Bei mir jedenfalls in der Werkstatt des Freundes.

Macht man eigentlich nicht so mit dem Klarlack und wartet so lange zwischen dem zweiten Sprühgang. Mit dem Plüsch am Lenkrad bin ich nicht so zufrieden. Wärmt zwar deine Hände, für die Griffigkeit beim richtigen lenken, aber suboptimal.

Geh mal davon aus das so einen Stecker vorfindest. Nase eindrücken, Stecker ziehen. Kannst den Stecker vorher aus der Position entfernen, indem du ihn einfach komplett vom Stahlträger entfernst. Bei mir ist der mit einer kleinen Kralle ans Metall gesteckt.

Einfach mit Maßband gegenmessen an der Fahrerseite und schon weißt du Bescheid.

Kannst du bitte den Stöpsel für den Öleinfüllstutzen richtig drehen. Das triggert mich Danke.

Bei mir funktioniert das anders. Achtung nicht nachmachen Augen sehen Ortseingangsschilder, Hirn verarbeitet diese Information, überlegt kurz ob oder ob nicht, Konto sagt tu es, Hirn gibt Signal weiter auf rechten Fuss, der bremst auf 55 km/h herab🤔

Schau ich mal wie schnell das alles geht. Der Clip sieht nicht so aus, als ob der gleich raus wolle

Mal gerade am Auto gewesen und das Teil abgestöpselt. Wahnsinn da springt die Kiste gleich garnicht an Also wieder ran und gut ist. Läuft wieder. Jetzt wollte ich der Sache auf den Grund gehen und dachte, mach mal was mit Kontaktspray. Also Stecker wieder ab und mal reingeschaut. Was mußte ich da aber sehen? Feuchtigkeit. Mal mit dem kleinen Finger in den Stecker und Sensor gelangt. Aha. Kühlmittel! Also ist das Teil durch. Neuer muß her. Ich kaufe aber Febi. Nix überteuerter von Ford. Ich werde berichten.

Forscan Habe ich nicht. Naja egal. Ich ziehe mal den Stecker ab, mach mal Kontakte sauber und schaue ob der überhaupt für die Anzeige zuständig ist. Wenn die Symptomatik weiterbesteht, wechsel ich das Teil mal aus. Die paar Euronen tun auch nicht weh.

Das weiß ich. Bloß ist es die Lösung des Problemes?

Mal wieder was Neues. Seit ein paar Monaten fällt mir immer wieder auf, das in der Anzeige meines Convers, die Kühlmitteltemperatur pendelt. Also mal 83, 87, 90 und im Extremfall bei der großen Hitze 99 Grad. Fällt bei StartStop auch wieder auf 83 und beim beschleunigen schnell mal 90 Grad. Dann wieder auf der Bahn mit Tempomat konstant 87 Grad. Und genau da war sie jahrelang . U d jetzt spinnt sie herum. Befreundeter Mechaniker sagt, nix Thermostat sondern Sensor. Laut Partsfinder tippe ich auf das Teil hier 7C11 12A648 AA. Kostet von Febi keine 10€. Was meint ihr?

Wie geschrieben, so genau weiß ich es nicht mehr. War bei mir 10 Jahre her.

Die haben da eine Schablone glaube ich und legen die über die Schaltgasse

Trotzdem ändert sich die Farbe nicht!

Wie geschrieben Kleinanzeigen!

Da geht man einmal auf ein Fordtreffen und schon wieder hat man den innerlichen Drang was zu basteln

Meine kauf ich in Kleinanzeigen

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ford…content=app_ios