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Noch ganz kurz was ganz anderes!
Es geht um die Berg Anfahrhilfe, ...
Kann ich sie dann aktivieren, wenn ich sich brauche?
Ja, so ist es.
Zwei mal kurz auf die Bremse tippen, dann wird sie aktiviert, aber auch nur wenn Du am Berg stehst (Neigung > 4%).
Funktionieren tut sie dann, wie wenn sie automatisch angegangen wäre.
heisst ausbauen trockenlegen saubermachen usw.
Ja, würde ich auch denken.
Für Faule gibt es noch eine Möglichkeit, die man zumindest vor der Aktion des Ausbaus versuchen kann:
- mit einer Wegwerf-Spritze (gibts günstig in jeder Apotheke) kann man ein paar Tropfen Elektronik-Kontakt-Öl (K61 oder Wellenschalter-Öl blau) durch die Gummikappe spritzen
- die Einstichstelle (am Besten etwas seitlich der Erhebung, welche man normalerweise anfingert) hinterher mit einem Mini-Tropfen Sekundenkleber verschließen
Ob das Öl dann hinter dem Gummi den Weg zum eigentlichen Taster-Kontakt findet - keine Ahnung.
Aber ausprobieren würde ich es vor einem Aus-/Einbau des Tasters, dauert ja max. 5 Minuten.
Wenns nicht hilft, würde ich nach Ausbau auch erstmal die Kontakte mit Kontakt-Öl behandeln, dann sieht man aber von selbst, was es wirklich ist.
Egal wie rum der Filter drin ist, das Sprachsignal ist verzerrt! Jedoch hat es beim ersten mal nahezu verzerrungsfrei funktioniert - auch die Sprachsteuerung - und mitten im Telefongespräch (zu Testzwecken) hat sich irgendetwas in der Steuereinheit ein, oder ausgeschaltet (bei ausgebautem Handschuhfach hört man das ja relativ gut)
Ist ja schon sehr eigenartig.
Du hattest oben mal geschrieben, daß Du ohne den Filter keine Störsignale hättest, dafür aber alles sehr leise.
Nachdem die Einbaurichtung des Filters gar nichts gebracht hat, würde ich es nochmal ohne den Filter versuchen. Wenn es damit prinzipiell ok ist, dann würde ich anstatt des Filters da einen regelbaren Pegel-Konverter dazwischen schalten (nicht ans Micro).
Oder habe ich Dich falsch verstanden und Du hörst alles mit guter Lautstärke und nur das Gegenüber hört Dich zu leise?
gobang: Für welches Land war dein Mondeo bestimmt ?
aus Österreich,
spielt aber meines Wissens keine Rolle, aus welchem EU-Land der Import stammt. Ich meine, es werden alle EU-Importe gleich behandelt.
Das kommt darauf an, ob Dein S&C das Bluetooth-Protokoll A2DP beherrscht. In 2008 gab es welche mit und ohne dieses.
Ob Deiner dieses hat, erkennst Du im Convers im AUX-Menü, dort muß es dann neben USB, iPod und AUX Bluetooth-Audio geben.
es geht darum die Reporter der "Scene" einzuladen , NICHT die 30 MK3's
Stimmt, die würden nicht schlecht aus der Wäsche schauen, wenn zum Mk4 Treffen dann 30 Mk3 angereist sind ;-).
es geht darum die Reporter der "Scene" einzuladen , NICHT die 30 MK3's
Stimmt, die würden nicht schlecht aus der Wäsche schauen, wenn zum Mk4 Treffen dann 30 Mk3 angereist sind ;-).
also bei mir steht unter 0.1. - 1800kg (gebremst) und unter 0.2. - 750kg (ungebremst) und unter 22 steht bei mir auch 2000kg bis 8% (gebremst)
Genau, Du hast ja auch den TDCi.
Hier hatte ich mal alle Anhängerlasten der verschiedenen Modelle gepostet:
https://mk4-forum.denkdose.de/www.mondeo-mk4…1199#post101199
da sehen aber eben nur die niedrigeren Werte für die 12%-ige Steigung drin.
Und warum stehts bei mir nicht drin ?
Kann das damit zusammenhängen, das ich ein EU-Fahrzeug habe ?
Nein, daran kanns nicht liegen, ich habe auch einen EU-Reimport und bei mir steht es drin.
habe "to Radio" ans Radio und "to amplifier" an das Modul angeschlossen
Ich kann jetzt nicht sagen, wie herum es bei Deinem Filter richtig ist (habe bei mir keinen drin), aber ich hätte es genau anders herum angeschlossen:
Denn der normale use case für den Filter ist doch vom Radio als Quelle zum Verstärker als Verbraucher. Bei der FSE ist es aber umgekehrt, da ist das Modul die Quelle und das Radio der Verbraucher.
Also Anschlüsse umdrehen.
DAB - "altes digital Radio" schon nicht mehr empfangbar
Ich hätte die Frage jetzt nicht beantworten können, aber Du hast sie schon gegeben.
Wenn DAB bereits nicht mehr empfangbar ist, dann hat das Sony-Radio das DAB+.
Selbst Ford wird es sich nicht erlauben, in D ein Radio zu verkaufen, welches dann nicht funktioniert.
Um die Düsen ist unten eine Gummidichtung und somit passen die Düsen PERFEKT in den Ausschnitt in der Motorhaube!
Hast Du vielleicht die Bestell-Nr. dieser Düsen parat (sind doch die beheizten)?
Kopie Fahrzeugschein
Genauso steht das bei mir auch drin,
also 1500kg bei 12%
und 1800kg bei 8% Steigung.
Könnte fast 'ne Kopie von meinem sein, habe aber ja auch den 2.0 Benziner.
Dazu wüsste ich gern, welches Fabrikat Ford orginal verwendet
Meine original montierten waren von Galfer.
Ich habe bisher immer originale genommen und damit keine schlechten Erfahrungen gemacht.
Die zuletzt ausgetauschten waren von TRW.
Ich denke aber, daß Ford die Zulieferer da immer mal wechselt, so daß es evtl. neben Galfer und TRW auch noch andere geben könnte.
Seit dem ich bei mir das SD-Navi-Plus verbaut habe, habe ich nämlich ein ähnliches Problem: Verzerrte Tonwiedergabe beim Telefonieren und bei MP3-Wiedergabe vom Stick hört man zwar die Musik, aber sobald Bass dazu kommt Scheppert es gewaltig und es hört sich an, als wenn man versucht den vollen Sound über einen kleinen PC-Lautsprecher wiederzugeben....
Da ist eindeutig der Audio-Eingang des Navi übersteuert, d.h. der Pegel des FSE-Moduls ist nun zu hoch.
Bleibt nur, anstatt des NF-Filters nun einen Pegel-Konverter dazwischen zu schließen.
Nur welchen? - Da gibt es auch welche mit variabler Ausgangsleistung, also wo man per Poti den Wert selbst einstellen kann.
Bei Ali667 ist es dagegen genau umgekehrt. Bei ihm ist der Pegel offensichtlich zu niedrig. Ein Pegel-Konverter mit variabler Ausgangsleistung wäre die Lösung.
Edit: sowas in der Art
https://mk4-forum.denkdose.de/www.kl-audio.d…179692&source=2
Oder was bringt mir so ein Update, wenn alles einwandfrei läuft, gibt es dann z.B. neuerungen?
Wenn alles optimal läuft, sollte man wirklich nicht grundlos was riskieren.
Was Neuerungen betrifft, das bekommt man ja als Enduser nur bedingt mit. Ich habe z.B. den Eindruck, daß mein Motor mit dem vor 3 Monaten neuem Motorsteuergerät ruhiger läuft. Ob es nun aber an der neuen SW liegt oder einfach daran, daß er nur das gute Super+ und schon ab km-Stand 10ooo sein lecker 0W40 Süppchen bekommt, wer will das herausfinden.
Ich hätte mir z.B. auch nicht getraut, das Convers wegen der kleinen Verbesserung des Durchschaltens des BC-Menüs mit dem OK-Knopf von 0906 auf 1007 upgraden zu lassen.
Jetzt habe ich die neue SW beim Austausch des zentralen Steuergeräts doch bekommen und es ist alles gut gegangen, also keine Probleme.
gabs denn die 2008er modelle scho mit radar? mir unbekannt...
Ja, von Anfang an (also 2007).
Die Fernbedienung ist DEUTLICH zu erkennen
Na super.
Dann kannst Du ja beliebige IR-LEDs montieren.
Such einfach mal bei google, im Bereich Überwachungstechnik gibt es da die reinsten Scheinwerfer.
Ich werde auch mal den Test mit meiner Fernseher-Fernbedienung machen. Mal schaun, wie hell diese ist.
Könnte natürlich immernoch sein, daß manche Kameras mehr und anderer weniger IR-empfindlich sind. Die 6 LEDs in meiner Kamera haben sicher keine besonders hohe Leistung, da die gesamte Kamera inkl. der LEDs nur 150mA verbraucht.
Trotzdem sieht man deren Wirkung schon eindeutig (bei entspr. Dunkelheit).
Edit: also unter ca. 15cm* Abstand ist die Kamera geblendet. Drüber schaut es wie eine kleine Taschenlampe aus.
*) hängt natürlich auch sehr von der verwendeten Fernbedienung ab
Das sie keine LEDs hat weiß ich, die Frage ist ob sie evtl. trotzdem IR erkennt...
Leuchte doch einfach mal selbst mit einer simplen IR-Fernbedienung vom Fernseher (oder ähnliches) in die Kamera. Diese muß dann im Monitor wie eine kleine Taschenlampe ausschauen.
Ich würde mich aber wundern, aber man weiß ja nie.
Also versuche es mal (bin auch gespannt).
kurz: es funktioniert tadellos und glaubt dem Ford Händler nicht, wenn er sagt, das sei nicht möglich!!!
Glückwunsch und Respekt!
Damit ist ein weiterer wichtiger "weißer Fleck" der möglichen Nachrüstlösungen aufgeklärt.
Ich denke mal, da werden sich viele Nachahmer finden.
