Beiträge von gobang

sollte sicher 1..2 heißen und nicht 12

Zitat

von buba01:
mir geht darum so einen Schaden zu verhindern

Ich würde mir da jetzt nicht all zu viel Gedanken machen. Es sind auch oft dieselben Schäden, da die User in mehreren Foren unterwegs sind.
Im Normalfall sollte man es rechtzeitig mitbekommen, wenn der Kühlerschlauch bei hohem Druck abspringt, weil da das Kühlwasser von 0 auf gleich austritt.
Wenn da sofort der Motor ausgestellt wird (Startknopf 3-5s drücken), kommt es zu keinem Motorschaden.
Ich glaube auch nicht, dass das die Fahrer da nicht mitbekommen haben.
Ich habe z.B. einen ganz minimalen Kühlwasser verlust am Flansch der FlexiFuel-spezifischen elektr. Motorheizung. Da treten pro Jahr und ~30oookm nur ~0.5 Liter Kühlwasser aus. Aber ich rieche das sofort, wenn das mal wieder an einer Steigung bei 180km/h wegen Volllast der Fall ist.

Zitat

von JimPanse:
habe die Demonstration dennoch abgestellt (verstehe den Sinn davon eh nicht).

Das ist wie der Name schon sagt nur für den Verkaufsraum bzw. Messestand gedacht.

Zitat

von MK83:
Bei der Vorsicherung muss ich aber gestehen, dass ich keine Ahnung habe wie ich diese kleine Abdeckung abbekommen kann um sie zu prüfen. Bei den Relais konnte ich bisher auch nicht genau herausfinden welches nun das richtige ist.

Entsprechend dieser Seite: Sicherung F4 und Relais R4

Mich würde mal interessieren, was bei den hier erwähnten Motorschäden genau kaputt bzw. die Ursache war.

Sind denn 0grad ausreichend, damit vorgeglüht wird?

Beim Mondeo ist zum Anklemmen des Minuspol des Ladegeräts bzw. des Starthilfekabels an die Karosserie ein Extra-Pin rechts neben der Batterie.

Zitat

in etis für diese VIN steht: Ausführung: Serie 40

und vor Allem auch wegen des "Less Cornering Lamp".
(Ja, "Serie 40" ist der Trend.)

Ich würde sagen:
Freiwillig unterschrieben - Ja.
Freiwillig den Aufschlag gezahlt - Nein.
Wenn der Zuschlag nun als "unrecht" erklärt wird, dann ist Zurückfordern doch nur legitim.

Ja, wie TitanS es geschrieben hat.
Wobei man auch noch die Modellaufwertung der letzten 1 1/2 Jahre im Hinterkopf behalten muss - Trend=Titanium-Ausstattung.

Es gibt bei den Stabantennen des Mk4 welche mit Innengewinde und welche mit Außengewinde. Evtl. besteht darin dann der Unterschied.

Habe kürzlich auch einen PDC-Sensor vorn innen getauscht, die Bauteil-Nr. ist 8A6T-15K859-AA.
Habe ihn letztlich bei https://mk4-forum.denkdose.de/www.lighttec24.de für 19.90€ + 4.90€ Versand gekauft, nachdem der erste von https://mk4-forum.denkdose.de/www.electronicx.de für 20€ + 3€ Versand defekt war.
(Ja, recht heißt: rechts in Fahrtrichtung)

Nimm das günstigere von Pierburg.
Der Aufpreis für den Ford-Aufdruck ist es nicht wert. Im Allgemeinen sind es sowieso identische Teile.

Der Batteriesensor bekommt das Laden mit, wenn der Minuspol des Ladegeräts an der Karosserie angeklemmt wird und nicht direkt am Minuspol der Batterie, da der Sensor direkt am Minuspolkabel sitzt.
Da man an den Minuspol ohne Ausbau der Batterie eh nicht rankommt, ist das falsche Nachladen aber ohnehin ausgesvhlossen.

Nun ist die Frage, zählt die elektr. Scheibenheizung zur Komfortausstattung? - Die Gebrauchtwagen-Versicherungen schließen die doch i.A. aus, oder?

Zitat

von Tobideluxe:
weil ein Sensor vorn defekt ist und mich stört

Nur nebenbei: ein neuer kostet gerade mal 20€ (+Versand), habe ich erst kürzlich einen bei mir vorn getauscht.

3000kc = 3000 kilo cent = 30ooo€

Zitat

von KampfsauAD:
Beheizte scheibenwaschdüsen hàngen doch auf dem stromkreis der heckscheibenheizung und rückspiegel.

Nein, dann würden sie ja nur die paar Minuten heizen, wenn die laufen.
Die Düsen heizen (ab einer best. Temperatur?) dauerhaft.

Edit: ich mit Handy, da ist immer jemand schneller

Zitat von Ossi

Das Aussehen

... und die Watt-Leistung.
Die normalen haben 55W H11, die IP nur 35W H8, dafür aber mit Linsen.

Den Test, ob die Bremsen hinten wirklich richtig lösen, würde ich nochmal bei laufendem Motor machen. Also Wagenheber hinten und dann mal Motor anlassen, bremsen und dann die Räder drehen.